激情7月，萬眾矚目的2014年巴西世界盃1/4淘汰賽火熱上演，法國VS德國，巴西VS哥倫比亞……，強強對決的火爆場面讓世界盃冠軍的爭奪異常激烈。在中級車市場，新Sylphy和新COROLLA家轎雙強的爭奪就如世界盃比賽一樣精彩激烈。其中，新Sylphy憑藉全面均衡的產品力以及“五星款待”的情感訴求，開創了中級車市的“Sylphy模式”；而剛剛上市的新COROLLA憑藉時尚的造型、卓越的駕駛感受，也令無數消費者心之所向。

為了讓消費者對這兩款風頭正勁的車型有更全面的認知，我們分別選擇了新Sylphy1.6L XV CVT尊享版和新COROLLA1.6L CVT GL-i真皮版，（以下簡稱新Sylphy和新COROLLA）。這兩款車廠商指導價都在13萬元左右，且都是各自重點車型，將兩款車放在一起，也更加公平。下面，我們就從外觀、空間、動力、配置方面讓它們一較高下，看看誰才是真正的家轎王者。

新Sylphy以“越級力量”為設計理念，秉承日產家族設計風格，外觀細節和車身線條恰到好處，尾部設計更顯層次感，無疑是精英中的精英。同級唯一豪華晶鑽LED燈的運用，更突顯了它瑰麗華美的雍容氣質。同時在LED日間行車燈的點綴下凸顯美觀和真實。

內飾上，新Sylphy的內飾採用了代表日產高階車設計方向的第三代Modern Living設計理念，現代家居風格濃郁。層躍式的中控臺錯落有致、層次分明，考究的奈米技術材質順滑、柔軟，更增添了一份家的溫馨。

新COROLLA前臉設計採用了梯形架構，以車標為中心，前格柵、前大燈向兩側延展，並微微上揚，充分體現了豐田新一代的Keen look家族設計風格，極具衝擊力與犀利感。此外，新COROLLA一改家族生硬模仿歐版產品的固有習慣，開始嘗試配備鍍鉻LED日間行車燈燈眉、尾部採用鍍鉻裝飾條，氣派有加。

在內飾設計上，新COROLLA擁有著顛覆性的變化，完全摒棄了老款直來直去的線條。新COROLLA的中控臺採用了非對稱設計，看起來更加動感時尚，而大量曲線和銀色裝飾條的加入則使整體中控臺的層次感極強，看起來也更加高檔。

造型上，新Sylphy尊貴豪華，新COROLLA時尚動感，兩款車各有特點，滿足不同消費者的需求。

車身尺寸方面，新Sylphy長寬高為4610 mm×1760 mm×1495mm，尤其是2700 mm軸距以及1495mm高度，在同級車中處於領先水平。新COROLLA的空間比上一代有了明顯提升，軸距上加長到2700 mm，頗有向新Sylphy“看齊”的態勢。

在內部的實際使用空間上，汽車之家的實測資料顯示，後排高度上，新Sylphy為900mm，新COROLLA為890mm，相差不大。不過，在後排腿部空間方面，新COROLLA的實測資料為670mm-920mm，新Sylphy則達到了710mm-950mm，更勝一籌，更注重為後排乘客創造寬敞的駕乘體驗。

空間上，無論在資料方面還是內部實際空間方面，新Sylphy都略勝一籌。

作為汽車動力系統的中樞，發動機的重要性不言而喻。新Sylphy搭載了日產最新研發的、彙集全球領先技術的HR16DE發動機，最大輸出功率為93kw/5600rpm，最大扭矩154N?m/4000rpm； 新COROLLA依然延用雙VVT-i技術（智慧正時可變氣門控制系統），發動機機型和技術都沒有改變，最大輸出功率為90kw/6000rpm，最大扭矩154N?m/5200rpm，發動機引數與老款驚人的一致，這難免讓人覺得缺少幾分誠意。在功率和扭矩上，新Sylphy都優於新COROLLA。

