在這四款自主品牌suv中，首先淘汰傳祺gs4。應該說傳祺gs4無論在外觀、內飾以及配置等方面表現的都很突出，價效比是很高的，不過傳祺gs4在去年的兩起事故中，造成車身斷裂和車體分離，暴露出安全隱患，所以不建議購買。那麼長安cs55、哈佛h6和博越如何選擇呢？哈弗h6應該說是一個明星車型，曾經連續58個月獲得中國suv排行榜冠軍，雖然這種神話的冠軍記錄被寶駿510曾經打斷過，不過最近幾個月又重新榮登冠軍寶座，而且由於哈佛h6的存在，使合資車型紛紛降下身段，或者降價或者增配，使消費者得到了實惠，在這一點上，我們應該感謝哈弗h6。不過哈弗h6在自動擋車型上非常自信的全部採用了雙離合變速箱，或許是為了降低成本，或許是戰略失誤，使該款車型增長乏力，雖然還繼續維持在冠軍的位置，但同比卻下降了很多，從目前看哈佛h6的優惠力度很大，不過，雙離合變速箱確實也存在著缺陷，所以在穩定性上不如另兩款車型，那麼長安CS55和博越如何選擇呢？

長安CS55全系搭載了1.5t發動機，博越除了幾款手動擋車型搭載了2.0l發動機外，其他車型全部搭載了1.8t高低功率版發動機，在整體的動力效能上博越完全超越CS55。兩款車的自動擋車型都匹配了六擋手自一體變箱，而且效能非常穩定。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，從底盤結構可以看出兩款車的操控性和舒適性都會有著不錯的表現，不過博越的底盤採用了全框式副車架，所以在碰撞安全性上考慮的更為周到，剛性更好。在車身尺寸上，兩款車相差無幾，在乘坐空間上差異不大。在配置方面，兩款車的配置都很豐富，可根據自己的預算進行購買。綜合對比，我推薦博越，畢竟博越在保有量和銷售量上完全超越長安CS55，而且在動力效能上也更有優勢。

華人喜歡大空間，喜歡更有面子的交通工具，加上國內的交通路況，SUV成為大家喜歡的車型，它很符合國要的用車需求，可以花更少的錢辦更多的事兒，同時滿足自己的出行需求。而中國產汽車的SUV在這方面做的相當不錯，價格有競爭力，配置豐富，功能強大，並且在設計和顏值方面已經開始領先合資汽車了，也許就是核心的發動機還有一些差距吧。

中國產現在比較有名氣的SUV就是題主所列到了，非常的全面了，長安的CS55，傳祺的GS4，哈弗H6以及吉利博越，這麼多款車，哪款值的買呢？當然都是熱銷車，都有自己的價值存在，並且各有自己的優點。簡單說一說，相信就會比較好選擇了。

先說神車哈弗H6

哈弗H6一直是SUV最高銷量的存在，說神車一點兒也不過的，同時也是緊湊型SUV車型裡的冠軍，並且太多年了，沒有其它車型可以超越，這說明市場是非常認可它的，它的主要優點就是空間大，顏值高，功能豐富，安全性好，這是它的主要特點。不足也有，起步肉，油耗和同級相比要高。

吉利博越汽車

吉利汽車的整體銷量都是相當不錯的，而SUV車型最成功的就是博越了，這款車也是特點明顯，所以相當長的時間都是保持在SUV領域的TOP5車型，它的特點就是動力強，它使用的是1.8T的渦輪增壓發動機，變速箱使用的是AT的，穩定性不錯，顏值高，科技配置讓人喜歡，比較智慧防撞，主動剎車系統等。不足就是油耗高，變速箱的略有異響問題。

傳祺GS4

作為廣汽的成功車型之一，傳祺GS4的特點就是車型豐富，變速箱有愛信的AT，還有雙離合可選，價格區間比較大，給消費者可選擇的餘地就很多了，加上南方車企，作工細膩，質量穩定，顏值也是相當不錯的。

長安的CS55車型，

這款車型可以說是入門級的緊湊型定位，它的自動擋起步價不高，不超十萬，並且使用的是愛信6AT的變速箱，加上智慧化的配置，四輪獨懸，可以說是實用性比較性，簡單特點就是實用效能功比較多，特別是AT的使用是它的最大賣點。顏值也是相當不錯的。不足就是隻有最高配的車型才有比較豐富的電子配置。

以上就是這幾款車的主要特點了，基本上就是簡單的優點和缺點。希望可以為這位題主的汽車選擇有一些參考和幫助吧。

謝謝邀請，哈弗H6=吉利博越＞傳祺GS4=長安CS55，四臺車的排名大致如此。

哈弗H6-2019款在四臺車裡價效比最高，指導價10.2-13.4萬元全系自動兩驅，車身尺寸4600*1860*1720、軸距2680mm，外觀設計和平臺沒有什麼新意還是老一套，不過這種“傳承”倒也保證了質量足夠穩定。

發動機新款全系升級為1.5T-4B15缸內直噴增壓機，最大功率124kw、峰值扭矩285牛米（最大扭矩轉速1400-3000轉），變速箱匹配7擋溼式雙離合，核心部件均為長城自主研發最佳化水平不差，10秒破百、綜合油耗9.5L/100km左右。

在整備質量仍為1.66噸沒有縮減車身用料的前提下算物有所值，同樣的價格還有哪臺中國產SUV能做到同樣的水平呢？還有誰……

吉利博越同樣是價效比不俗的消費級SUV，1.8T指導價10.98-16.18萬價格略高一些但有四驅版可以選擇，目前優惠超過1萬自動版起售價也低到11萬以下，價格調整之後價效比有明顯提升。

車身尺寸4519*1831*1694、軸距2670mm，平臺是逆向老款RAV4人所共知但並沒有什麼不足，前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸駕乘舒適性沒有明顯槽點。

1.8T-4G18TDB發動機最大功率135kw、峰值扭矩285牛米（最大扭矩轉速1500-4000轉），變速箱匹配6AT手自一體；動力引數和哈弗1.5T相當不過效能略強一些，變速箱平順表現中規中矩。

因排量的加大、整備質量也不算小，油耗要比哈弗H6略高1L/100km左右，質量方面沒有明顯不足、外觀設計比較有特色油耗高一些也可以接受，博越和哈弗H6可以以喜歡那種風格決定如何選擇。

傳祺GS4沒有明顯但有明顯槽點，1.3T自動版和1.5T部分自動擋車型使用菲亞特dual dryve七檔乾式雙離合，對於這一版本的客觀評價是質量極其差，同款變速箱JEEP用了口碑一落千丈、菲亞特用了退出了國內市場，目前只有傳祺還在繼續使用……

1.5T發動機是落後同級競品一代的多點電噴技術，最大功率112lw、峰值扭矩235牛米有些落後，匹配6AT的版本平均油耗也達到了9.3L/100km，破百11秒開外的落後效能以及比H6輕了接近100公斤的重量，只能說表現太一般了，然而就是這樣一臺車售價還在8.98-15.18萬。

長安CS55動力傳動的等級與GS4相同，唯一的優點是沒有使用乾式雙離合變速箱，動力同樣弱油耗同樣高，外觀設計又是逆向的路虎Discovery Sport，這臺車多少是有些尷尬的，所以四臺車裡CS55和GS4不推薦。

哈弗H6和吉利博越各有特點也很難客觀的說哪臺更值得，建議體驗實車後再做決定吧。