有機械故障，也可能是電腦故障，不清楚你的變速箱油是否及時換了，如果換過，也沒有其它原因，還是快點送到4S店修理。

必須要知道常見的故障現象

首先，馬自達在行駛中自動變速器始終保持在1擋，不能升入2擋和高速擋。其次，行駛中自動變速器可以升入2擋，但不能升入3擋和超速擋。如果出現無法換擋的這種現象是鎖檔了。

主要原因有可能是由於電磁閥損壞，離合器洩壓，磨片燒蝕，內部活塞老化，線束接觸不良等原因造成的。應該是電路方面或者無極變速箱出了問題。電路方面一般都是變速箱電腦效能下降以及換擋電磁閥卡滯導致的結果，熄火後一般都會恢復原來的初始值，請根據專用診斷儀的故障碼提示進行相對應維

另外，油路方面也要考慮變速箱油的壽命以及清潔程度，如果太髒或變質，很有可能導致油壓不足而使某些液壓的部件（變速箱內部離合器、制動器）無法工作，從而無法升擋。不過，變速箱這種問題只要出現，可以從資料流觀察到底是哪個部件出現問題，排除問題也不是很難。

故障診斷與排除

對於電子控制自動變速器，應先進行故障自診斷。影響換擋控制的感測器有：節氣門位置感測器、車速感測器等。按所顯示的故障程式碼查詢故障原因。標準重新調整節氣門拉索或節氣門位置感測器。

如有損壞，應予以更換。檢查擋位開關的訊號。如有異常，應予以調整或更換。測量調速器油壓。若車速升高後調速器油壓仍為0或很低，說明調速器有故障或調速器油路嚴重洩漏。對此，應拆檢調速器。調速器閥心如有卡滯，應分解清洗，並將閥心和閥孔用金相砂紙拋光。

若清洗拋光後仍有卡滯，應更換調速器。用壓縮空氣檢查調速器油路有無洩漏。如有洩漏，應更換密封圈或密封環。若調速器油壓正常，應拆卸閥板，檢查各個換擋閥。換擋閥如有卡帶，可將閥心取出，用金相砂紙拋光，再清洗後裝入。如不能修復，應更換閥板。若控制系統無故障，應分解自動變速器，檢查各個換擋執行元件有無打滑現象，用壓縮空氣檢查各個離合器、制動器油路或活塞有無洩漏。

無法換擋撥片 我們得看它是檔顯壞了還是真的變速箱壞了。最好去維修店 或者4S店去檢查 如果還在質保期內那最好不過。

自動擋車輛在P擋不能換擋的有以下的原因。

1、車輛還沒有點火啟動，有些自動擋車在沒啟動前是不能換擋的。

2、換擋時沒有踩下剎車，或者剎車沒踩到底。自動擋車輛在換擋時必須踩下剎車才能換擋。

3、上述原因都排除了，就是變速箱的問題了，建議找修理廠救援，把車輛拖到修理廠或者4S店詳細檢查。

不能換當原因很多，你網上問，各種回答都會出現，建議直接進修理廠或4S店實地檢測，根據實際情況進行保養維修！

這個問題直接去修理廠比較靠譜，這裡再牛逼的人沒看到你車子的情況都是大概猜的情況，問不出什麼的，趕緊去維修，車子是很多配件相結合工作的，不是很難也沒有說說這麼簡單，

車輛無法換擋，這種現象，可能是變速箱閥板故障、變速箱控制模組故障、變速箱擋位感測器故障、變速箱油泵故障等原因導致的，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。

自動擋無法換擋看什麼情況下了得有個前提，如果從起步到80邁只能一檔的話，手動可以換擋那就是換擋撥片，如果手動也不能換就是變速箱，如果可以上到三檔，沒有四檔，直接上五檔那就是變速箱四檔有問題，需要拆變速箱，最好找個專業修配廠檢測

我個人認為，馬六是2.0L和2.3L的的排量在2015年就換代為ATENZA了。應該為好幾年的老車了，通常情況下為進氣系統積碳過多導致，建議你可以檢查一下。