千呼萬喚始出來，猶抱琵琶半遮面。程維、柳青遲來的道歉信，難以平復大眾的憤怒情緒，一紙鄭重道歉未免顯得過於輕率。

梳理全文可以看出，滴滴Quattroporte程維、董事長柳青似乎在深刻反省。承認了他們的好勝心蓋過了初心，承認了缺乏敬畏之心和無知自大，懷疑了自己的價值觀，承認了只靠業務策略和資本一路狂奔、只把規模發展作為衡量尺度的錯誤，並提出了4點落實措施。著重提到了與公安部門共建使用者安全保護機制。

紙上認識還算比較深刻，整改措施還算比較完善，是不是形式主義我們先不作評判，看9月底的整改是否到位和完善，我們更希望看到的是結果。

程柳二位僅憑一紙道歉信就想被輕易得到原諒 ，那麼道歉就變得毫無價值， 如果這一紙道歉就能挽回一個鮮活的年輕生命 ，我們願意選擇原諒！可是，根本不能。一個價值觀不正，狂妄自大，利益燻心、突破底線 、忘卻自己職業操守，騎著滴血資本這匹Mustang狂奔的團隊， 真的不知道會何去何從? 即便向受害女孩家屬和社會道歉、謝罪， 也不可能被輕易原諒！

說實話這封道歉信來得有點兒晚。

剛剛看了這封道歉信，套話就不再多說了，直接揀重點吧。

前一段可以忽略，後面這一段的核心意思就是承認滴滴在發展過程中步子邁得太大。刨除那些修飾詞語，就是犯錯了，他們在反思。

而下面這幾條是否能夠做到才是關鍵所在。

1，第一條可以理解成滴滴之前野蠻生長，並沒有把乘客安全放在首位。這是一種比較深刻的反思還是被逼無奈之下承認了錯誤呢？

2，關於最佳化緊急救助、行程分享還有三方連線撥等方法的確不錯，我們不禁要問:之前為什麼沒有去做？

3，無限期下線的目的是為了完善之後更好地服務使用者，只是不知道使用者該怎樣來評價今後的安全措施是否合格。

4，警方自助查詢系統的開發很有必要，為什麼之前不去做？是裡面有什麼見不得人的東西嗎？

為什麼這些措施需要付出生命的代價之後才能引起重視，或者說，如果沒有輿論的倒逼，滴滴真打算拿3倍補償來糊弄大眾嗎？

話說回來，單看這份道歉信，滴滴高層也算是承認了之前只注重擴張而忽視了安全，但並沒有直視產品定位的偏頗。而且這些安全措施應該是提前就能想到的，現在完全屬於亡羊補牢了。

還是那句話，說起來容易做起來難，咱們騎驢看賬本走著瞧吧。

這個道歉姍姍來遲，已經晚了。

從道歉的時機來看，一點看不出來這兩個人是真誠地道歉，還是滴滴一貫的做法：危機公關！

可以簡單地梳理一下，這幾天事件發展的脈絡，就能夠看出，這兩個的道歉根本就是迫不得已而為之。如果大家能夠原諒座霸男孫某某，就也原諒這兩個人吧！

2018年8月24日14時許，樂清女孩遇害。其中的各種求教細節和滴滴不作為細節，就不說了，大家自行搜尋。

8月25日下午，滴滴釋出道歉信，並稱車牌系嫌疑人線下臨時偽造。這一說法後被嫌疑人的交待和警方調查結果打臉。

8月25日下午，朋友釋出樂清女孩受害事件過程。

8月25日下午，前天乘同一輛車女生回顧當時遇害過程，並指責滴滴沒有進行任何調查。

8月25日晚上，浙江省運管部門暫停浙江區域順風車業務

8月26日凌晨，平安溫州迴應警方向滴滴客服三次索要嫌疑人及車輛資訊，歷時92分鐘。

8月26日 交通運輸部聯合公安部等單位約談滴滴公司

8月26日，滴滴宣佈自查，全國範圍內下線順風車業務，並免去順風車總經理黃潔莉、客服副Quattroporte黃金紅職務。

8月26日開始，包括重慶、深圳、福建、安徽等二十多個省、市交通部門和公安部門等部門約談滴滴各地的分公司。同時輿論繼續發酵，網民、自媒體、傳統媒體紛紛譴責滴滴，包括新華社、人民日報、中央電視臺等幾大官方媒體也一致對滴滴進行譴責。

