本來是過完春節一家人開開心心到廣州開始新一年的生活，可是姚女士萬萬沒有想到，乘坐這趟火車，父親卻和自己天人永隔。

在姚女士的父親剛發病的時候，列車還未啟動。如果當時就能下車找到醫護人員，也許還來得及搶救。但是等到列車已經啟動，就比較麻煩了。

看到過好幾例飛機因為乘客有緊急狀況而返航或迫降的事情。但是我想列車執行畢竟不同於飛機，列車的每一條線路都經過準確的設計和安排，是嚴格按照火車執行圖來執行的。如果貿然改變其中一列車的執行，可能會給後面的列車帶來嚴重的後果。所以列車司機和列車長是無權自己做出停車或者調整速度的決定的。

至於列車長所說的手機沒有訊號，我想這肯定是姚女士和列車長的溝通有誤解。列車上配備有專門的通訊裝置，用於排程中心和火車司機聯絡。不存在個人手機沒有訊號的問題。

所以對於姚女士父親這件事，我覺得很是一個意外。希望她們節哀順變，好好地工作生活下去。

雖然這個問題不屬於我的領域，但是我還是很想回答這個問題，首先這件事並沒有直接的過錯雙方：

一、列車

在鐵路方面，雖然在道義、人情上面，肯定是不被贊成的，必定會引起很多人的征討，這也是人之常情。其實在鐵路上面，如果火車晚執行一分鐘都會引起很多連鎖的事情，假如就是因為這一分鐘，引發了兩列火車甚至多列火車相撞的事故，那麼這個責任誰來承擔。造成的國家損失、社會人員財產損失誰來負責？

有些事情真的很難去說，誰也不敢保證列車晚開後到底會造成什麼後果！

二、乘客

在乘客的角度來考慮真的是很值得同情，也很氣憤。雖然停車聯絡醫院也不能保證一定會救好，但是最起碼給了病者生存的希望，也是對生命的尊重。這是一個同情弱勢群體的社會，這個遭遇肯定會讓群眾很氣憤。

三、我的觀點

我對於這件事的看法就是雙方都有責任：首先鐵路方面在發現這個情況後應該馬上向上級請示到底如何解決，全車廣播找尋醫生，我相信車上的乘客肯定會有這個職業。

病人方面我感覺也有一定的責任：知道有病，事先就應該有一些防護措施，做一些準備應對突發事件。

這讓我想起了頭些天的新聞，要求高鐵等老公的事件，不過那起事件是惡劣的不顧他人利益的舉動，肯定是錯誤的行為。

回頭看這起事件，火車上突發心臟病，這是緊急情況，是關係到人生命的事件。

2、應該有緊急方案，就是處理這種緊急事件的臨時方案。3、列車應該有專門的通訊設施，我從新聞上看出手機一直沒訊號，這怎麼可以。

不過火車畢竟是牽扯到公共安全的交通工具，關係到大家的生命，有些東西確實沒辦法，也希望女孩別怨恨鐵路，節哀順變。

事件回顧

當事人姚某是甘肅省天水人，父母陪著自己在廣州打工。2月22晚，自己和家人一起乘坐k228（蘭州——廣州）次列車回廣州工作。該列車從蘭州始發時間是21：36分，到達天水的時間是翌日凌晨2：07分；從天水開車是2：11分，即該列車在天水停車時間為4分鐘。

姚某表示，父親在暈倒後，列車已經關門但並沒有開車，她叫旁邊乘客幫忙通知列車員要求排程停車，並撥打120找醫生。說完後火車開啟，然後母女倆要求在臨近點停靠。列車長則表示，手機一直沒有訊號，很難聯絡。只能在寶雞站停車。

近日，姚某多次聯絡列車長，通話錄音顯示，列車長表示自己和相關人員已經盡力施救了。西安鐵路局則表示，沒有停車條件故未及時停車。

雖然說人的生命很可貴，但是火車畢竟不是汽車，要停得經過很多程式，要考慮更多安全問題。

這件事怎麼說呢，以前有動車停車救人獲稱讚，今天這個因為停車不及時導致人死亡。

我不懂火車的機制，就不亂髮言了。希望家屬節哀吧！

1、2月22晚，姚某和父母一起去廣州打工，全家人乘坐K228（蘭州--廣州）。

2、姚某一家是甘肅天水人，該列車21:36分從蘭州出發，列車到達天水時已經是翌日凌晨2:07分，從天水開車時間為2:11分，所以說列車在天水停了4分鐘，那麼這四分鐘的停留都發生了什麼？

