南漂了十幾年了，火車票從電話到網路，從不計名到實名制，可車票不是好買而是越來越難買了，特別是今年，基本搶不到，身邊好多朋友只能透過各種加價的APP來買，卻基本都能買到，這是什麼原因呢？難道鐵老大與各種APP公司合作共贏？？？另外，1、以往過年的加班車為了裝更多的人，都會將臥鋪改座位，今年看到的加班車卻軟臥、硬臥一應俱全，在運力沒有實際改善之前，不是講出行舒服的時候，是講能回家團聚的時候，不是應該儘量滿足大家的出行要求嗎？2、現在很多人都買了車，開車回家的人是越來越多了，且經濟不太景氣，南漂的人也比以往少了，可買票卻越來越難了，有誰出來解釋下嗎？中國這十年來高鐵發展速度是越來越快，可一到春節還是跟以前一個鳥樣，到底是人多了還是有了高鐵卻減少了普通列車呢？3、為什麼越是實名制，黃牛卻越來越猖狂了，如果這樣，實名制又有什麼用呢？早上看到個人資訊大量洩漏，又由誰來負責任呢？

多下載幾個搶票軟體，找朋友助力升級到VIP，提前啟動秒殺，先付款，還是有機會的。我搶了兩張1月25號的票！

剛過完元旦，是不是有很多的小夥伴，在外地上學或者工作，而且只放了三天假，沒能回家和小夥伴或者朋友們，在一塊兒吹牛打諢，但更扎心的是，春節火車票，高鐵票，飛機票已經開售，但還是搶不到票啊。

1、為什麼搶不到票？

很簡單啊，科技時代了，我們對於黃牛的認知應該有所轉變了，排隊買票的人已經越來越少了，各大APP，同程藝龍、攜程、鐵路 12306，都以上線，但難受的是，黃牛的生意也從線下走到了線上，以前黃牛是單個人，沒啥技術，打通人際，就好了。

現在玩法高階了，學會花錢做個搶票程式，等到開售時，程式自動抓取訂票，用到的就是 python 語言，所以你還是沒機會，那我們怎麼辦呢？這不，各大APP 都推出提前預約，買個加速包搶票，結果呢，大多數情況下往往是花錢買教訓，毛用沒有。

這樣一分析，好像除了自己瞪大雙眼，緊盯官網，買黃牛票就沒啥好方法了。

2、如何搶到票呢？

有錢的話，不要吝嗇，時間成本比那點錢重要，換個角度來說，照顧一下黃牛生意也未嘗不可，畢竟一年也就那麼幾次。

沒錢的話怎麼辦，給你點小建議，上面提到的非官方搶票平臺就別去了，基本都是騙人的，花了二三十買的加速包，還不如自己去官方 APP 碰運氣，剛開售時搶不到票，過一天之後發現又有票了。

最後一個辦法，避開高流量地區，如果不限麻煩的話，又迫切想回家的話，規劃回家路線，第一儘量買距離自己家區縣最近的高鐵站票，儘量選擇過路站，然後尋找一些 快車 QQ 群，大家一起拼車到達目的地，雖然價錢稍微多了一點，但是送到家門口的福利還是值得的。

剛好搶過票。

12.29設定下午四點幫我大姑子一家開搶蘇州到武漢1.27的票，在高鐵管家搶票的，也沒有買會員，就是普通速度，車上次選了十幾趟，然後給我搶到晚上十幾個小時都沒有買到票。

網上快十二點轉鐘的時候我再去重新整理還是沒有，然後想起直接多買一站從上海出發站買是不是有票呢？搜尋上海到武漢有多趟車次都有票，而且是好多天的票都有。跟大姑子一商量，直接買四張從上海出發的票，票價從336到265都有，選了趟晚上的車次才265元，比蘇州出發的好多車次還要便宜，蘇州中途站票緊張，票價都漲價啦，好多車次都要291元。

所以大家坐車地點不是出發站的話，鐵道部放得票數可能本來就非常少，加上有人買搶票軟體會員能優先買票，所以基本上秒無，沒有希望的。如果出發地點離火車的出發站比較近，可以選擇從車次的出發站開始買票，多買一兩站。如果離出發站遠，不划算，可以選擇中途轉車換乘的方式來買票。

說網上搶票搶不到的你就不能試試別的方法嗎？

網路搶票軟體太多，都是自動填單，搶不到原因有很多。手機反應慢，網路延遲，軟體沒加速，沒有會員。

現在搶票軟體都優先給會員搶票，利潤高，在是給加錢加速的人搶票！然後才輪到你這種沒加速的人，沒搶到也很正常！網上買不到車票的還有其他3種方法！

1電話訂票，放票時間佔線太多一臺手機可能打不進去，多拿幾個手機打，總有一臺能打進去！

2售票點，年輕人基本都是網路購票了，售票點基本沒人排隊，要是沒票了把身份證號碼寫給老闆叫老闆在放票時間幫你買，加多50塊成功在店裡加速要啥票都有！不要問我為什麼知道那麼多

