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1 # 放肆年代已經過了666
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2 # 河川能源
你好,油耗跟開車技術是有關係的,如果你想開車省點油的話,建議做到以下幾點:
①開車習慣。在開車的時候,起步和剎車如何操作,是直接影響到油耗的。很多新手在開車起步的時候總是喜歡踩一腳大油門,然後就一直踩著不放;剎車的時候也不是那種漸進式的剎車,而是突然的剎車,這樣的情況下就會對發動機形成很大的損耗,而且這部分損耗經常都是無效的損耗,會損失更多的油量。那如果你開車的時候起步慢慢的走,而剎車的時候漸進剎停,這樣雖然開車會覺得稍微是肉了一點,但是確實是油耗降低的有效方法。
②路線選擇。我們買車大部分是來代步的,我們在上下班的時候有時會經過一些擁堵的路段或者紅綠燈多的路段,如果有更好的選擇路線,建議選擇擁堵少的和一些紅綠燈少的路段,即便是繞遠一些。因為這樣也會比你等紅綠燈或者是一分鐘內起步剎車很多次省油的。走走停停對於油耗來講,通常都是能避開就避開。
③熄火次數。很多人在開車等紅燈的時候,總是習慣熄火等待,其實這樣對車子的油耗是非常不利的,因為車子在熄火之後再打火,就會很大幅度增加油耗,增加怠速的時間。舉個例子來講吧,如果同樣的車,同樣的路程,那一輛車不停歇的開一百公里,和一輛車在中途停車休息十次開一百公里的油耗,肯定是不同的,而且停車休息次數多的車子,油耗會更高。
④車子車況。一輛車新買的時候和開了十年的車況是完全不同的,而且平常使用過程當中,機械部件的損耗對車子的油耗也是有影響的,再比如車子輪胎的氣壓比較低的話,會導致輪胎與地面之間的摩擦力增加,這樣一來油耗也會升高,而且如果車子經常是滿員乘坐的話,那就更不用說了,油耗增加是自然的事情。所以要定期進行保養,保養好的車子幾年後也是跟新車沒什麼區別的。
⑤開車車速。平常開車的速度不同,油耗也就不同,定速前行和擁堵著前行,肯定是定速前行的油耗要低一些。任何一款車都有經濟時速,在這個速度行駛時最省油,低於這個速度或高於這個速度油耗就會上升,再超過一定的速度後,油耗會大幅度上升。中國高速公路限速是110公里,部分路段允許達到120公里。但很多人在高速公路行駛時,都會大大超過這個速度,既不安全,又不經濟。如別克GS型轎車在時速70公里時,油耗為6.47升;而時速達到120公里時,油耗則上升到9.46升;如果達到其200公里最高車速時,油耗還會大幅度上升。
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3 # 調皮師
那我的親身經歷說,油耗跟車技有沒有關係,這個問題更應該說油耗跟駕駛習慣有沒有關係,因為車技都是駕校裡學出來的,每個人都差不多,除非是專業的車技選手,經過專門的訓練,自然與我們普通人不一樣,對於我們普通人來說談不上車技。
那麼油耗跟駕駛習慣有沒有關係呢,這個當然有很大關係,駕駛時猛踩油門,頻繁剎車,檔位運用不當等駕駛習慣都會提高油耗,所以油耗是跟駕駛習慣有關係的。
回覆列表
我用我多年的駕駛經驗來回答這個問題,這是我回答怎麼節油的原文,拿來在這裡回答這個問題也非常合適,只是我個人的分析僅供參考請朋友們共同來商討。
汽車省油的方法很多,這和我們每個人的駕駛習慣有著很重要的關係,我從車輛啟動到停止做個籠統的分析。
我們以鑰匙啟動的手動擋小車為例,首先當我們坐到駕駛室插入鑰匙準備打火啟動的時候,不要把鑰匙插入就一氣呵成直接點火,我們可以先只擰開一個檔位待儀表指示燈亮起各指標復位後再轉動鑰匙啟動發動機,啟動發動機不要急於起步,因為我們啟動發動機後,機油潤滑不到位就起步離開容易傷機器,原地怠速運轉五至十五秒左右再起步離開,這樣雖然有點浪費油但是這樣是為了我們在行駛過程中更好的節約。
途中行駛,我們要做到勻速行駛,不要急踩油門踏板,行駛中避免頻繁踩制動踏板,處理情況,要有預見性,眼光要有遠到近的靈活轉換,做到每處理一個情況都在自己的掌控之中,我們可以隨心用油門控制著處理掉路途中每一個新的路況。這樣能有效避免使用剎車從而節約燃油。
其次就是我們途中遇到的紅綠燈,過紅綠燈路口的時候有這樣一句話叫“搶紅不搶綠”,這句話的意思就是當我們看到紅綠燈亮著綠燈的時候,我們距離路口還有段距離、我們看不清楚數字顯示有多少秒的時候,這個時候我們就不能再去加速搶這個綠燈了,因為這個時候我們加速搶燈的話可能我們到了路口剛好趕到黃燈亮起,難免會出現搶不過去而採取緊急制動、如果這個時候後面跟的車輛也是要去搶綠燈的話就要發生追尾事故。這就是說不搶綠。為什麼說要搶紅呢?當我們看到紅燈亮著的時候,不要刻意的急速,根據距離路口的遠近,控制好車速,如果距離遠,我們可以加速,待車輛到達路口的時候也就剛好趕到綠燈亮起,這個主要還是看我們距離路口的距離由我們用心用油門踏板控制車速,從而避免紅綠燈路口重新起步達到節油效果,
途中行駛更重要的就是咱們的跟車距離,這個也是我們行駛途中油耗節約的一個關鍵。
行駛中我們一定要與前車保持一定的安全距離,不要跟車太近,避免急剎,避免頻繁換擋,超車會車的時候也要給自己和來車留出一定的橫向安全距離,以免出現緊急情況我們自己沒有安全的保障。
在我們生活中,現在路上跑的兩輪電車和老年三輪車太多太多,行駛途中遇到這些電三輪摩托腳踏車一定要慢,有條件的路段,最起碼要與他們保留出一米的橫向安全距離。
最後說一下收車,這個其實就是到達目的地停車的時候,勁量一次停到位,避免多次調整車輛。