8月28日，廣東省交通運輸廳副廳長說：滴滴一直拒絕監管！這句話就把滴滴的所有偽裝給撕得粉碎，資本的力量裹挾使用者挑戰監管的權威，一家獨大，除了不把乘客的生命健康放在眼裡外，還不把政府部門放在眼裡。

至此，從民間到官方，幾乎上下一致地譴責滴滴。

這個結果是程維和柳青所沒有預料到的，他們享受資本帶來的力量中而不能自撥，現在是丟了車也無法保住帥了。

無奈之中，不得不出來道歉。現在滴滴的市值是一落千丈，那些股東們會放過程維和柳青嗎？

也許，這兩個人會很快被資本所拋棄，他們享受了資本帶來的快感，也該承受資本的無情。

早己臣服了霸道資本，我們需要幕後老闆的歉意宣告――那位教孩子們玩農藥的大佬！

少來忽悠！不負責的尿性還敢談無人駕駛！解除安裝是王道

以前沒用過滴滴，也就最近一兩個用吧，因為打車不暈車！但是我現在改變主意了，直接解除安裝，永不再用！現在的出行可替代性太強了，不負責任的公司，在我看來就是垃圾般一個存在！

我覺得不是買單那麼簡單，人死了錢再多有什麼用？人家還是花季少女！資本只是工具而已，經過這件事，資本也能夠為壞人所利用

我希望滴滴垮掉！！能拆分也很好！最少最少也要不到他網約車的資格！也希望看到沒有認真的精神，不如不做一件事！透過這件事，中國也會從思想層面受益良多！能從精神上自強！也希望看到資本不是萬能的。

其實跟過去“改朝換代”差不多，上位之前“不要群眾一分錢”！上位後，“只要群眾紅老闆”。

這回加上回，死的都是漂亮美女。我是非常難受的，上次的空姐可能高攀不上，這次小趙實在甜美，深感可惜！也為三千萬男光棍可惜！如果誰能娶到她們中任何一位，生活肯定非常幸福！願三位美女亡靈保佑三千萬光棍，每人都找得到如花似玉女友。

為祭奠她們亡靈，己解除安裝滴滴，下載曹操專車、首汽約車、滴嗒。本人十分看好高德叫車模式！就是要和逐利為惡資本鬥一鬥，不信邪！

怎麼會出現奪命順風車？四年50起相關案件？ 三個月連續兩起人命？這是因為壟斷企業原罪！ 出這個事後，我雖為男人，也是怕。

我每月都有一兩百的打滴車費。如果司機真的想謀害我，我是幹不過的。 前幾天，去大梅沙，回來時打了一個的。後來，我上了另外一個車，原先約好的車主惱羞成怒，我說給他補償10元，他就是不肯！

