全新改款的HIGHLANDER整體外觀增加了時尚感和運動感，整體的硬派氣息內斂了一些，其實HIGHLANDER的全新外觀進步很大，因為HIGHLANDER的定位就是標準的城市SUV，並不是硬派越野，HIGHLANDER的四驅系統更多的是為了提升車型的駕駛效能，保證能夠應付大部分城市和基礎的越野路況，HIGHLANDER的發展方向並不是硬派越野路線，所以外觀以時尚運動為主，是比較正確的，因為現在年輕人更傾向運動時尚，年輕人是強大的消費群體，所以全新HIGHLANDER的設計是很偏向年輕消費者的，綜合來說全新HIGHLANDER在進步，歷代HIGHLANDER的外觀都偏硬派，被認為是越野車型，也是很正常的

全新HIGHLANDER

全新HIGHLANDER的外觀更加向城市SUV靠攏，增加了很多時尚運動元素，整個前臉收斂了很多，更加精緻時尚，中網和全新RAV4的設計保持一致，側身運用了多線條處理，運動感和設計感十足，輪轂採用了花式輪轂，很有高階感，綜合來說全新HIGHLANDER的顏值很高，在同級別中的競爭力很足

全新HIGHLANDER的內飾配置進步非常大，整體內飾更加年輕時尚，並且中控臺很有設計感，用料也比較厚道，運用了大量的軟性材質，配置方面豐富了很多，HIGHLANDER的腳剎也換成了電子駐車，便利性和科技性有很大進步

HIGHLANDER的整個尾部也很精緻飽滿，動力方面也有提升，變速箱由原來的6AT變為了8AT，這對於燃油經濟性和駕乘感受是有很大提升的

總結：HIGHLANDER是標準的城市中型SUV，歷代HIGHLANDER都有一些硬派越野設計元素，但是發展方向是城市SUV，HIGHLANDER品牌力和產品力還是非常強的

HIGHLANDER其實也就那樣，

還不是國內水軍搞的好，

也就是國內這個尺寸的七座SUV少了，

才有他獨樹一格的所在，

一個定位與城市SUV，

非要跟越野的去比，有可比性麼，

再說豐田同尺寸又不是沒有越野的SUV，

人家精明著嘞，

國內那些人能不能總是鼓吹日系車，

想想侵華戰爭，你再看哈你買不買吧，

豐田的越野車在汽車領域確實非常出色，但基本上指的是蘭德酷路澤和PRADO。雖然豐田HIGHLANDER看起來車身尺寸於前兩者比較接近，而且樣子也比較像。但HIGHLANDER的定位一直都是城市SUV，越野效能也一直不是他的強項。所以不是新款豐田放HIGHLANDER棄了越野，而是HIGHLANDER一直就沒有擁有過越野。HIGHLANDER主旋律還是公路、舒適、大空間。

很多小夥伴都發現，豐田最近這一波的設計都非常讓人大跌眼鏡。從去年的CAMRY到今年上市的COROLLA，再到馬上要上市的全新榮放和全新HIGHLANDER，都有一種妖風肆虐的感覺。可能是現在人們個性化需求比較多，而且口味越來越重了，剛上市外形並不被看好的CAMRY反而現在賣的風生水起。雖然表面上看上去CAMRY放棄了中老年市場，但實際也有很多四五十歲的大叔去豐田看CAMRY的，人們對豐田越來越妖的設計風格接受程度還是很高的。

HIGHLANDER一直是30萬級別SUV的標杆產物，但外形一直給人的形象是橫平豎直，四平八穩。包括現款HIGHLANDER，鍍絡條以及車身線條都是直線。但全新HIGHLANDER風格大變，車身線條明顯柔弱了很多。有人說HIGHLANDER的設計越來越女性化，但其實這也是市場的調節，是流行的產物。就像現在影視圈的小鮮肉越來越女性化，但確實也越來越受追捧。流行只是跟著風氣走，豐田也只是越流行什麼越往哪方面發展，畢竟人家造車是為了掙錢的。

