那是一個價廉實用的好東西，冬天的北方，騎摩托車感覺到最冷的是手指，我騎了近三十年摩托車，感受深刻，這幾年裝了電熱把，感覺溫暖多了！

個人覺得作用在摩托車上比較雞肋，摩托車畢竟作為日常代步，用於長途跋涉也少。即使有手柄加熱，在冷風中行駛除了手心熱，手背也是冷的，綜合覺得還沒有手套來的經濟適用

這配置對於喜歡長途摩旅的車友來說絕對實用又貼心！要知道，氣溫低的時候，摩托車手套禦寒能力有限，越騎手越僵，不但車手冷，還會給行車安全帶來隱患，你想啊，沒有緊急情況還好，一旦有緊急情況，手都凍僵了，本來要捏剎車，手指卻無法動彈，勢必危險萬分。有了電加熱手把，氣溫低的時候開啟，一股暖流從手心傳遞到心田，讓原本冷清的沿途風光有了溫暖的格調，也讓旅途的安全多了一份保障。本人是摩旅愛好者，自己的座駕原廠沒有電加熱手把，我是自己加裝的，選的那種質量比較好的，三百來塊錢，用了兩年了使用頻率也挺高，目前沒出過毛病，淘寶也有那種幾十塊錢一副的，建議謹慎購買，而且買回來也要找個技術好的師傅安裝，這涉及到走線、安裝牢固、開關易使用又不礙事兒等人機工程

這個問題問得好，事實上，在寒冷的天氣下，摩托車騎行，特別要注意保暖的身體部位，就是手與腳了，如果沒有好的保暖裝置，手腳冰涼，就會給安全帶來隱患，所以摩托車有加熱手把，手的溫暖得到了保證，對於操控摩托車離合，油門，手把就更靈活了，所以摩托車有加熱手把的是更實用了

對於北方及經常長途摩旅的騎士來說很有用。

冬季騎行有的時候戴上厚的手套後騎行手感及敏感度會下降，如果有了加熱手把就好了很多。

我們一塊的車友安裝了一款進口的，我試過打到三檔很熱很舒服。我計劃也要裝一個，但請大家選擇正規廠家的產品。

1.作用不大，騎行過程中肯定會帶手套這樣一來，它的熱量已經不足以讓駕駛員的手部暖和起來。但如果你加大它的熱量對蓄電池和發電機無形中就是一種負荷的增加。

2.能量損耗，有的車友看到這裡會說淨說瞎話，但事實上摩托車開啟大燈都會產生能量損耗，何況是一個大功率用電裝置呢？

3.電瓶損傷，加熱手把它的工作原理其實很簡單就是透過線路短接，利用銅線的發燒原理產生熱量，而這種做法其實無形中再縮短蓄電池的壽命，感興趣的車友可以找一根銅線短接在電瓶上去觀察一下電瓶的反應。

有了以上的三個理由它絕對是一個雞肋，加裝它還不如直接安裝一付護手保暖效果好或者買一雙不錯的手套更能起到保暖的作用。

我的彎梁車就自己加裝的，冬天騎車非常適用。那些說耗電的根本就不存在的，這個可以車打著火以後再開加熱。又不是停車了把加熱開在那裡。

肯定有用 在惡略天氣或者氣溫低的時候能提高手掌溫度和靈活性對於摩托安全駕駛有幫助 不過使用方法要注意 一定要在車輛啟動都在開啟加熱功能 不然對車輛電瓶損傷比較大

在寒冷地帶騎行十分的有用，護手保暖的或者厚手套十分影響騎行操作。電加熱卻不會，很多ADV已經出廠帶手把電加熱了。