還說什麼他現在還沒有拉到客，費用要我承擔！最後沒辦法，只好付給他20元！

此前就遇到過滴滴司機，吹噓自己睡了多少女乘客！

此事說明競爭很重要，最好是――三足鼎立結構！也就是說――一個企業的市場份額不能超過――30%的安全市場佔有率上限。此建以――請列入《反壟斷法》。

二是：反隱形壟斷或交叉持股壟斷。一個企業最多隻能控制自己企業集團，對跨業壟斷行為必須嚴審重查！

哦？就是因為跳單了，滴滴就不理不問，故意拖延找藉口？ 相反，我還是以為滴滴的責任，天法推卸。

一：司機的稽核不嚴。對於司機的異常的徵信把關不嚴，涉嫌違規作假！

二：滴滴既然開了順風業務，名字意思“很安全”。然而，在安全投入上，卻很不力。涉嫌公眾欺詐！

三：樂清美女是大白天打的。平臺給她安排了一個“sexy”男性，這樣的安排，是否經過“美女”同意？沒有，涉嫌強制服務。涉嫌誘惑犯罪！

四：家屬朋友營救時，客服的處理冷淡。甚至警察來了，還拖延！這安全服務！如屬實，涉嫌干擾執法！

五：滴滴到底有沒有安全規則？有沒有主客安全提示？有沒有自己的安全隊伍？如無，涉嫌無安全資質違法經營！

創建於2018.8.28編輯

滴滴的快速擴張，各種收購，壟斷！對各方利益造成了極大的影響，首當其衝為計程車，其次汽車租賃及賣車企業，還有各個網約車企業！這次順風車事件，讓大家看到了希望，於是各種口誅筆伐，希望滴滴關閉順風車，甚至關閉滴滴！其實大家想一想，順風車到底方便不方便呢？用低廉的價格，能夠迅速安全的抵達目的地，尤其是從郊區向市裡，或者市裡向郊區的這部分人群！由於現在城市內地源緊張，有不少企業響應政府號召遷到偏遠的地方，也有不少小區配套到城市周邊，導致一部分人群不得不通勤，通勤的人選擇的出行工具：1 條件好的自己開車 成本高 2 單位提供通勤大客 需要起早 而且需到達指定地點 3 地鐵 公交車等公共交通工具 需起早 切需要擠 如果沒有空調的公交車 夏天會很遭罪 女性也容易遭遇鹹豬手 同時在現在這個社會 大家對出行工具的舒適度要求也很高 4 計程車 黑車 議價 價格高 需等人全了才能開車 心情不好就把你甩了 5 順風車 透過頭一天網路預約 就可以知道第二天 用不用早起 可以知道自己坐的是什麼車型 司機的信任值 怎麼樣 一般都有空調，舒適度高，可以在車上小睡一會！(當然專職靠這個掙錢的車況可能就差很多)！ 現在滴滴順風車基本上已經停運！那麼請問這些人怎麼辦呢？把第五項扣掉！只剩下四項選擇！網路可以救人，可以殺人，可以捧紅一個企業，也可以把一個企業扼殺！其實大部分人並不是很富裕，可是呢，我們有個傳統，仇富，起鬨！每當一件吸引大家眼球的事發生的時候，很多人憤然而起，1 想博得眼球的人 2 各種專家學者 3 與自己利益相關的人 4 唯恐天下不亂的人 5 起鬨的人 巴不得你掛的 6 敵人 7 自己人 其實希望順風車關閉的我沒說，最主要的就是噴子就是快車！他不會希望滴滴倒閉，但是會強烈要求順風車關閉，因為這樣已經習慣了網路預約的人必然第一選項就是快車！無形當中帶動了他的收入，我想增加百分之二十不成問題！其實順風車大家都已經習慣了，每天早上上班 晚上下班大家基本上都會有很熟悉的順風車主接送，安全應該能夠保障！而且有很多文化水平很高，聊的來的人，會讓乘客和車主感覺到上下班的旅途是很快樂的事！順風車說白了，不拼車的拉一個乘客就走，基本上都是正式工作上下班的，拼車會嫌很麻煩！而拼來拼去 並且要求線下支付的一般都是自己有點小九九！其實，滴滴在某些方面已經做的很好了，有出行保險，並且最起碼你能找到人，如果是黑車什麼的，真有事了，沒有賠償能力，甚至你不知道他是誰，車子有可能報廢車，車牌是假的，更不可能告訴你他是誰！每年很多這樣的案件，不過沒有滴滴被一百倍放大鏡放大！新興的事物，動了別人的蛋糕，必然會被傳統觀念所排斥，詆譭，甚至想方設法扼殺！這麼轟轟烈烈的狙擊戰，滴滴被人用道德的制高點壓的抬不起頭，都是生命，為啥各種災害死亡的人，被火燒死了的那麼多人沒有這麼大關注度？是因為他們的生命不重要麼？不是，歸根到底就是利益！因為他們與某些人的生活無關，不會影響到他們的收入，更不會影響到他們的生活，對於這種事對於某些人來說就是新聞！人性可悲！這些天，新聞的首頁，基本上都被這件事霸佔著，轉來轉去都是這幾句，滴滴倒閉，滴滴關閉！喊話的人考慮到那些正常上下班人的需要麼？這兩起案件是上下班途中麼？往往正常需要的人造成了極度的不方便！我想大家都成熟一些，看待事情理智一些！我希望所有人都方便，安全！我也相信滴滴會做好！因為這就是一場沒有硝煙的戰爭，你挺住了，你就是開拓者！如果挺不住，那麼你就是犧牲者！我相信以後順風車再出來的時候，經過嚴格篩選和審查，每個順風車主都是精英！是各個行業的精英！而不是是個人就能加入的群體！拭目以待（我不是水軍，我還沒必要去掙那五毛錢，可以看我的職業認證，我只說了我身邊的人和事）

