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1 # 愛車人1916
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2 # 肥貓的小世界
因為這兩款車都屬於A級車，所以大體質感不會差別很大。要說區別，可能就要看個人取向以及風格的喜好了。
首先說一下馬自達AXELA這款車吧。 馬自達自從採用了‘魂動’這個設計後，可以說大獲成功了。感覺他就好像一個大俠，任由其他廠家在他面前張牙舞爪，就是獨善其身、紋絲不動。倘若一出招，你必受傷。就好像其之前的老馬6,老馬3一樣。一直堅守著沒怎麼大變樣。但是一換代就感覺一鳴驚人。看看現在的ATENZA和AXELA就知道了。
好了，我們迴歸正題，AXELA這代產品首先從外觀上就是非常討年輕人喜歡的，一眼望去就非常的動感與時尚。並且搭載一臺1.5L的創馳藍天發動機。說實話自己開過朋友的這臺AXELA感覺靜態和動態都非常的不錯，除了冷啟動的時候可能聲音有點大。不過放心，這個問題在發動機溫度起來後就會消失了。不過如果有機會個人還是推薦2.0L的那款發動機，這樣開起來可玩性會更好點，不過代步的話，這臺1.5L的機子已經足夠了。
在說一下內飾方面，這個一直都不是馬自達的強項，只能說是中規中矩吧。套用時下最流行的話來說就是，符合這個價位該有的水平。雖說內飾一般，但是他的方向盤我要表揚一下，粗細適中，我一個1米8的大漢握起來剛剛好，很舒服。
最後說一下他的售價吧。因為屬於熱銷車型，讓利幅度不怎麼大。因為各地的優惠政策各不相同，這個就不細說了。因為目前在售的屬於17款，我們以自動最低配來說官方指導價是12.39萬。現在汽車之家給出的資料是在11.19萬左右。而最近的國外已經有19款的AXELA了，屆時可能17款的價格優惠可能更大，值得期待。
而說到別克VERANO這款車。個人第一次見到這款車還是在車展的時候。不得不說，現在別克這個老廠也開始玩年輕化的路線了，造的車也是非讓討年輕人喜歡，已經不是幾十年前大家心中的老樣子了。大面積鍍鉻中網，配上車標視覺效果真的不錯，不管別人怎麼說。反正我是非常的喜歡。
不過值得注意的是，這款車雖說外觀有了很大的改動。但是傳統的底盤，隔音效果可以說還是基本沒怎麼改變。不過作為居家車型，個人認為比較適合莊重，體貼的居家奶爸的形象了，哈哈哈。
關於內飾這塊，可以說的真心不過。只能說，這個不是我的菜。 不過怎麼說蘿蔔白菜各有所愛吧。 非常的傳統。不過他的功能鍵都非常的簡單實用，在駕駛艙也實用了銀色的鍍鉻條來做修飾，添加了一絲的時尚氣息吧。米色內飾應該更適合這個車的氣質。
價格方面，資料還是來自汽車之家。我們還是以自動最低配為例。現在售車型有18款與19款。因為有最新款的緣故，老款車型的優惠幅度非常的大。
綜上所述的話，如果作為年輕人的第一款車型的話，個人是推薦AXELA的，畢竟年輕佳品嘛，哈哈哈。如果你是一位已經成家立業的奶爸的話，還是推薦VERANO的，畢竟別克的4S店在全國來說都非常多，往後售後等等一些問題處理也會比馬自達這個稍微小眾一點的車企要方便一點。
隨著現在國民經濟越來越高，中國已經成為汽車大國。各大產商對中國車友可以說政策也都越來越友好。我們的選擇也是日益豐富。沒有最好的車，只有最適合自己的車。如果有條件的話，個人還是推薦你兩款車都親自去乘坐試駕一下，畢竟鞋穿得舒不舒服只有自己知道。
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3 # 愚說車
馬自達和別克，老實說兩個品牌在國內都是混得相當不錯的，並且各有特色，馬自達更新注重操控，而別克內飾更強。你選擇的這兩款自然也是擁有這些前提基礎，不過具體哪個價效比更高，簡單同價位對比下看看就知道了。
以AXELA1.5自動入門為例，同價位下別克VERANO可以入手自動領先型，終端優惠來看，別克VERANO是更勝一籌的。車顏值上看蘿蔔青菜各有所愛吧，不過按照我的審美，個人是更看上VERANO的。
車型定位上兩者都是緊湊型車，尺寸上看AXELA4.58車長2.70軸距，別克VERANO4.71車長2.70軸距，明顯VERANO資料更給力，實際空間上VERANO後排也更出色，日常家用的話VERANO會更出色一點。
動力系統方面，昂克塞拉提供1.5L自然吸氣發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力117，VERANO提供1.5L自吸配6擋手自一體，最大馬力118，兩者差距不大，不過燃油經濟性上馬自達更出色。配置上VERANO多出胎壓監測、定速巡航和天窗等，所以整體而言，考慮VERANO價效比會更強。
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4 # 背上有渦輪
價效比這個東西，你得先確認你喜歡哪個，想要哪個。簡單做下對比分析。拿AXELA豪華和Excelle領先做下比較。
1，動力方面，兩車都是1.5的發動機功率扭矩也基本一樣。變速箱也都是6速的手自一體。基本不分伯仲。 不過AXELA的創馳藍天發動機油耗更低一些，全系標配啟停，不過用處不大，個人感覺比較雞肋。
2，外觀，這塊的話Excelle要大一些。AXELA外形能漂亮一些，採用魂動設計。內飾材質也都可以，但是AXELA後排後面比較小。這點是個短板。