變速箱方面，新Sylphy採用智慧XTRONIC CVT無級變速器，配合同級獨有的DIS燃油雙噴射系統及Eco Drive節能駕駛助手，百公里綜合油耗為6.2L。新COROLLA搭載模擬8速手自一體CVT無級變速箱，不過，這一技術還不太成熟，有待市場檢驗。相比之下，日產擁有23年的CVT技術，技術的穩定性已經得到了市場的認可。

配置上，新COROLLA1.6L CVT GL-i真皮版配備了遙控鑰匙、電動天窗、多功能方向盤以及座椅高低調節等基本功能。不過，新COROLLA沒有無鑰匙啟動及進入功能，以及後排出風口，舒適便捷性大打折扣。另外，在主流家轎市場紛紛普及電動座椅調節功能的大背景下，新COROLLA主駕駛位竟然沒有電動座椅調節，在同價位車型中顯得過於異類。

相比之下，新Sylphy配置更加豐富，不僅無鑰匙啟動、無鑰匙進入功能等便捷性配置是新COROLLA所沒有的，而且日間行車燈以及剎車輔助系統等配置也更安全。

不僅如此，新Sylphy更強調駕乘者的舒適性，Multi-Layer仿生學座椅採用與Teana一致的三重舒適結構，大幅提升包裹感與舒適感。雙區獨立控制自動空調以及後排空調出風口，提升了副駕駛以及後排乘客的便利性和舒適性

總體上來說，新COROLLA的配置以實用為主，新Sylphy的配置不僅豐富，而且更為舒適便捷，更符合消費者和家人的享受性需求。

總之，兩款車都定位於家用，各有優勢。新COROLLA1.6L CVT GL-i真皮版在CVT技術以及油耗方面頗具亮點，而且2700 mm軸距也在向新Sylphy看齊。新Sylphy1.6XV CVT尊享版在配置、空間、動力方面更為均衡，優勢也更明顯。可以肯定的是，隨著新COROLLA的上市，兩款車型圍繞家轎王者的爭奪也將更加激烈。

我自己會選擇COROLLA1.2T車型，因為渦輪增壓發動機是未來趨勢，而且小排量渦輪更是所有車企相繼推出的必然產物，因為中國環保對於汽車尾氣排放也越來越低油耗的排放要求，當所有暢銷車型全部換裝1.2T的時候，也就是COROLLA準備奪冠的時候，因為他的1.2T的熱效率以及平順性，經濟油耗都非常的迎合家用轎車的要求！以上是我的愚見。希望對你有用！

新Sylphy和COROLLA都是主打家用的轎車，在緊湊級車型中都有一個不錯的表現。

外觀方面Sylphy長4631寬1760 高1503 ,軸距2700，而COROLLA長4630 寬1775,高1530，軸距也是2700.車身方面差別不是太大，只是外觀設計不同，一個採用日產的家族式設計，一個採用豐田的家族式設計。外觀風格不一，看個人喜歡選擇。內飾設計方面，COROLLA的設計更加簡單一些，而Sylphy設計更加個性時尚一些。空間方面，軸距都是2700，前排後排都有一個不錯的乘坐體驗，但Sylphy的座椅較COROLLA，更舒適，更柔軟。動力方面（低配）都是搭載1.6的自然發動機，就是調教有所區別。Sylphy的功率和馬力要比COROLLA大一些，起步加速要略微優於COROLLA，差別不是太大。在配置差不多的情況下，價格方面Sylphy相對COROLLA更為實惠一些。

綜上所說，個人更加推薦COROLLA一些，首先發動機變速箱技術更加成熟穩定，燃油性經濟性，空間表現，做工和質量相對於優於Sylphy。Sylphy最近有爆出漏機油的情況，技術穩定程度和做工稍遜於COROLLA，但配置方面，價格方面和舒適度方面要優於COROLLA。車無完車，各有利弊，根據自己的需求預算選擇。歡迎大家評論，共同探討一下，都是怎麼選擇的。