3車站撿漏，春運期間公司放假不定很多人提前買了票不給走，退票改簽很多機會很大值得碰碰運氣，我就是在車站撿漏買到的！

本來想買臘月20號的，結果秒光，換21號秒光，然後換22號又秒光，最後絕望了，終於不懈努力下又搶到兩張23站票，

今年搶票沒有前幾年那麼激烈。

第二，補票預約等功能，也分流了一部分人群，一些人直接預約和使用各種搶票軟體預約，至於預約的機制不太清楚。

我們家那邊這幾年都是一班車，每年都是用各種軟體監測，只監測，還是自己手動用官方軟體購買，有時是中途搶到，有時卻到最後一兩天才購買到，或者各種轉車。

而今年2～3分鐘後還有餘票，輕輕鬆鬆就購買到了。

很久沒用第三方買火車票了（有優惠才會用），從2012到如今，一直都是在12306網站或app購買車票，從不用搶票軟體。今年搶了31，1,3號3張票（2號的在考慮還搶不搶），還在考慮請不請假，提不提前走了（哎，按國家規定日期放假）。

正好前不久剛剛給國內的幾款搶票軟體做過評測，而且前兩天也使用過某款搶票軟體參與過今年春運的搶票。這裡就簡單說說為什麼大多數人都買不到回家的火車票！

首先要確定的是，春運是全世界每年規模最大的人口遷移，按照現有的鐵路運力，是不可能滿足所有人的乘車需求的，也就是說無論鐵路部門怎麼努力，加開多少車次，總會有人買不到火車票。

現在買火車票的途徑主要有三個，一個就是鐵路自己的12306網站，這也是年輕人最常用的方式。但是前面也說了，鐵路的運力不可能滿足所有人的乘車需求，而且越是人口較多的一線城市，搶票的難度越大。像深圳、上海等大城市，每天的票一放出來基本上都會被搶光。

不過12306的火車票並不會一下子全部放完，一般情況會每個一段時間放出少量的餘票。有的人在搶到票之後又出於各種各樣的原因取消了訂單，這些票也會重新回到票池當中。但大城市搶票的人實在太多，餘票一放出來也會被盯著的人瞬間買走。

而且一些較長的線路是按照區間賣票的，像武漢、鄭州、南昌這類大站上車的人比較多，途徑這些城市的火車就會提前預留一些票給這些站點上車的乘客。因此有些乘客在起點站上車，卻可以看到很多車廂空置的情況。

買火車票第二途徑就是各種搶票軟體了，這也是今年比較流行的一個方式。像高鐵管家、飛豬、攜程、美團等，都推出自己的搶票工具。

搶票軟體的原理也很簡單，就是先獲得使用者的12306賬號授權，然後利用伺服器的指令碼，每隔幾秒鐘重新整理一次12306的頁面，如果刷出來票就立刻自動下單。由於伺服器指令碼的下單速度肯定比人手動要快，而且伺服器可以24小時盯著12306，一旦有餘票放出立刻就可以自動下單。

所以理論上搶票軟體肯定要比人工手動去搶效率高。但搶票軟體雖然號稱是免費的，但往往會提供付費的“加速包”。現在搶票軟體的收費方式一般就是設定一個搶票頻率，使用者付費越高，搶票的頻率也就越高。當餘票不多的時候，自然是搶票頻率高的使用者搶到票的機率更大一些。

但是也有使用搶票軟體的網友表示，即使購買了搶票軟體的“加速包”也無法成功搶到票。這主要還是因為在一些熱門的站點，餘票就那麼多，大家都使用搶票軟體，又都用了“加速包”，到最後比拼的還是運氣。票就那麼多，即使是搶票軟體也不可能憑空變出來一張火車票。

購買火車票的第三個主要途徑就是前往火車站售票廳，以及各個火車票零售點。畢竟不是所有人都會上網購票，很多人仍然選擇這種排隊買票的購票方式。鐵路部門也的確會給火車站售票廳預留一部分票，但數量肯定不多，分給每一個售票點的就更少了，很早去排隊也不一定買得到。

總而言之，搶不到火車票歸根究底還是因為搶票的人太多，而火車票的數量是有限的，所以每年總會有想要回家的人買不到火車票。

好多年沒有搶春運的票了，今年格外的難！12306簡直就是垃圾，明明顯示有票，可就是沒票，還說餘票不足！爛的要死