電動汽車品牌值得入手的目前僅有比亞迪和吉利，這兩個品牌在質保方面解決了電動汽車後期最高昂的用車成本支出，對動力電池電芯終身質保。
電動汽車目前扮演的角色純粹是城市代步用車，價值體現是：不限行、不限購、不限牌，作為代步車不用像商務用車或者遠途通勤車輛一樣頻繁更換，當做電動腳踏車一樣可以用上十年八年，但是電池組壽命可能沒有預期的長更換電池組成本的費用又很高，所以哪個品牌提供終身質保就選哪個品牌。
電芯終身質保=電池組終身質保，電動汽車的動力電池是由一節節電芯組成，核心儲能是這些電芯也正是這些電芯價格昂貴。1kwh電芯更換價格在1300~1500元左右，主流車型電池組容量在50kwh左右，自費更換費用高昂，所以選擇有終身質保是很有必要的。
目前比亞迪系列EV提供不限制終身質保，車型包括秦宋EV、入門級的元EV、以及商用型的E6、E5，這些車作為代步車用車成本可以降到最低。
吉利旗下有EMGRAND EC7EV、EMGRAND EC7GSe，這兩款車針對首任車主提供電池組的終身質保，長久用車也不用擔心。
這些車型的續航能力從300到450公里都有選擇，家用代步建議考慮300公里的低價車型，日常代步已經完全足夠。不過這種車比較適合作為家用的第二輛或者第三輛車，供參考。
國內的話，比亞迪算一般的，目前國內的電動車技術都還不成熟。還沒有普及。小毛病有點多。還要加強研發技術才行，
電動汽車品牌值得入手的目前僅有比亞迪和吉利，這兩個品牌在質保方面解決了電動汽車後期最高昂的用車成本支出，對動力電池電芯終身質保。
電動汽車目前扮演的角色純粹是城市代步用車，價值體現是：不限行、不限購、不限牌，作為代步車不用像商務用車或者遠途通勤車輛一樣頻繁更換，當做電動腳踏車一樣可以用上十年八年，但是電池組壽命可能沒有預期的長更換電池組成本的費用又很高，所以哪個品牌提供終身質保就選哪個品牌。
電芯終身質保=電池組終身質保，電動汽車的動力電池是由一節節電芯組成，核心儲能是這些電芯也正是這些電芯價格昂貴。1kwh電芯更換價格在1300~1500元左右，主流車型電池組容量在50kwh左右，自費更換費用高昂，所以選擇有終身質保是很有必要的。
目前比亞迪系列EV提供不限制終身質保，車型包括秦宋EV、入門級的元EV、以及商用型的E6、E5，這些車作為代步車用車成本可以降到最低。
吉利旗下有EMGRAND EC7EV、EMGRAND EC7GSe，這兩款車針對首任車主提供電池組的終身質保，長久用車也不用擔心。
這些車型的續航能力從300到450公里都有選擇，家用代步建議考慮300公里的低價車型，日常代步已經完全足夠。不過這種車比較適合作為家用的第二輛或者第三輛車，供參考。