花了3000多，成交了1000，這個投產比都不到0.5。如果這樣的話，建議你不要開車了。直通車最好的方法就是低價引流操作，都可以把你投產比做到10以上，但是也需要一個週期的。

給直通車做下最佳化吧，減少無效的點選率，針對更有意向的客戶，我在2015年左右開過直通車，每天定的上限300塊，在開車之前日均基本在35單左右，開車三個月後全店日均超過百單！流水大了，賺的錢確並不算多，後來找了一位資深的淘寶車手瞭解到一些更深層次的內容，利潤又上了一個臺階，目前經營一個一CROWN的c店，日均超過500單，為了利潤最大化只能做出數量上的讓步。因為不想繼續追加資本，目前店鋪評分還是標紅！總體還算滿意！生活還算過得去，每年收入也還行，有剩餘！由於權重越來越小，所以考慮做天貓或京東了！

以前很少聽見開車出事，現在基本天天都有。其實並不是我們開車的技術越來越差了，而是車越來越多了。直通車剛出來的時候效果確實明顯，但現在每個人都開了直通車，所以總體來說和沒開一樣。所以我個人建議你能從以下幾個方面查詢原因。

第一，從產品找原因，如果你只是分銷商，我希望你能選擇一些快消品。只有同一個客戶連續多次長期的購買，才可能產生忠實客戶。如果你是廠家請忽略。

第二，沒事的時候多搜搜關鍵詞。看看你的關鍵詞是否準確。淘寶也會定期推送關鍵詞，多留意。

第三，去看看你的同類產品的定價。在大夥都是分銷商的情況下，產品可以說完全相同，所以價格決定一切。

第四，找個專業的客服。甜美聲音，專業的說辭我們聽的太多太多，所以必須有個能落地的客服。對你的產品的效能，狀態，維修，及其相近產品的使用都要絕對的熟悉。這樣才能想顧客所想，急顧客所急。

最後只能說直通車只是個輔助的手段，在沒找到根源之前，充再多的錢也是徒勞。

最主要的是，直通車的詞得是你產品標題裡面的詞，利用直通車拉動自然流量，一點一點降低直通車的投入，不然就是白開車，浪費錢！

投產比過低，不知道你滴PPC多少？自然流量是否有上升，直通車只是個引流工具。建議你最佳化哈產品詳情頁，定價策略，基礎銷量、基礎評價等。然後再燒車，直通車是個技術活

多年天貓女裝操盤經驗，擅長直鑽推廣！

目前開車的目的？測款測詞測圖？如果是這個階段就不要太考慮roi！

沒做好就干預最佳化，如果感覺都很不錯，那就要考慮這個款是否符合市場！

不過話說回來，你測款了嗎？資料好的產品肯定是符合市場需求的，違背這個就是吃力不討好

有沒有的做別人還真沒辦法給你參考意見，不知道你商品是什麼，商品的消費群體是什麼，比如你賣的是剃鬚刀，和搜尋頁面銷量前幾名的比起來，無論價格、功能、包裝都沒有太明顯的區別，你的直通車就沒開下去的必要，可能一直都無法賺回車費。人常說360行行行出狀元，沒有哪個行業會讓所有人都成功，做乞丐不需要資金，不需要人際關係，不需要家庭背景，也不需要證書文憑，可以說門檻非常低，人人均可從事，而事實上做的不好的一天討不來三餐，做的好的開豪車住豪宅。

所以你只能看你所選的商品有沒有優勢有沒有前景，網路銷量平臺和實體都一樣，我朋友開個面積不到6平的夫妻小店賣肉夾饃，生意好的讓人眼紅，近兩年我們縣城相繼開業了幾十家，營業面積、裝修風格，營銷宣傳一家比一家做的好，但營業額就是上不去，我朋友的小店門前依然每天都一如既往的排著長隊

馬雲為了多賺錢把直通車中心詞功能去掉了，現在廣泛匹配的流量太多是垃圾流量了，精準匹配又沒什麼流量，所以逼著你用廣泛匹配。現在的直通車想賺錢基本不太可能，除了少數品牌店或者大傢俱類，百分之九十的類目不可能透過直通車賺到錢。現在的淘寶基本沒什麼搞頭了，C店不推廣絕對沒有流量的。馬雲把百分之九十的流量都給了天貓，這就是為什麼天貓會一直在增長的原因。

看你開車的目的如果單從投入產出比來說，你這個就很差，如果從流量角度來說，你開車是為了輔助免費流量，而且你現在免費流量有增加，就另當別論；建議題主先分析下為什麼轉化這麼差，款式是否有爆款潛質，不要盲目的去做，一個好的款式，你的投入產出才會高，如果款式現在沒有問題，就最佳化直通車關鍵詞，出價，人群等，開車之前最好評價銷量主圖詳情這些準備工作要最佳化好，不然直通車很難提升投入產出的

其實並不是直通車不好做了，而是你要確定你直通車的目的。是成交還是曝光，是測試產品，還是促進成交。在這些目的的前提上去運作。如果你達到了你的目的，儘管沒有成交其實也還是可以接受的對吧。

當然啦，就我個人而言，除開測試產品，任何的直通車其實都是以成交為目的的。然後還要給您一個忠告，在這裡諮詢，可以拿到答案，但是並不一定適合你自己。不同的產品類目，他會產生不同的效果。如果要得到確定的解決方案，應該告訴大家你的產品類目，直通車的點選率，市場點選率均值，點選單價，市場均價，點選轉化率，市場點選轉化率均值，這樣才好給您建議和答覆。

最後給您三張直通車最佳化圖，希望可以給您一點思路上的幫助！