作為10萬級別的家用車典範，兩款車型都是日系派的銷量擔當！省油、耐用、空間充裕！都是非常值得選擇的！

1、Sylphy廠商指導價：9.98-15.9萬 （4665x1700x1505）

2、COROLLA廠商指導價：10.78-17.58萬（4620x1775x1480）

2017年釋出汽車銷量排行榜中，Sylphy和COROLLA分別位居第三、第四名！

Sylphy全年銷售：404726輛，33727輛/月；

COROLLA全年銷售：336763輛，28063輛/月；

售價方面：COROLLA》Sylphy

尺寸：COROLLA》Sylphy

空間表現：COROLLA=Sylphy

銷量：Sylphy》COROLLA

這兩款車型都是家轎的典範，兼空間、舒適、省油為一體的綜合車型，受到廣大購車者的喜愛！

我們對比一下這兩款車型的基本情況：

1、Sylphy

廠商指導價：9.98-15.9萬 ，車身尺寸：4665x1700x1505 軸距：2700

搭載1.6L和1.8L兩款發動機，購車的朋友可以選擇下，我覺得1.6L家用足夠！

正面照：

2、COROLLA

廠商指導價：10.78-17.58萬

搭載1.2T和1.6L兩款發動機，車身尺寸：4620x1775x1480，軸距：2700，COROLLA作為全球車型，更是家轎中典範！

正面照：

外觀上，兩者都是經典設計，購車朋友可根據自己喜好來選擇！

在看一組內飾中控對比圖：

總結：兩款車型都是市場上表現非常好的，無論選擇哪款，都是非常不錯的！

最後附上2017年兩款車型的市場表現：

城市裡8.5-11升 高速6.2升左右(均速110km/h)COROLLA 總的來說還是不錯,只是有的東西

不太先進,比如AT變速箱或者懸架,還有價格偏貴一點,豐田的車總體質量還是可以的,除了鐵皮薄這類的公認缺點.

但總的來說這也不是COROLLA而是整個豐田的特點,至於你說的油耗方面,這個要根據個人的駕駛習慣,但很費油是絕對不會,實際油耗8升左右吧.

缺點是視線比較一般. 高速發飄是日系車的通病更別說COROLLA才十幾萬,如果你僅僅是日常家庭使用,COROLLA還是不錯的

德系、法系、瑞系、意系和中國產等等，那麼多品牌的車買什麼不好？非要買日系車？！記得前些年釣魚島之爭緊張之時，一些有點激進的愛華人士打砸日系車，開日系車的人龜縮在車裡掛出‘釣魚島是中國的’小旗，實在是可鄙可悲可嘆，何苦乃爾！現在仍然堅持購買日系車的人可以說是一些極其自私自利素質的人群，只想自己，何管其他？缺失起碼的家國情懷和民族情感。開日系車的人你可能不知道，在你的周圍有很多人鄙視你！日系車數年來在鋼材鋁材、安全氣饢、輪胎等多方面隱瞞資料普遍造假，合資車更是皮薄輕飄，外形平庸，安全隱患層出不窮，日系車簡直成了移動的活棺材。現在，日系車僱傭的水軍最多，在諸多媒體上惡意貶損各種品牌的汽車而為日系車瘋狂地宣傳。日本曾經在甲午戰爭尤其是全面侵華戰爭中給中華民族帶來了深重的災難，傷殘者不算，僅死難者就達三千五百多萬。日本是個侵略成性的民族，現在日本軍國主義復活，又企圖藉助美國的軍事力量，圍繞著釣魚島和東海之爭，中日將來必有一戰，購買日貨就等於助升日本的綜合國力和軍事實力。以30萬純進口的日本車為例，日本車企要向日本政府交納所得部分的25.5%的所得稅；再以20萬的合資車為例，日本企業要向日本政府交納所得部分的15.5%的所得稅（納稅的計算方法比較複雜，這裡提供的只是日本企業向日本政府納稅的百分比）。天下興亡，匹夫有責！我也只不過是大學的一個普通的青年教授而已，我將堅持推送我寫的這篇短文，也希望有識之士將我的帖子傳遞起來，為國家和民族盡點微薄之力！有人指斥我是狹隘的愛國主義者，那麼你購買日系車是什麼愛國主義者？有人說日系車也為中國納稅，那麼其他品牌的汽車難道不是同樣向中國納稅嗎？有人說中國車企與日本車企合資解決了一些華人的就業問題，殊不知日本車企如果被迫退出中國，就會有其他品牌的外國車企與中國車企合作。這都是一些似是而非的悖論！我只不過是向華人發出一個不買日系車的倡議，至於購買什麼，各有自己的權利。如果有誰還想和我辯論，我只能不屑一顧，並建議你去看看南京大屠殺紀念館，也許能喚醒你一點做人的良知和人性！