遲來的正義也是正義，遲來的道歉也是道歉。程維,柳青迫於輿論的壓力，更是為了滳滴能起死回生，至少說明對事件的嚴重性有了進步性認識。

有人質疑程，柳致歉宣告的誠意，每句話解剖得淋漓盡致。這個時候，溫州女孩屍骨未寒，深圳，上海對滴滴都作出嚴格的規定，滴滴前途生死未卜。此時，過度解讀只會讓滴滴更加窘迫。

中國文字博大精深，程，柳再怎麼譴詞造句，再怎麼圓潤滑暢，都不能平撫社會的積怨。大鱷馬雲出手了，上海"曹操"出行了，滴滴一家獨大的格局因事件的發酵肯定會打破。

沒必要糾纏致歉聲明裡包涵著多少真誠，既使有遺漏和疏忽的句式，也不會出自本意。關健是整改後的措施落實，關健是滴滴倘若能運營後的市場反應。

社會的關注度，相信程維，柳青不敢吊以輕心。我們試目以待。

兩位老總這幾天你們辛苦拉，滴滴平臺出這樣的事情希望你挺住，其實滴滴平臺已經很安全了至少出事了一分鐘就能找到兇手，作為經常使用滴滴出行的人希望滴滴早日重新上線還我們使用者一個美好出行

在這次命案裡，我是個局外人，可是我也坐過滴滴車，年輕人可能都坐過。我說兩句，首先，滴滴為大家帶了方便，這是毋庸置疑的，不然也不會有這麼多顧客，影響也不會這麼大。其次，屢次司機殺人，滴滴平臺有不可推卸的責任；顧客是衝著滴滴平臺，才坐了殺人犯的車，這點沒有錯。我想說的是，做為顧客，也要有安全意識，殺人犯不只是滴滴司機有，一家醫院也不可能拯救每一個病人，也許換一家醫院就能拯救，難道你要這家醫院承擔責任嗎？大家憤怒的地方，在於滴滴客服拖延了拯救的最佳時機，沒有第一時間為警方提供資訊，這的確是滴滴的責任。最後，總結一下，殺人罪過不在滴滴，滴滴客服對警方的拖延是對事件危害性的認識不夠，責任的缺失，對顧客生命安全的藐視。對於他們的道歉，看受害者家屬接不接受了！

第一：滴滴公司一開始的時候壓根沒把這件事當回事，他們最初的道歉宣告就表明了所有態度，多大的事，不就死個人而已，我公司是有錯，行吧我賠錢就是了。因為在過去也發生過這樣類似的案件，對於滴滴而言都用錢擺平了，這次也一樣，拿錢擺平就是了，反正滴滴公司財大氣粗，背景硬，誰怕誰。

第二：民怨聲越來越嚴重，他們在不出來向公眾道歉表明態度，他們公司明年還要不要上市，滴滴明年如果不能去上市他們的5000億估值估計就要成泡影了。

第三：解除安裝軟體的使用者越來越多，就連有的司機也開始發聲說不在跑滴滴了，一個平臺沒有了客戶群，沒有了司機業務員，就等於空殼一個。那這平臺還有繼續的必要嗎？

真正有誠意的道歉不是等事情已經到無法收拾，不可原諒的地步才站出來說句對不起，而是發現問題的時候及時處理，解決。這樣的道歉一文不值，滴滴你怎麼可以那麼自私。你們出門要有保鏢，對你們有錢，那我們老百姓就活該替你們賣命賺錢然後還要付出生命的代價嗎？這樣的道歉太虛偽。我想你們創始的滴滴估計自己也不敢去坐，去開吧。現在隨著滴滴爆料出來負面訊息越來越多，這就叫一報還一報，必須要為你們當初的不負責任付出代價，這樣的道歉不接受。

這客氣幹嘛，咱滴滴就這B樣。有二哥罩著，而且柳青知道嗎，新時代傑出青年，他爹更厲害了，美帝良心，漢奸企業，泰山會帶頭大哥柳傳志，坑害千萬華人，政府不照樣採購聯想產品，總之咱滴滴企業宗旨，只要錢，不要臉，就算死了人賠點錢。誰要曹操，首汽，美團，斑馬不爭氣呢，只要任何約車企業降低司機提成，對司機好點，咱滴滴早就死了，就算馬雲開了順風車，又不會經營所以咱滴滴有資格牛B。