日系車最大的特點是經濟性好，可靠性還可以，只是安全性相對差一些，一旦出事故，就容易成為大事故，造成人員傷害。 如果一個司機出過一些小事故之後，沒有受到傷害，卻能從事故中能夠吸取經驗教訓，增強安全意識，改變駕駛習慣，注意掌控車輛，做到安全駕駛，那麼日系車還是可以選擇的。 畢竟車子只是個交通工具，起決定因素的是掌控車輛的駕駛員，在能確保安全的前提下，它的經濟性就能夠體現出來，油耗要低10%，甚至更多，每10萬公里就能省1萬元左右。

那些出過車禍的日系車主，還會買日系車嗎？

提問者太有才了，看到這個問題的時候，我腦子全是那個黑人滿臉問號的表情，這都哪跟哪啊，日系車的安全性確實令人詬病，特別是一些低端產品，和歐美系車型相比，安全係數是一大劣勢，至少國內車型是這樣的，但是日系的優點同樣不能忽視，可靠性確實在合資車中尤為突出，故障率普遍低於歐美系，這是日系車制勝的法寶！

但是這種標題顯然過於偏激性，那我們也分析一下，您所謂出過車禍的日系車主，還會不會選擇日系車，首先，出過車禍的日系車主再買車，反映出兩個問題，一，車主還活著，二，車子報廢了，這種情況我認為車主還會選擇先前開的車型，或者藉此換車的機會，選擇該品牌高一檔次的車型，這並不是胡亂猜測，身邊就有這種例子！

我一個鄰居，大概09年的時候買了一臺大眾途安，一家在高速遭遇車禍，車子在撞擊後雨天失控翻車，車頭損毀嚴重，發動機脫落，車架變形，但是車上4人均無大礙，其中傷的最重的只是鎖骨骨折，其他都是輕微皮外傷，後經保險公司稽核報廢，然而鄰居再買車的時候，又選擇了途安，原因就是這臺車用的太好了，關鍵時刻還救了一車人的性命，車主對這臺車有特殊的感情。那麼，好多您所謂的日系車主，可能也是這種情況！

這就是現實生活中，有的車主愛車撞報廢了，買新車時同樣選擇這臺車，或許那種特殊的情感，我們局外人並不懂得，有時候看東西不能太過片面性，我本身是大眾粉，身邊的人價位差不多的情況下買車，我都首推大眾，也有買日系的，前幾天還陪著兄弟去提的2.5ATENZA，反正我特別討厭一些偏激性的標題，比如修不好的大眾，開不壞的豐田，這本身就是主觀性的問題，每臺車都存在缺點，同樣兼顧著自己獨特的優點，您喜歡哪個買哪個，為什麼有的人喜歡庸人自擾呢，比如像您這個標題，明顯帶有挑事的感覺！

撞贏了的會繼續買日系車，撞輸了的恐怕不會在買了，一個CAMRY車主，和幾萬中國產車撞上，對方是女師機，對方逆行，但是，對方沒有事，還可以下來走路，自己因為腿部骨折，在醫院躺一個月，出醫院第一件事，就是換車，換成別克Lacrosse，笑稱，你中國產車你在來撞試試。

或許日系車在大多數人的眼中就代表著不安全，其實這個觀點並不正確，只能說日系車中的一些入門級車型的安全配置確實比較差，不過這也不僅僅是日系車，德、法、美、韓車系都差不多，畢竟入門級的車型利潤很低，所以基本上沒什麼安全配置。

我覺得日系車中的低端車型作為家用代步是完全OK的，只要我們按照道路限定的速度然後謹慎駕駛，基本上很難出一些大事故，一些輕微的小事故車內人員是不會出現任何傷亡的，但是如果你要飆車要違章駕駛，哪個車系入門級的車型都救不了你，除非你有錢換頂級豪車。

其實眾所周知，一些嚴重的交通事故都是因為車主超速駕駛或者是違章駕駛造成的，所以在這種情況下和車輛的安全效能其實已經沒有太大關係了，你自己都不把自己的生命當回事了，哪怕你開坦克可能也保證不了人身安全。

因為我是一名汽車修理工，所以平常和事故車打交道的次數也比較多，在我的認知中，其實很多的日系車主在發生嚴重交通事故以後，哪怕是車輛撞報廢以後照樣還是會選擇同品牌的車型，不過可能級別會更高一些。

很多人一旦選擇了日系車，那麼這輩子可能就愛上日系車了，這主要是因為日系車確實很耐用省心而且省油，而且駕駛起來很舒適，平常除了換換機油，基本上不需要做什麼保養了。

當然並不是每個人都會這樣選擇，每個人都有每個人的追求，有人喜歡德系車和美系車的駕駛厚重感，可能買車就會優先考慮這兩個車系，有人追求低油耗和省心，就會優先選擇日韓系車型。

只有不怕死的才去製造車禍！怕死的才會謹慎駕駛！

至於選購什麼樣的車，個人感覺都一樣！車禍是一瞬間！你停那不動還有可能被撞身亡！做為代步工具，我感覺日系車還是不錯的！如果作為碰碰車，我相信再好的車遇到緊急事故也是渣！

路虎這車應該可以吧，我們這兩起車禍都是路虎追尾別的車！而且一個車是主副駕死亡，一個車是兩人醫院裡躺4個月！

是我就根本不會買日本車。當年日本侵略中國，我差點成亡國奴，所以我會銘記歷史，時刻提醒自己，我是華人，我不忘本

網上有很多影片可以看看，現在所謂的大眾神車都簡配到什麼程度了，再有日系，德系什麼車也好，車是用來開的，不是撞的~

所謂安全性差的日本車都是10萬左右的廉價合資車，至於為什麼這種車減配，安全差，我覺得合資雙方都要檢討，畢竟是在自己的國土上生產出來的，當然前提是對比同類車真的差很多的話，實際上這類車其他國家品牌也好不了多少，畢竟是廉價車

那些買了斷軸Sagitar，燒機油Passat的車主，還會買大眾嗎？一個是意外，一個是質量問題，車主心裡都有一杆秤。或者退一步來說，出過車禍是否不會再買車了？

應該要看撞擊部位吧！去年在重慶見過，一輛朗動追尾老Jetta，Jetta變兩箱，朗動好像沒什麼大礙！本人的Sylphy和出租，車在沒有訊號燈的路口，發生交通事故，計程車的左大燈位置，撞在我的右翼子板上，出去60左右都在四檔！我的氣囊全部開啟，計程車的乘客沒有系安全帶受傷！計程車車身受損嚴重，我的車翼子板嚴重變形，保險槓脫落。計程車修理費30000，我去4S店修理費10000.所以說要車子要看怎麼撞擊，還有力度，多方面原因吧！

不做過多解釋，只需要查一下日系德系法系車身結構用鋼的物理引數和高強鋼在整車的佔用比例就行了，什麼也甭說自己看！