這兩款車算是中國品牌汽車裡的高階產品了，雖然都不特別成功，從銷量上說博瑞要高於H5。如果非要在這兩款車中間選，個人建議買H5的新款。

紅旗不知道，畢竟剛上市不久的車，也沒去了解三大件的淵源。博瑞我可以說一下，前幾年的博瑞用dsi的6at現在開始出問題了，現在吉利把這個變速箱賣了改用雙離合。在這裡特別想說說Y某P，當年為了給吉利站臺專門做了長達50多分鐘的評測影片，各種好，各種捧，現在吉利不給錢了再也沒有評測吉利的車子。另外，不知道此人知道當年狂吹的博瑞變速箱出問題有何感想

謝謝邀請，我說一下個人看法，紅旗一直高高在上，放不下身段，不能走平民化，這跟體制有關，別國的汽車老總出發點是，讓本國家人人都能開上車，我也有愛國情結，奈何羅鍋上樹，前（錢）緊，再說一下車，油耗高點低點可以接受，關鍵是後期維修保養 ，中級車競爭對手太多，有幾個為了情懷選擇呢，如果走平民化，定價十三萬之十七萬，肯定大賣，吉利車不做評價，個人對中國產車信心不足，可能有人會噴跪久了，每個人買車，都有自己喜好，我2010年sail，到現在二十六萬公里，正常保養，剎車片，輪胎，電瓶，皮帶，排氣管，更換，發動機，變速箱沒有毛病，當年同價位的中國產車，早不成樣子了，今年準備年底 再買一輛，看邁銳寶xl四缸的優惠程度，日系車雖說好，我是70後，對日貨有抗拒心理，個人觀點，不喜勿噴

博瑞GE 作為吉利在新年裡投放市場的一款重點車型，上市後便好評不斷，無論外形、內飾還是配置均擁有挑戰合資車的實力，唯獨動力以及燃油效率是缺陷。博瑞GE搭載的是三缸的1.5T，就發動機來說還是很多人吐槽三槓機的抖動問題，以及穩定性，就目前技術來看三槓機的天生抖動缺陷，還是可以的到比較好的解決的。

至於油耗方面，MHEV的出現讓問題稍有解決。48V的MHEV系統雖然不能實現電機獨立驅動，但能將大部分電氣裝置交由電完成，在啟停、高速溜車時可以讓發動機停機，儘可能的減少發動機運轉，還能在利用電機滿扭矩輸出的情況下幫助提速。

紅旗H5 咋看外觀，中網和那一抹紅就是中國之作的代表，紅旗作為中國產車來說產品並不多，名字卻街喻戶曉。它的存在似乎更像是一種中國精神，中國造車的歷史代表。H5的溜背造型、全觸控中控按鍵、支援APP互聯的懸浮式大屏，等配置非常豐富自然不必多說，動力方面搭載1.8T四缸配合愛信6AT賬面資料來看並沒有預想那般有爆發力，後排配置副駕老闆鍵以及雙側升降按鍵，這些無疑都在表明H5自己是一臺軸距長達2875mm的B級車，舒適和空間都是不錯的。

綜合來看自己看法，兩臺車子各有利弊，綜合來看個人更傾向於紅旗H5,更多的表現還是去試駕一下吧。買車一定要自己喜歡的。喜歡的才最好！

你好，我個人覺得，17萬可以買紅旗H5中配。在某網站上有這兩個車型的對比，可以看出這兩輛也是目前最熱門、評價最高的車型。

其實，紅旗H5和吉利博瑞GE在硬體上的配置都差不多，操作手感等方面也是見仁見智了。不過紅旗勝在一手品牌價值和品牌情懷，相信華人對紅旗這個品牌還是會有一些信仰在的。

而且，我感覺H5最加分的是他的外觀，H5直瀑式進氣格柵十分有氣勢，看起來就很有檔次。

而博瑞GE的漣漪式中網，喜歡的人說它“最美”，但也有很多人表示不好看。

放張圖對比一下，你們大家覺得呢？