新Sylphy和COROLLA是日系緊湊級別車輛的代表，車輛品質都很好，各方面都很均衡，省油，舒適，維修方便，保養便宜，保值率高。COROLLA最大的優點就是沒有缺點，最大的缺點就是沒有優點，各方面都不是最好，但也沒有短板。對於家用來說這不是很合適嗎？新Sylphy的空間，舒適，靜音，省油等等優點非常突出，缺點就是近幾年大家經常討論的1.6發動機燒機油情況，雖然是個例，但還是有影響的。

就論這兩輛車，我更傾向於COROLLA。雖然我是個Sylphy車主。豐田和日產都是國際大廠，但單純就造車技術而言豐田還是強於日產的，尤其在車輛穩定性和故障率方面，豐田在全球車廠排名也是數一數二的，日產雖也不差但還是略遜於豐田。而且現在市場銷售的COROLLA也比Sylphy新了一代，雖然新Sylphy也進行了改款但只是在原來的基礎上進行的小改款，而不是換代改款。根據買新不買舊的原則，還是建議COROLLA。我當年選擇新Sylphy的原因就是COROLLA剛上市沒有優惠。現在這兩款車都有不小的優惠，價差也不大。

總之這兩輛車都是家用首選，具體選擇那款，就是個人喜好了。

COROLLA和Sylphy倆款車常年佔據著緊湊型車銷量榜單前幾位，在華人心中倆款車就是舒適 省油 質量穩定的代名詞，可以說他倆代表了豐田和日產家用緊湊級車的最高水平。（求關注）我們來了解下倆款車，首先COROLLA豐田全球車不止華人喜歡在很多國家銷量都很好，良好的均衡性是他的特點，總有人問COROLLA哪裡好為什麼銷量那麼高！車型漂亮嗎？一般！動力強勁嗎？一般！配置高嗎？很寒酸！同級別乘坐最舒適？一般！底盤調教好？更一般！油耗低？還行吧！這麼多的一般為什麼那麼多人喜歡就是因為他什麼都一般但又讓你挑不出大的毛病，他就是一款可以伴隨你每天上下班，不需要你細心的伺候，不會給你找麻煩，除了正常的保養不要你做任何的事，平平淡淡的陪你渡過每一天。

有個笑話：有個人自從買了某車倆年的時間學會了修車，開起了汽修廠專修某車，他十分感謝自己的車讓他找到了事業。又有一個人買了COROLLA諾幹年後除了加油加玻璃水自己什麼都不會幹他很生氣看著朋友都汽修廠都開幾家分店了生氣怒賣COROLLA，是你阻擋了我開汽修廠的夢想！！！！

日產Sylphy號稱小Teana人們親切的叫日產“沙發”廠，可見舒適是他的代名詞，本人上一款車就是老款Sylphy，也深感其座椅的不一般，同級別中數一數二的軸距也為後排留下更大的空間，主打的發動機為1,6自吸配合cvT這套動力組合動力一般但勝在相當平順你幾乎感覺不到檔位的變化，而且會把轉速壓的很低，這就造就了極低的油耗，也使得很多人用Sylphy跑“滴滴”快車。下次如果你有幸座一次和司機聊下你就知道了，偏軟的懸掛能過過濾掉很多路面細小的顛簸，是舒適性進一步增加，還為人稱道是Sylphy的耐久性，和COROLLA一樣，買了Sylphy開個幾年估計也就會加個玻璃水！