列車長張某及時趕到，瞭解情況後表示列車上沒有隨車醫護人員，工作人員都只培訓過簡單的包紮跟基本的傷情處理，隨後列車長返回10車廂取急求用品，“速效救心丸”拿來時姚某父親已暈厥一個多小時了。

首先列車長也表示自己以及列車人員已經盡力施救，請示西安鐵路局認為沒有停車條件故未及時停車，所以只能到寶雞車站停車，而從天水到寶雞需用時2小時38分鐘。當到達寶雞站，等候多時的醫護人員就地診斷結果顯示當事人已無生命特徵！

過程令人無奈，姚某和其母看眼自己最親近的人離去，卻無力施救，期間的絕望又是幾個人能明白的？但是究竟是誰的責任咱們可不能打馬虎。

@北微笨狼

與扒高鐵車門等老公事件相比，這則請求開啟火車門，積極施救突發病病乘客卻遭無情拒絕，同樣是震驚華人引發爭議。

究其根源，霍小姐以為，一個是缺乏對“法規”的敬畏，一個則是缺乏對“生命”的敬畏。看到一個鮮活的生命消失在冷漠的脫辭/延誤中，真讓人五味雜陳、好生感慨——其實在至高無上的群眾生命利益面前，一切規章制度，所有的推脫辯解，都顯得是那麼蒼白無力！

外出打工不易，夜間乘坐K228（蘭州——廣州）車次的女生姚某和父母，從天水剛上火車，父親就因心臟病突發暈倒，此時車門剛關並未發車，當家屬向列車人員反映緊急情況、央求停車施救後，列車開始啟動。面對病人家屬再三申請開啟車門就近(天水市)搶救的並不過份之合理要求，列車上的相關工作人員卻表現出了一系列不可思議的“冷漠表情”:

先是列車長表示手機一直沒有訊號，很難聯絡(停車)，只能在二個多小時車程之後的寶雞站停車(霍小姐點評:這不是拿群眾生命開玩笑嗎?誰見過心臟病突發能等恁長時間)。

接著面對病人家屬“治病如救火”般心急火燎般的反覆請求，列車長表示自己以及列車工作人員已經盡力施救(呵呵，這令人尷尬無語的施救效率/水平，且不要說該列車人員只會簡單包紮、不懂專業心臟施救，單單是當列車上的“速效救心丸”拿來時，病人已暈倒一個小時啦)。

後經向鐵路上級主管部門請示，卻認為沒有停車條件故未及時停車。更令人可氣的是，直到此時，列車工作人員竟然表示，事故家屬應先找寶雞車站溝通(呵呵，你也不換位思考一下，內部尚且無法溝通到位，人家誰都不認識的外部群眾豈能及時聯好？！)。

於是乎，在“群眾利益無小事”只僅僅掛在口頭上;在“群眾生命安危至上”一直無法落到實處的漫長、焦急、期盼、等待之中，女生姚某的父親就這樣令人心碎/惋惜地“走了”。

他留給吃瓜群眾的不僅是深深的遺憾，還有更多長長的思考…

來說一下事件的後續狀況，列車長到達現場現場後做了兩件事情。

1.告知家屬列車上並未配備隨車醫護人員，車上工作人員也僅僅知道些簡單的外傷處理，對於這種狀況也無能為力。

2.列車長返回10號車廂去拿速效救心丸，而這一去就是將近一個小時。

最終在次日早晨，火車得以停靠時，當事人已經離開這個世界了......

很可惜，整個事件過程，我沒有看到對生命的尊重。

第一、火車到站事件2:07，發車時間為2:11，停車時間4分鐘，當事人突發心臟病時，列車並未啟動，而是在通知列車長過程中，火車啟動，這個時間應該是緊急停車的最佳時機，可惜的是火車工作人員沒人有這種當機立斷的魄力，可惜的是手機訊號關鍵時刻不好。

第二、火車這種交通工具由於其特殊性，一般來講執行過程是不能隨便停車的，我們的火車運行了幾十年，為什麼還是有些列車應付突發狀況的措施，還是這麼可笑，尤其是在春運人流量如此巨大的時候。只會簡單的外傷包紮，呵呵......

