等到年底在買，或者考慮合資車。我買2月開了三千多公里現在質量不行異味還沒有散掉。後悔了一比，寶駿車就是個坑誰用誰知道。新車要換又不現實開他兩年再說，功朋友莫貪便宜

真實車主上料：2017年5月10日拿到牌照上路，手動白色高配，目前跑了23200公里，期間左側前窗膠條免費換一條，但感覺還是有卡頓現象。其他油耗基本保持在五毛每公里。動力做為家用代步車已經足夠了。上週從...全文

1、寶駿510是上汽通用旗下的一款緊湊型SUV，於2017年2月正式釋出，2017年一舉銷售35.8萬餘輛，位居SUV銷量排行榜第二名，今年2月更是一舉拿下SUV銷量的冠軍，不虧被稱為神車。

2、寶駿的質量好不好呢？我們就先從寶駿510的三大件說起吧。先說寶駿510的發動機吧！寶駿510 搭載的是通用的代號為L2B的1.5L發動機，這款發動機同時也出現在五菱宏光S、別克Excelle、雪佛蘭CAVALIER、別克sail3、雪佛蘭樂風、雪佛蘭樂馳等車型上，僅2017年上述幾款車的銷量就超過了160萬輛，接受了市場的考驗，應該說質量是沒有問題的。

3、寶駿510的底盤是前置前驅，前麥弗遜獨立懸掛後扭力梁式非獨立懸掛，採用承載式車身，電動助力，也算是主流的配置，沒有大毛病。

4、2018款寶駿510發動機搭配的一款來自愛信的5擋AMT機械式自動變速箱，AMT是在傳統的手動變速器的基礎上改進而來的；它揉合了AT和MT兩者優點，既能自動變速，又保留了手動變速器的效率高、成本低、結構簡單、易製造的優點。但AMT變速箱最大的缺點就是換擋舒適型不佳，就是開車是隨著速度的變化，換擋會有頓挫感。這也算是有得有失吧，不過總的說來以便宜的價格實現了自動擋還是滿划算的。

5、三大件說完，再來看看寶駿510的口碑情況，畢竟上市一年市場保有量也有40多萬輛了，我們看到在之家上顯示寶駿510的使用者評分為4.43分，這個水平只能算是中等水平，但是對於這樣一款7萬元左右兼顧內飾外觀及配置的車型來說也是難能可貴的了。

6、寶駿510有缺點嗎？這是肯定的，隨便選取了幾位使用者的反饋，問題還是顯而易見的：車內異味較大，塑膠感較強，手動擋生澀，後備箱空間小等缺點。

綜上所述，寶駿510質量還是過關的，當然了人無完人，車無完車，有些小問題也是在可以容忍的範圍，作為一款家用日常代步工具，寶駿510還是值得推薦的，當然了也希望寶駿廠家能夠不斷加強產品質量，為使用者帶來更好的用車體驗。

透過銷量就能看出寶駿510的質量的好與壞。

2018年的第一季度對於上汽通用五菱寶駿來說是不平凡的。在二月的狹義乘用車零售銷量方面，上汽通用五菱中奪得第一。而且一代神車寶駿510憑藉同比增長395.4％的增幅，登頂2018年2月中國SUV銷量排行榜的榜首。

對於這個價位你想要豪華款的質量那是不可能的。老年人常說:拿什麼錢買什麼貨。只不過我們要區分這個貨值與不值這個價位，適合不適合你。透過二月份銷量排行榜可以看出寶駿510綜合方面還是很不錯的，值得購買。

寶駿510這款車目前投訴問題比較繁雜。不過從投訴數量來看並不是很多，還沒有大規模共性問題的投訴。這款車配置還算不錯，不過不建議買標配（電子配置較低）如果純粹代步的話，還是可以考慮的。該款車平均油耗大概在6.3L/100km左右。從目前來看自動擋車型比較穩定。其採用的發動機代號為L2B。與別克Excelle、Excelle早期型號一致。寶駿510的質量雖然不至於墊底，但絕不是一流產品。從這款車很多細節之處可以看出廠家為了節約成本下了不少功夫，這些措施不可避免的會直接影響質量水平，例如生鏽，車漆起泡，頓挫等等。如果指望這個價位車型質量上乘，是不現實的。寶駿汽車的營銷手段一項是很暴力簡單：價格低廉，配置超高，顏值吸睛。如果打算三五年就換車，寶駿510是個不錯的選擇。打算長期使用，不建議考慮。