什麼是反向春運？

簡單地說就是，子女不回家了，父母進城去！2019年，一家人選擇在大城市團圓過春節，成為新趨勢。其中，在城市打拼的80、90後成為反向春運的主力軍。

出現反向春運的原因有很多，最大的原因有兩個。

第一，車票便宜！

據來自攜程等訂票網站的訊息，2019年，“反向春運”現象凸顯，上海、北京、廣州、深圳、杭州、南京、天津、青島、寧波、廈門是十大熱門目的地，除夕前一週飛往這些城市的機票預訂量同比增長超過40%，“四老一小”旅客訂單顯著增長，機票價格甚至比高鐵票還便宜。

“反向春運”航線機票價格堪稱“白菜價”，最低僅1.2折，且票源充足。除夕前一週，哈爾濱飛北京機票低至1.3折、僅180元，比高鐵票便宜約126元；重慶飛深圳機票最低價190元，相當於打1.2折，比高鐵票便宜629元。

相比之下，要踏上傳統春運之路去搶購返鄉火車票的人們，無疑要“吃更多的苦”。不僅要承受高價票、黃牛票的經濟負擔，還有買不到票的風險，更多的是時間上的浪費。如今在一線城市奮鬥的年輕人，大部分公司都不可能在春節額外給更多假期，一旦買不到票，就面臨著向公司請長假的問題，和堅守崗位到最後的同齡人相比，競爭力自然就下降了。

第二，家庭核心的變化。

據不完全統計，目前，中國獨生子女人口總量已超過2.18億，這個數字不僅代表了獨生子女的數量，更代表了背後的一個龐大的老齡父母群體。

以前有個說法，“有父母的地方就是家”，如今，在龐大的獨生子女數量面前，這個說法已經變成了“有孩子的地方才是家”。年輕一代的獨生子女正是當下的80、90後，大部分在城市奮鬥，工作繁忙，尤其結婚生子之後，更是要兼顧工作與家庭的平衡。如果沒有父母的理解和支援，“一個工作崗位、四個老人、一到兩個孩子”，這一代人的艱辛可想而知。

據騰訊網採訪踏上“反向春運”、進城市和子女過春節的老一輩父母們，他們紛紛表示，子女在城市立足不容易，工作繁忙，有家要照顧，不能讓春運成為他們的困擾，相反，老一輩父母的時間比較寬鬆，來城裡也很容易，做父母的一定要支援他們。

老沈身邊有一對從四川到上海來工作的夫婦，孩子四歲，已經連續兩年成為“反向春運”的一員，將父母從四川接來上海過年。他們告訴老沈，之前也有帶孩子回四川老家過年，買票難、貴不說，從小在上海出生長大的孩子對老家還水土不服了起來，過完年回到上海就生病了，過春節成了一場大折騰。自從進行“反向春運”之後，一切問題迎刃而解，父母也表示“在城裡過年挺好的”。

期待未來

古往今來，一個新現象的崛起，必然伴隨著認同和質疑兩方面的聲音。

反向春運現象也同樣如此。有人認同，認為人活一輩子，“舒適”最重要，像父輩那樣含辛茹苦地在春節期間折騰一次大可不必；也有人不認同，認為這就意味著從此丟了鄉愁，再無故鄉可言，精神上從此將流離失所。

但無論認同或質疑，歷史的車輪都將滾滾向前，帶領所有人駛向未知的前方。

全國各地的朋友們，今年您過年是選擇回老家還是“反向春運”？

反向春運就是孩子不回家，老人提前到孩子家裡面去過年。

其實這有很多好處，當然也有很多不便。

好處一：不必再擠火車，不必浪費運力

年年春運年年堵，這個我就不說了，老人比較閒散，完全可以提前慢悠悠的來到孩子家，而孩子就不行了，孩子受制於公司的放假，而中國公司的放假往往都集中在那麼幾天，這給鐵路運輸在短時間內造成巨大的壓力----增開吧，一年就那麼幾天，不增開吧，現有的人運不出去，增開不增開都是問題。

好處二：不必被一大幫親戚問這個問哪個

其實每年過年回家，年輕人都有一個苦惱：一大幫親戚問這個問哪個。

“一個月多少錢啊？”“買房了沒有啊？”“談物件了沒有啊？都這麼大了”“要不要我給你介紹一個？”“人家XX孩子都很大了啊”“談物件了啊，照片讓大家看一看嘛”“這個好這個好，屁股大生兒子”……

各位年輕人都遇到過吧，煩不煩？煩的要死，要是父母關心問那也就罷了，一個遠的不能再遠的親戚，一年到頭都打不了幾次招呼的也在問---裝啥熱乎呢？回答吧，越問越多，搞不好還傳什麼閒言碎語，不回答吧，又不禮貌。

咋辦？把父母接過來，遠離這幫嘴碎的親戚。

不過也有壞處，主要是父母不適應大城市生活。

一般父母都是農村或者小城市生活的，都不太適應大城市生活，大城市較之於農村或者小城市，更冷漠一些，串門子那是不可能了，寒暄也沒什麼好寒暄的，出門就要搭車坐地鐵，老人不認得路，根本不敢出去，想出去逛逛，到處都是紅綠燈。

很多老人不會說普通話，一口的家鄉話，如果鄉音太重，根本聽不懂，北方還好點，南方真要命，老人來到大城市，除了和孩子聊天以外，不可能找到其他休閒途徑，然後整天悶在家裡看電視。

我覺得這個東西還是要取捨吧。