我是一名修理工、我來回答你的問題、你公里少、但是半年了、一般4店都會叫你5000公里3個月保養一次、好的機油、8000公里6個月保養、首先好多人都半年也跑不到五千公里、那就是保養時間到了、公里沒有到、像你這樣的情況有很多、我們經常遇到、我來講一下、如果你公里數沒有時間到了、特別就像你半年了，該不該去保養呢？肯定是不需要去的、有人機油放久了會變質、答案是肯定有會，但是放一年到一半是沒有任何問題的、所以你必要擔心、只有4s店和修理廠讓你換、他們也希望天天換一次、我自己的車都是一年才保養一次、所以、你放心用一點問題都沒有、但是也不能放太久、你放一年保養一次肯定是沒有的

保養的時間要求大多都是半年，有的更短或更長一點，半年的最多。而公里數大多都是5000公里，有的是7500公里或者1萬公里，因車而異。多少公里或者多長時間保養？我們車主怎麼做？分兩種情況，一是在保修期內，並且你在意車輛的保修；二是不在保修期內，已經出保了，或者不管在不在保修期內，你不在意車輛是否保修。

如果是第一種情況，那麼就要按照4S店或保養手冊的要求去做。要求5000公里或半年做一次保養，那就要嚴格按照這個公里數或時間，都是以先到者為準，半年時間到了，即使車沒開，也要去保養。這其中也分兩點，有的地區4S店可能要求保養的里程與保養手冊不一致，比保養手冊短，那麼車主可以按照保養手冊的公里數去保養，不會影響保修。第二點是升級了機油，原來用的普通機油，現在用了全合成，這種情況也是不能延長保養里程或時間的，否則會影響保修。

如果是第二種情況，那就比較自由了，沒有了保修期的束縛，可以按照實際用車情況來保養。正常的用車，也應該按照保養手冊的要求，以先到者為準。

有以下兩種情況可以延長保養公里數或時間：1.每天都開的特別多，一天連續行駛幾十上百公里，並且高速居多。或者跑了個長途，一直在高速上行駛了幾千公里，那麼是可以延長保養里程的。因為高速工況下，對機油壽命的損耗是很小的，比市區擁堵路況要小很多，因此延長保養里程是沒有問題的，原本5000公里保養，現在可以7000。

2.還有與第一種情況相反的，每天不怎麼開，或者幾天開一次。這種情況主要是看時間間隔，最好能夠按照半年時間做一次，最為穩妥，偶爾超期一兩個月也沒有問題。但如果升級了機油，用了更好的全合成機油，也是可以延長保養時間的，很多全合成機油一年的時間間隔是沒有問題的，也就是一年保養一次。

實際中，自己保養車並不需要嚴格按照要求的公里或時間來做，不需要卡著公里數絕對不能超。因為5000公里或半年也只是個大約數，能保證這個公里數或時間機油是絕對沒有問題的。所以實際中，5000公里左右，半年左右，超一點或者少一點都是沒什麼影響的。

汽車保養週期通常情況下一般為:1萬公里或是一年，或時間或公里數先到為準。

但遇在某些情況下會略有不同:

一種是新車，保養手冊提示通常首保時間為5000公里或半年，二保為10000公里保養。

另一種情況，是根據發動機所使用的機油類別如（半合成機油/全合成機油）來區分的。半合成機油一般5000公里更換，全合成機油10000公里更換為宜。

綜合上述您可以根據，車輛保養手冊結合車型所使用的機油號類別來區分正確的保養週期。

首先問一下是首保嗎？首保的話一定要去，不是首保因車而意，我開日系車一年不倒一萬公里我就保養一次，全合成機油

汽車保養有兩個限制，時間和公里數

保養時間是根據機油氧化變質能力來決定的，現在的機油長期暴露於空氣中，很容易被空氣中的氧氣氧化至變質，使得發動機機油潤滑能力顯著下降，進而影響發動機的潤滑效果，所以，現在的機油保養都有時間限制！

對於車輛公里數來講，這個比較簡單，車輛公里數越長，發動機工作時間越長，發動機各個零部件對應的磨損也會更大，大量的磨粒進入發動機機油內部，很容易影響發動機的潤滑。所以，現在的車輛保養公里數大都是5000公里！

我們都知道，機油價格有貴的也有便宜的，這也反映發動機機油的潤滑能力，抗氧化能力略有不同，根據發動機機油型別不同，現在大體可以分為全合成機油和半合成機油兩種，對於全合成機油，由於油品較好，機油潤滑效果以及抗氧化能力都比較優秀，所以，大部分使用全合成機油的車主，都是1萬公里或1年保養一次，但對於半合成機油，相對較差一些，車主一般都是7500公里內或7～9個月保養一次，如果對於公里數行駛比較少的車主，可以按照上述情況，延期保養！

對於這種不常用的家用車，最好選用全合成機油，這樣一年保養一次，這個頻率恰好合適，車主也不用擔心車輛有問題！