計算方法：　　1．有斷鏈時的交點定位與交點計算範圍　　當存在斷鏈時（這是特殊情況，不再是一般情況），交點定位臨界樁號就有了一點小小變化。斷鏈之前的那個交點的定位臨界點就不應選擇下一交點的ZH點，而應選擇斷鏈點的樁號。　　而交點的計算範圍，則不再遵循從上一交點的HZ點開始，至下一交點的ZH點結束的規定，而改為：　　（1）對於斷鏈點之前的交點，交點計算範圍從上一交點的HZ點開始，至斷鏈點結束（樁號為改線樁號，即等式之前的那個樁號）；　　（2）對於斷鏈點之後的交點，交點計算範圍則從斷鏈點開始（樁號為老樁號，即等式之後的那個樁號），至下一交點的ZH點結束。　　斷鏈，指的是因區域性改線或分段測量等原因造成的樁號不連續的現象。　　分段測量，一條縣道的改建勘測，總長45公里左右，分兩支隊伍同時測量，所在的隊伍測後面那一段，當時勘測起點就按老道路的樁號假定了一個起點樁號，很顯然，這個假定的樁號肯定不會與前面那段道路測量的終點樁號正好一樣，這樣就產生了斷鏈，此處樁號不連續。　　區域性改線，怎麼會發生區域性改線呢，其實，這種情況大多會發生在勘測設計檔案在評審後的修改上，專家在評審設計檔案，會提出很多意見，有些意見就會說：某某路段半徑要改大（或改小）一點，以便佔用更少的農田；某某路段要向這個方向偏移一些，以減少填方數量；這段路線走這裡不行，從村外繞過去。重新計算路線，打樁，測量，資料出來了，當調整的路段重新回到原設計的路線上時，樁號不連續了，設斷鏈。