從能量轉換的角度就可以判斷，光來自電、電來自油，哪怕多開一個燈，油耗也會增加。

從安全駕駛的角度，亂用燈光更是損人害己的事，遠光對影響前車司機的視線、霧燈影響後車的視線，雙閃使其它交通參與者對你的狀態產生錯誤判斷。

開車是一個互動的過程，良性互動能讓大家相安無事，惡性互動讓別人開得不舒服也會讓自己處在危險之中。

你好，如果單純的從油耗方面進行考慮的話當然是開燈的時候油耗大，這個油耗不明顯可以忽略不計。

根據能量守恆定律，燈泡發光的能量來自電能，而車的電能來自發動機的充電，發動機是透過燒油獲得能量的，所以如果開燈肯定會增加油耗。

有區別，但是幾乎可以忽略不計。

首先要明白車燈——電瓶——發動機之間的工作聯絡。行駛中發動機工作，產生的電能儲存至電瓶內，開啟車燈後，車燈的工作靠電瓶的電流維持發亮。

如果儲存的電量不足以支撐大燈工作，則發動機需燃油工作向電瓶輸送電能。

這個過程一目瞭然，也就是車在靜止時開啟車燈，當電瓶內電量耗盡時，大燈無法工作，需要發動機燃油供能，因為車輛在行駛中會源源不斷的產生能量，所以說大燈的耗油幾乎可以忽略不計。

溫馨提示:車輛靜止或停放好以後一定要關掉大燈，否則電瓶內電量耗盡，車就打不著了哦

汽車電器用得越多，肯定發電機消耗動力越多，因此影響耗油量。

做個比對吧：空調 vs. 開燈

一般汽車空調耗電3000瓦左右，開空調大約多耗油10%。

一般汽車開頭燈，霧燈，遠光燈行駛，大約耗電300瓦左右，會多消耗多少燃料？1%？

基本無法察覺的差異，速度稍微降低一點，油門踩輕一點，剎車少踩一點，省下來的燃料遠超1%，甚至10%。

個人經驗，同樣路程，省油的開法耗油量只有費油的開法的不到一半，為了地球，為了自己的荷包和安全，開車還是保守點吧。

首先，肯定有區別，只是這個區別可以忽略不計。開燈就要耗電，電來自哪裡？來自車帶的電瓶，電瓶的電怎麼來的？一個是自身帶的，當電瓶的電消耗到一定程度，就需要靠車行駛來給充電，就要消耗油耗。不開燈就不會有額外的油耗消耗。所以，是有區別的。

首先確定一點，車燈開多少對油耗沒有影響！

現在普及一下燈光的使用

撥杆式燈光開關

這個問題太簡單！不回答那麼複雜了！車燈開多少，對油耗基本沒有影響！

朱博士回答：開啟全部燈光必須費油。按500瓦燈光功率計算，多費約0.4升油。下面您看看我是怎麼算的？

燃油汽車使用過程中所需的所有能量都來自於燃油的燃燒。所以就別想著我增加點用電裝置，還想不費油這樣的好事！

燈光全部開啟，需要消耗電能，這部分電能是發電機提供的，發電機輸出功率增加了，它的驅動功率必須增加，發電機的驅動功率是由發動機提供的，發動機增加了輸出功率，沒有用來跑路，用來發電了，百公里油耗肯定增加。

假設全部燈光開啟，需要增加500瓦功率，實際上也差不多這個值，發電機要額外輸出500W功率，發電機的最大效率能到65%，實際行車中平均效率約為50%。

這就意味著發電機輸出增加500W功率，驅動功率要提高1000W。這1000W就是發動機輸出用於增加發電量的功率。

平均車速50公里時速，發動機的平均燃油消耗率是300克每千瓦時，這個值應該比實際值偏小，就按這個值計算增加的油耗：

發動機1千瓦的功率輸出1個小時的耗油量就是300克，約為0.4升油。

區別是有的，但是一般情況下影響不是特別大。但是這樣的回答肯定會引起很大的爭議，首先，很多人有這樣的觀點：發電機是隨著發動機同步轉動的，只要發動機啟動後發電機就一直在發電，所以不影響油耗，其實並非如此。

1、因為發動機轉速是不斷改變的，使用普通發電機的話隨著轉速改變其輸出電壓電流會有很大的波動，這是不允許的。

2、車上的負載比如電子扇、鼓風機、大燈等用電裝置全部開啟的話發電機應該可以滿足需求，但是大部分情況下它們並不會同時執行，如果發電機還按額定最大輸出功率執行的話肯定會浪費發動機的動力。

所以汽車發電機是這樣解決的：發電機裡沒有永磁鐵，而是使用一個勵磁線圈來產生磁場，發動機啟動時先讓電瓶驅動勵磁線圈產生磁場，然後發電機可以發電，發電機輸出穩定後自己給勵磁線圈供電。

用電負荷增加時加大勵磁電流，磁場強度增加，輸出電流也增加，相應的發電機轉動阻力肯定也會增加。阻力增加了肯定要佔用更多發動機動力了，油耗肯定增加。

用電負荷小的時候減小勵磁電流，磁場強度降低，輸出電流也降低，相應的發電機轉動阻力肯定小了，減輕發動機負擔，油耗會降低。

一般車用發電機功率至少上千瓦，普通70CC摩托車發動機功率大概就是一千瓦左右，所以說帶著這麼個負載肯定是要耗費發動機功率的，但是發電機並不是全部時刻都在全功率輸出，所以負載大時肯定耗費更多發動機功率。

我感覺探究這個問題沒有多大的意義。除非你能夠不開大燈能夠在晚上跑。就算在城裡有路燈，開啟大燈安全永遠是第一的。

肯定有區別，以前開Fabia，熱車後怠速的油耗0.6l每小時，開燈＋0.1 開空調就到1.0或者1.1，但是肯定要開車 安全舒適才行。

前面的回答都是理論計算的，我來說個實測：

我的Octavia1.4T，熱車後（水溫90℃左右）怠速油耗一般維持在0.5L/h，開啟全部燈光，怠速油耗變成0.6L/h，再開啟空調風扇（不開壓縮機AC）到最大變成0.7L/h。Sunny直射情況下室外30℃設定22℃時開啟AC待室溫穩定後怠速油耗變成1.2L/h。

行駛過程中，上述燈光、風扇、空調壓縮機等對油耗的影響是一樣的，至於如何換算行駛一定里程的百公里油耗，關鍵就看你行駛的平均速度了，平均速度越低油耗影響就會越大。比如你一小時平均時速30km/h，開燈光導致的增加0.1L/h的油耗就變成了0.33L/100km。假設平均時速100km/h，開燈光導致的增加0.1L/h的油耗就變成了0.10L/100km了。所以速度慢了並一定給你帶來省油哦，合理的高速更節省。