3，配置，這兩款相比的話，VERANO的舒適性配置要多一些，像自動大燈，電動座椅，定速巡航，都是有的，不過AXELA又多了倒車影像，無鑰匙啟動，原廠導航，後視鏡摺疊，自動空調。AXELA們稍微實用些。
4，駕駛體驗上。AXELA明顯偏運動，指向精準，操控靈活，VERANO稍微差些。但是AXELA噪音處理的不好。噪音較大。
如果個人建議的話，肯定AXELA，畢竟還有後期的故障率，保養，保值這塊。AXELA優於VERANO。
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5 # MaxLiu
價效比的含義應該是效能價格比，但更多的人把配置價格比錯認為是價效比。如果說價效比，當然推馬自達AXELA，發動機和變速箱匹配極為理想，駕駛AXELA是非常舒服且不失駕駛樂趣，就像自己的夥伴。至於配置價格比，高配的AXELA不輸給任何車同級車，
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6 # 功夫不好OR
按照現在優惠完的裸車價格，應該選VERANO比較合適，起碼同價格的情況下，VERANO完全可以上1.5T了，馬三也只能徘徊在1.5的範圍了吧！
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7 # 昔日舞曲158
價效比應該是VERANO高，畢竟4W+的優惠不是馬自達能比的，同價位的配置VERANO要高很多，不過整體車子應該AXELA好些，故障率 保值率都要好些
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8 # 歌誠實侃66096703133
世界上沒有後悔藥，買車不要人云亦云的盲目從眾。
最重要的就是安全性和價效比。
標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。
平安是福！防患未然永遠好過亡羊補牢。這次重慶被公交撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍的車(c-Elysee)，保了命且還安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣。難道只有極少數華人懂車又聰明？
中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。在國內也必定更火更旺的。
安全第一！開車關乎自己和他人的安全。
因為要錢不講良心的職業法黑無處不在，所以我等鐵粉使用者不得不站出來口口相傳，共同抵制法黑。
我的實事求是的真話實話對人有益的話，必須常常說，這是利人利己的善事。
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9 # Mocan5
1.5L的昂科塞拉沒有任何優勢，只剩下一地劣勢
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10 # 玉米陳皮
如果是我，我會買AXELA。
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11 # 嘎你個瓜皮子
價效比肯定VERANO高，保值率就反過來
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12 # 抽菸喝酒玩遊戲
買VERANO吧，畢竟後期保養維護稍微便宜點。
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13 # 武漢買車吧Q群
推薦19款VERANO15S自領，昂科賽拉精華是二箱2.0L
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14 # 甘心情願1982
動力一樣的話，可以看一下引數，你注重油耗、舒適度，根據這個可以選擇，如果選外觀的話，估計馬3是首選
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15 # 不喝潘金蓮喂的藥
我就想說一句，VERANO是誰給的“勇氣”跟AXELA比了？
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16 # 生活百態圈
推薦馬自達AXELA2.0L
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17 # 竟有這種操作
試駕一下，我買的AXELA，不考慮別的，以後換車想cx5，或者本田
回覆列表
你好！VERANO的價效比要比昂科塞拉要高，當然這兩輛車看你自己的喜好來選擇。VERANO的在隔音做工內飾做的比較好，動力一般般，整體偏家用舒適一些。昂科塞拉整體偏運動，舒適度和隔音效果不如VERANO，空間也沒有VERANO的大。但是昂科塞拉的駕駛感要好於VERANO，因為昂科塞拉是多連桿獨立懸架，所以犧牲了空間和舒適性。還有就是馬自達的6ＡT變速箱比VERANO的雙離合變速箱要穩定可靠。所以喜歡駕駛樂趣的就選昂塞拉，想要舒適空間就選VERANO，一般別克的優惠要比馬自達大一些。