C5和508基本是一樣的車，但是平臺是老平臺，很快都要換代。408是EMP2平臺，是新平臺。

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408車長已經是B級車水平了，配置1.6THP發動機的車型起步百公里加速是9秒多，算不上快。

所以他這個車，你說他偏家用舒適吧，他畢竟只是A級車；你說把他當小車開著玩吧，1.6T車型的起步速度又很一般，其他的車型只能算肉比了。

無論是舒適還是操控，都只能算是折中的選擇，這就是408。車很明顯是好車，車長空間大，發動機好（僅限1.6T來說），底盤好有一定操控性，內飾漂亮，油耗相對也不高。

就是太中庸了，雖然沒什麼黑點，但是也談不上有什麼特別值得留戀的亮點。想換車時，你會發現他在上一級的大車508面前，被全面碾壓。

508每一點都比他好。1.8T508起步在B級車也不能算多快，但是能比1.6T408快一秒。以後換了EMP2平臺的換代508，甚至會變的更長。

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C5和508現在都瀕臨換代。你可以看下現在神龍新出的C6，那車其實就是EMP2平臺的C5L。

此外，已經換代的新C4L用的是EMP2平臺。這車1.6T的起步速度8秒多，已經相對同級屬於較快的了。相對408偏運動，但是總體還是偏家用，仍然不能算運動小車。

標緻現在和408一樣使用EMP2平臺的小車是308S，你可以理解成是兩廂版的408。這車對標的是Golf7，主打運動和操控。唯一的是黑點是後排空間太小，如果主要想當家用車開的話，這車有點小。