如果警察依法處理每一起“霸座”事件，就會大大減少“霸座”頻率，反而能節省大量的警力，而且能贏得民心，更是能夠警示那些也想借此佔小便宜的人。 果不其然，在公眾明確瞭解了高鐵上的霸座行為是不能佔到“便宜”的，肯定會被拘留之後，高鐵霸座行為就慢慢減少了

所以出現票價下調是好事，但只要制度執行到位，這樣的行為只會越來越少，怕只怕執法機構和稀泥，另外鐵路部門應該從技術角度減少無座票的出現，畢竟我們的運營里程越來越長，硬體會越來越好，無座票的出現是完全可以避免的

只有堅持雙管齊下，民眾也要提高自己的素質，互相理解，將心比心，這樣的現象會越來越少的

這種火車、動車組列車“霸坐”現象以前屢禁不止，電視臺也在頻頻曝光，這也是關係到旅客遵守乘車規則，遵守社會公德、整體素質的問題，但，鐵路部門也聯合鐵路公安部門，嚴格執法，採取勸導、調節、拉入黑名單、刑事、行政處罰等多種手段在遏制這種現象的發生，現在看來：效果明顯，有所收斂，這種現象得到了明顯的改善！望以後旅客的乘車環境越來越好！有一個愉快、舒適的旅途！

高鐵就應該嚴格把關，不讓無座乘客上車。高鐵速度快，乘客行走，站立的時候危險都比普通火車大很多，所以為了有座乘客的安全和乘車體驗，應該取消無座票，並在行車的時候嚴格把關，嚴懲那些無票乘車的人。

所以做人不可無感恩之心，感德之情！

畢競沒人強迫你買無座票呀，你完全是自願的，而且人家為你開了特殊的方便照顧之門，只收了有座票的同價！要知道以前有黃牛時搞一張緊張票是要翻幾倍的。物以稀為貴嘛。

同時賣給你一張無座票，從安全事故上列車方承擔更大的責任。

所以做人不能只記著別人的拳頭，而不記著別人饅頭。

高鐵是擊地飛行速度，應比照航空，不可以出售無座票，以確保乘客安全。高鐵是中國名片，不是綠皮車，普客可以超員，應保障品質，形象，和消費檔次。不能高鐵高價享受劣質服務。這才是正道。

這個問題本身就有問題，高鐵是不賣無座票的，否則可能超員壓死空氣彈簧造成高鐵無法執行。之所以出現無座票，都是旅客自己買了短途票不肯下車，車上查票查到了補的。旅客本身的違規行為不應被鼓勵，個人認為應該加價才合理，因為你的行為可能影響全列車人員出行，同時造成高鐵太面積晚點

完全不可能，鐵路現在都鉅虧，絕不會開這個先例！，秦沈客專開通時時速250，票價200多，降速為200了，票價也沒降！