感謝邀請，你這個問題問的就好像：我想買一輛法拉利，但是聽說法拉利在我們村的土路走，容易託底。22寸的胎不是不適合唐二，絕對的高階胎，不是越野胎，而且為了效能，扁平比較薄，城市用是可以的，還有一點就是，這種高階效能輪胎，價格很貴，有的車主考慮以後的用車、養車，換胎成本較高（單條輪胎2000-2500）好馬配好鞍，廠家的初衷是為了車子的效能，增加成本，配備高規格的高階輪胎，但是，有的車主用車環境和路況，並不適合用這種扁平比薄的輪胎，所以，現在廠家政策調整了，可以選20寸的輪胎了。不是輪胎不好，而是看車子在什麼地方用，現在20寸輪胎，扁平比厚了，這都不是事兒……

這就如一位帥哥，出席一個高規格的晚宴，穿了一雙價格不菲的名牌皮鞋，很是得體！可是第二天，他要去極限越野，不但要翻山越野，還要爬懸崖峭壁，他若還穿這雙名牌皮鞋，是不是很傻？唐有很強的四驅能力，所以，有很多人喜歡拿他去重度越野，那就麻煩您給他換雙能越野的輪胎！讓專業的人做專業的事，才能事半功倍，就如劉備不能讓諸葛亮衝鋒陷陣一樣，道理淺顯！唐配的是適合鋪裝路面的高效能胎，太專業，就如諸葛亮！所以，請讓五虎將去衝殺，才是王道

馬牌輪胎確實胎壁比較軟，所以在路況比較差的情況下就容易出問題鼓包的問題。唐2的問題不單單是馬牌輪胎，還有一個主要原因是輪轂直徑太大，輪胎扁平比太低，這就造成輪胎稍有不慎就會出現鼓包的問題。雖然扁平比低的輪胎看起來更帥，操控性更好，但中國的路面情況太複雜，不太適合用扁平比低的輪胎，唐2就算不用馬牌輪胎，用其他品牌也是一樣容易鼓包的。

對於唐DM，廠家給它的定位就是運動型SUV，配備22寸的輪轂首先是為了視覺效果，其次也是為了照顧運動感。唐DM的底盤調教對於2噸多的SUV來言是具有運動感的，在加上它強大的動力系統和高效能的剎車系統使它運動感在SUV中是極強的。但是22寸的輪轂有利有弊，在它相對較小的輪框裡22寸的輪轂只能配上低扁平比的輪胎增加運動感的同時削弱了舒適性和實用性，低扁平比的輪胎只能在良好的道路環境下行駛，在稍微不高的路面就容易發生問題。我的理解不是唐的輪胎容易鼓包，是因為它本身的適用範圍很窄，同跑車輪胎。然而唐自身作為一臺suv車型又和這樣的理念背道而馳，很矛盾！我覺得廠商包括4S店在出售的時候應該根據消費者使用環境來給消費者提供建議。因為看論壇裡20寸輪轂的車主有鼓包的情況。而有準車主是在沒有放棄高效能剎車的同時訂購20寸輪轂的版本。對於大部分的使用者而言20寸的輪轂是最適中的選擇，顏值不差還增加了道路使用環境。我覺得唐DM是一輛價效比很高的車，高顏值 高效能 高配置 不差的做工和綠牌。以上都是個人見解，手機碼字很幸苦，勿噴

25.99車主，輪胎挺好的，至今沒啥問題。就是那輪轂……比輪胎突出，一不小心就容易擦上路牙，我兩個前輪輪轂都負過傷了

22寸馬牌不是不適用唐，是不適用二十多萬的車，二十多萬的車輪胎一般都以經濟實用為準則，輪胎扁平比都比較厚實起碼是r50以上，走走爛路上個馬路牙子都小意思，二十多萬的車主絕大部分不是富裕階層，頂多是中產，沒有買過豪車的經歷，沒有超薄扁平比輪胎使用經驗，因這樣的高階胎都配置在豪車上或者後期改裝車上，人家對輪胎特點非常瞭解：拉風但不實用，一旦走爛路割破輪胎人家也我心裡準備，可開唐的原來都是開和唐差不多價位的車型哪裡會有準備？還是照樣原來風格開車，想走爛路就走想上馬路牙子就上，那割破輪胎是分分鐘的事，我的唐也終於在跑了近一萬公里有次上馬路牙子時割破一條胎而爆胎，雖然我也是窮人但好在我愛學習，提車前對這個輪胎也做了很多功課，也有了隨時爆胎的心裡準備，爆胎後我做了倆件事：一爆胎後換了中國產22的，才六七百一樣用，二，自己又買了套20寸輪轂輪胎。廠家本來是好心，雖然不實用但咱得懂得人家也是想送你好東西咱得領情。廠家給的2000元的胎也沒撈到好評，這隻能怪廠家決策者腦袋進水，明明可以實用經濟1500成本的輪胎輪轂不用，非要用3000元的高階輪轂輪胎，結果還罵聲一片。

開的是拉麵館，卻只給顧客提供刀叉用餐，還說顧客不會享受，你說是飯店腦殘還是顧客低端？

那些水軍們就別洗了，整天拿著豪車作對比，比亞迪自己敢說唐不是買菜車？

個人觀點，自己喜歡什麼選什麼就行了嘛。不知道原來是什麼規矩，反正我買時候是2799，然後輪胎自己選，22和20的一個價。我就是評論看多了選了20的，不要霸氣要實用。有人喜歡22的就選22嘛，看著肯定好看，聽說跑起來更穩。就是爛路要多注意。

然後說說車友的真實情況哈，有20的想跟人換22的，還有22的想跟人換20的，老有意思了。。。

車主來了，四個輪轂三個刮花，輪胎屁事沒有。家這裡修高架，天天坑坑窪窪的走。

目前總里程14000+