總結：倆款緊湊神車，但也都不完美，COROLLA配置好酸，行駛品質一般，油耗也不是很低。Sylphy車身單薄懸掛支撐性差，高速發飄。

選擇方面，注重品牌，二手車保值選COROLLA

注重空間和乘坐舒適性選擇Sylphy

油耗Sylphy比COROLLA要低，當然COROLLA還可以選擇雙擎版本油耗很低但車價上去了！

感謝閱讀求“關注”

兩款都是日系車，分開來說說吧

COROLLA可是銷量世界第一併且保持了五十年了，它也是專門設計為家用的小轎車，新款的改變還挺多的，口碑也還不錯。空間談不上大，不過家用也挺合適的，油耗可以說是很低了，顏值感覺還不錯吧，比較喜歡前臉的那一對大燈。感覺最突出的特點就是毛病少，基本上不用操什麼心，加速也還挺快的，一般的小計程車還是可以超的。不過胎噪還是有點大，內飾的塑膠感有點強。

Sylphy的話，家族式前臉，不是很喜歡，不過新款好多了，這車的空間是它的一大亮點，同價位裡算是比較大的了，還有就是它的座椅，移動沙發，駕駛感挺不錯的，日產的座椅都挺舒服的，油耗也還算低，也比較適合家用，人稱小Teana。

這兩個比起來的話，Sylphy空間上強於COROLLA，配置也稍微的高些，COROLLA品牌更強，技術更成熟。年輕人COROLLA更符合氣質，Sylphy還是有那麼一點點老氣吧。

就現在而言還是選COROLLA吧，Sylphy最近爆出燒機油的問題！雖然兩款車但是暢銷車，很難選擇。豐田COROLLA，全球銷量第一，給人的第一感覺無慾無求，非常中庸，外觀內飾設計都很一般，配置更是簡陋，喜歡配置豐富的朋友，豐田車真不適合你們，但是豐田COROLLA非常適合家用，因為油耗低，空間和動力非常適合家用，沒有激情澎湃的動力但是代步那絕對沒問題，雖然沒有本田的空間，但是同級別COROLLA空間也不算小，而且豐田汽車問題少，保養便宜，後期養護成本低！日產Sylphy，比COROLLA舒適，靜音要好，家族式前臉有人喜歡就有人不喜歡，空間和動力家用足夠，油耗低，不過最近爆出燒機油問題，所以想入手Sylphy的朋友先等等吧，等廠家解決問題再說。

COROLLA和Sylphy，雖然兩者同為日系A級車型，價格接近，定位一致，但是兩款車的側重點並不太一樣，每個人與每個人對車的需求和用途不一樣，不能簡單的說哪款好與不好，下面對兩款車型做出簡單的分析，再結合自己的需求和用途，然後再做出選擇

豐田COROLLA

COROLLA指導價格：10.78--17.58萬元，目前市場優惠在10000元左右，發動機排量有1.2T、1.6L、1.8L以及1.8L雙擎版本可供選擇，其中1.8L和雙擎版本車型價效比不高，1.2T和1.6L建議選擇1.2T車型，因為在配置上多出了車身穩定系統、上坡輔助、發動機啟停等重要配置，COROLLA是一款號稱開不壞的家用車，其最大的優勢在於極高的可靠性，正常使用的情況下，除了正常的保養以外，基本不會出現故障，是一款非常省心的車型

日產Sylphy

Sylphy指導價格：9.98--15.90萬元，目前市場上有著2萬多元的優惠，有1.6L和1.8L兩種排量可供選擇，其中1.6L為主打車型，中高配車型才配置了ESP等重要配置是一大不足，Sylphy雖然在可靠性方面有著不錯的表現，但是相較於COROLLA還是稍有不不足，不過有著“小Teana”的稱號，在舒適性上表現明顯優於COROLLA，至於燒機油的問題，那是多年前的老款車型，在之後的新款車型上就已經解決了