全新豐田HIGHLANDER看上去外觀年輕了不少，側身腰線設計的也非常撩人，而且還採用前懸浮式車頂，使修長的車身看上去更加低矮。雖然整體造型不如現款HIGHLANDERSunny，但是現款HIGHLANDER的外觀確實也提不起口味兒越來越重的消費者胃口。也許這樣的設計也是一種妥協吧。雖然現在很多人說全新HIGHLANDER的設計不好看，但是上市之後和CAMRY一樣銷量節節升高的機率是很大的。

內飾方面HIGHLANDER升級明顯，圖中可以看出高配車型採用led顯示屏，而且採用懸浮式中控螢幕，更方便行車時操作和觀看螢幕，也更加有科技含量和豪華感。總體設計越來越雷克薩斯，比現款內飾檔次提升明顯。

全新HIGHLANDER將採用豐田TNGA架構，標配十氣囊，標配豐田第二代TSS安全套裝。其中包括併線輔助，主動剎車，車道偏離預警，車道保持系統，交通標誌識別，定速巡航等配置。安全性得到很大的提升。而且全新豐田HIGHLANDER引進國內之後，或將採用和豐田亞洲龍一樣的動力總成。將取消2.0t燃油發動機版本，換裝2.5升自然吸氣發動機匹配八速手自一體變速箱。還會增加混動版本車型，搭載2.5雙擎技術。總體實力提升明顯，如果售價沒有特別大的變動，銷量依然不愁賣。而且HIGHLANDER可能將採用六座佈局，實用性比七座不足更加好，而且能夠享受六年免檢政策，這也是比較務實的改變。

總之全新HIGHLANDER變化還是比較大的，很值得人們期待，有的人感覺這款車造型不好看，但這依然擋不住全新HIGHLANDER的銷量。畢竟現在車市的風潮就是這樣，豐田的設計語言也越來越妖， 不過只要能夠滿足時人們的胃口，對於一個商品來說，它就是成功的。

感謝邀請小龍兒，全新一代HIGHLANDER依舊不會丟掉中型SUV的標杆，它依然是其它中型SUⅤ難以超越的對手。HIGHLANDER它改變了與18款方方正正的大氣風格，開始走年輕運動的風格，其設計開始與雷克薩斯隨影隨同，開始形成了稜角分明，變得銳利很多，外觀可謂大氣不失優雅，激進而不失穩重，有如同從40歲大叔變成了20歲年輕活力的小青年，2020款可謂是迎合了年輕的消費，在這個看臉的年代，它的表現依然會不俗。且豐田全新TNGA架構的車具有安全性好，鋼性增強，底盤支撐性強，而且還具備了可操控性，相比以前中庸的HIGHLANDER，它可謂是脫胎換骨了，但相應的也有缺點，空間相對變小，懸掛偏硬，不管什麼車都不可能十全十美，它的表現在同級別裡依然還是沒有對手夠的。內飾也改一往的中庸風格，採用了全液晶儀表盤，電子駐車等，多種顏色的拼色和車內氛圍燈使它變得了年輕運動許多，並且充滿了一絲的科幻色彩。全新一代HIGHLANDER具體的發動機和變速箱引數還未公佈，但我預測它依然會搭載豐田中國特供的2.0T(220匹馬力)發動機和愛信6AT/8AT的變速箱，並且會新增混動系統。這套動力總成談不上多麼的出色，但它動力輸出具有線性，成熟可靠，低故障率的品質深得中國消費者的喜愛。

在30萬級別中的中型SUV裡HIGHLANDER效能談不上多麼的出色，但選擇它是絕對不會後悔的。HIGHLANDER雖然品質出色，但我們選車也一定要選我們自己喜歡的，要根據自己的需求去選，因為不一定適合別人的就會適合你自己呀！