第三、既然列車人員不能採取急救措施，春運火車上這麼多人，說不定乘車人員就有相關醫護人員，為什麼不透過火車的多媒體裝置及時尋求救助呢？

第四、我很好奇該是多長的火車，能讓列車長來回10號車廂去取速效救心丸，竟需要將近1個小時？

這事兒雙方都沒錯，做的都對了。就這麼簡單:

1、病人求開門:為了生命著想，可以理解

如果是犯了頭疼感冒、牙疼腳腫的，我想那個乘客絕對不會要求開門的，那些毛病挨一下就挺過去了。

但心臟病可是要命的病啊，有時候搶救不及時，分分鐘可以要你逝世，有可能這個親人就是家庭支柱呢，因此，在列車上突發心臟病，急著下車搶救可以理解。

人心都是自私的，在親人人命關天之際，說出請火車開門這種事情情有可原。

加上現在媒體有時候會發表一些為了救人而緊急停車、飛機延誤、扒火車門等等新聞，使的旅客潛意識認為臨時開個門，一是方便救人，二是耽誤這分把鍾對列車行駛造不成大的影響。

2、乘務拒絕之:為了行車安全，做的沒錯

火車可不是汽車，可以隨時開到路邊停一下；也不是腳踏車，說走就走，說停就停。

火車運營，涉及到多條線路的排程、協調，一輛車出現問題，勢必影響其他列車的運營。

哪怕這個停車是一分鐘的事情，但對於先路上的列車來講，就多了一分潛在的風險。

綜合個人風險與千萬旅客的安全來講，列車乘務人員拒絕開門要求是可以理解的。

對於犯病的旅客來講，可以就近下站治病。

還有，既然有心臟病，那出門之前一定要把應急藥物準備好，以便突發情況出現時急救使用。

從旁觀者的角度來看，責任雙方均有，鐵路部門應承擔較大部分

1、針對這種突發問題，列車及鐵路部門均有相應應急預案。首先家屬的要求是合情理的，列車長可以及時聯絡指揮台進行緊急排程。不能說手機沒訊號就說聯絡不上，車上都會配備無線對講，同時火車剛剛開啟，完全有時間、有辦法和站臺上的乘務人員溝通，讓站臺人員與指揮台進行溝通排程

2、家屬方面也存在一定責任，自身一定對自身疾病有所瞭解，應做好相應預防、急救藥物

初看這個悲劇新聞時，相信很多人都會覺得這個列車上的工作人員太過無情，讓人覺得氣憤。不過，大家心平氣和下來後仔細想想，這其中會不會有我們不知道的原因呢？

為姚父默哀，請姚某等人節哀順變，靜等等待相關部門的處理結果吧。

從姚某的描述中，我們可以得知其父突發心臟病暈倒，沒能及時排程停車。該列車開啟後並無就近站點停車，車上也沒有專業醫生，而且大家不知道他的病情輕重程度，最終導致其父死亡。

查看了一下K228列車的執行線路，天水到寶雞之間並沒有經停站，所以姚父只能到最近的寶雞站等待醫務人員的搶救了。

不過，列車開啟後，想要停車是一件麻煩而且危險的事情，總之比較難吧。截圖一個鐵路內部員工的發言，大家請看。

關鍵點在於列車上沒有人知道姚某父親的病情輕重，才導致列車長把速效救心丸拿來後，已是一個小時後的事情。

等到大家意識到問題嚴重，列車到站時，姚某父親已經錯過最佳搶救時間，最終搶救無效死亡，成為一起悲劇。

我覺得吧，鐵路部門可以組織一些內部員工到醫院或者醫學院學習一下急救知識，比如類似心臟病突發，緊急止血等等的醫學知識，還有列車上儘量準備多一些急救所用的藥物，以及大家都要提高特殊情況特辦的意識，這樣才能減少類似的事件發生。