另外，兩款車型在油耗上都是有著非常優秀的表現，百公里綜合油耗在7L左右，都有著較高的保值率，做為家庭用車，都是非常合適的，至於具體的選擇還是要結合自己的需求來做出決定

如果對平時出現舒適度要求較高，建議選擇Sylphy，如果一心想買一輛省心的車，建議選擇COROLLA，總之兩款車型都不錯，值得入手

豐田我是再也不信！我買的COROLLA，變速箱異響那是小事……故障燈亮才算問題！這是豐田的一貫做法！1.2發動機有設計缺陷，異常積炭，敲缸！廠家不也是不召回照常賣麼，很多車友發現發動機這個問題經銷店找不到問題原因，就說不影響開沒問題……我發現了我們這邊經銷店也承認問題……但是就是不給換髮動機，說發動機用就有磨損，敲缸磨損也在正常範圍……打算刷ecu解決！磨損不負責！小問題召回，大問題忽視的日系……我親身經歷中中國產車不說質量怎麼樣，你投訴經銷店廠家管，豐田我投訴經銷店，廠家說，經銷店我們只有內部考核，但是你們之間的糾紛我們管不了，你們需要自己協商

二者都差不多，都有1.6的動力，都是cvt變速箱，Sylphy坐椅舒適些，COROLLA全球銷量第一，各有千秋，我個人偏好COROLLA，必竟豐田品質相比日產還是略勝一籌，日產是移動的沙發出名，喜歡帶T的就COROLLA莫屬了，日產Sylphy全系自吸，供你參考！

賣車前，首先考慮了COROLLA，聽人家說豐田銷量世界第一。到店看車，經過精打細算的比較發現：COROLLA優惠力度小，同價錢配置比Sylphy差，同配置價錢比Sylphy貴；而且2017年後，COROLLA沒自然吸氣車型，改成渦輪增壓的，我在城市上班，感覺自吸型質量更穩定，城市道路轉速低於2000，渦輪不介入，而且保養的話，自吸費用更便宜。最終我放棄COROLLA，入手Sylphy，目前快一年，開得順手，省心！

個人意見，顏值方面新Sylphy還是完勝COROLLA的，如果你考慮動力因素的話，COROLLA有雙雙擎，動力更平順，也更省油！年輕人就選擇Sylphy，畢竟年輕就應該把顏值放在第一位，哈哈

還是COROLLA吧，畢竟COROLLA全球銷量比Sylphy要好，豐田的保值率也是比較高的

豐田COROLLA的動力好，品牌價值相對於日產高些。

從市場保有量來說，COROLLA更勝一籌，有開COROLLA跑出租的，你就見過Sylphy跑嗎？明顯說明COROLLA耗油和維修有優勢，車身尺寸和內部空間來說Sylphy更大，Sylphy的發動機動力也更強，COROLLA1.8是四速自動變速器，Sylphy2.0，因為cvy無級變速差距太大，Sylphy的變速器檔次高出一大截，Sylphy還有定速巡航，COROLLA沒有綜合所有，Sylphy空間效能等整體有優勢，相對Sylphy比COROLLA的外表和油耗更有優勢。兩款車質量都沒有問題，日系車型的故障率都很低，但是相對來比較說COROLLA車型價效比更高一些，而且這款車在動力方面表現很好，Sylphy車型優勢在於舒適度，這款車開起來會很舒適，在後期維修養護費用。方面差距不大，COROLLA車型略微高一些。各有自己的優勢，主要看您偏重那款

Sylphy頂配竟然沒有電子手剎和定速巡航

兩款車保值率基本一致，舒適性Sylphy好一點，外觀COROLLA有優勢，日系車發動機沒得說，看你的偏向於哪方面了