感謝邀請！說“特點”有點像現在一群人圍著一位孕婦媽媽肚子裡的孩子有雙眼皮個子，像姚明…一樣，個人認為還為時過早。但是為什麼會發展無人駕駛？一方面解決痛點，中間有政府緩解交通壓力、減少城市空氣汙染的需要，也有使用者層面的解放雙手，提高行車安全方面的需要。我們經常遇到明明綠燈亮了前面的車子不管我們提醒TA都不走。理論上無人駕駛高階可以做到路口不用交通訊號燈。還有各種新手各種路霸影響了通行效率。既然有了需求，那說到另一方面供給。馬斯克可定不會放過這個顛覆機會，傳統車廠在這個問題上左右為難在糾結到底是等死還是革自己命。如果無人車技術成熟那意味著事故率更低保養費用更少（這兩個是主機廠、4S店目前最主要的收入來源）。蒼蠅再小也是肉利潤是比以前低了，做做好還是有利潤的。但是隨著嘀嘀、優步、waymo 、百度等一系列高科技公司的加入隨著無人車技術日益成熟有可能今後變成大街上所有跑的車只是幾大交通運營商局面（因為以後出行越來越方便也越來越便宜，普通大眾完全不需要私家車）。我以前說過以後有些現在傳統主機廠最後淪為代工廠。最後說的有點沉重，但是無人車將朝著更安全、更高效、更環保、更方便…會給人類比傳統車帶來更大的福祉。

謝邀，無人駕駛的特點……當然是沒有人駕駛，解放駕駛者的選擇，可以開，也可以休息。但是，國內路況，無人我想可能還得很久很久很久…才能達到真正意義上的無人吧，有人都開的膽戰心驚，沒人還不得三秒看一下，不看不放心啊，誰知道一路過去壓死了幾個碰瓷的，多少得數一數吧