雖然這車長得醜，但是實用啊。車身尺寸長寬高分別為4485*1802*1680㎜，軸距為2780㎜，車內空間非常大，很多車友選擇逸緻都是衝著它空間才買的，同等價位的傑德、Vezel、途安空間都沒有逸緻大。逸緻的前後排空間都很寬敞，橫向空間也是不小，而且它後排座椅中間地板幾乎都是純平的，車內儲物空間也很人性化，家用簡直沒誰了。

但它內飾就比較簡陋了，有四門內襯是織布的，內飾用料看起來比較廉價。動力也很一般，1.8L自然吸氣發動機，最大140馬力，最大功率是103千瓦最大功率轉速是6400轉，最大扭矩是173牛米，最大扭矩轉速是4000轉，匹配CVT無級變速箱。這個動力水平，超車是沒問題，飆車就不可能了。不過它本來就是一臺買菜車，不適合談操控，逸緻的方向盤比一般的小車都要大一圈，其目的就是不讓你激烈駕駛。

逸緻的底盤調校得不咋樣，懸架偏硬，過減速帶顛簸感明顯，但它底盤挺高的，透過性還不錯。最主要的是CVT變速箱行駛平順，開起來很少會有頓挫感，買菜、接孩子放學再合適不過了。

據我瞭解到的哈，廣汽豐田LEVIN雙擎混動系統已經實現本土化生產，如果逸緻混動版搭載了這一混動系統，百公里油耗相比現款1.8升而言，能降低45%。在家用車，尤其是這類買菜車裡面，低油耗說不定能大大提高它的核心競爭力呢。

雖然這車長得醜，但是實用啊。車身尺寸長寬高分別為4485*1802*1680㎜，軸距為2780㎜，車內空間非常大，很多車友選擇逸緻都是衝著它空間才買的，同等價位的傑德、Vezel、途安空間都沒有逸緻大。逸緻的前後排空間都很寬敞，橫向空間也是不小，而且它後排座椅中間地板幾乎都是純平的，車內儲物空間也很人性化，家用簡直沒誰了。

但它內飾就比較簡陋了，有四門內襯是織布的，內飾用料看起來比較廉價。動力也很一般，1.8L自然吸氣發動機，最大140馬力，最大功率是103千瓦最大功率轉速是6400轉，最大扭矩是173牛米，最大扭矩轉速是4000轉，匹配CVT無級變速箱。這個動力水平，超車是沒問題，飆車就不可能了。不過它本來就是一臺買菜車，不適合談操控，逸緻的方向盤比一般的小車都要大一圈，其目的就是不讓你激烈駕駛。

逸緻的底盤調校得不咋樣，懸架偏硬，過減速帶顛簸感明顯，但它底盤挺高的，透過性還不錯。最主要的是CVT變速箱行駛平順，開起來很少會有頓挫感，買菜、接孩子放學再合適不過了。

據我瞭解到的哈，廣汽豐田LEVIN雙擎混動系統已經實現本土化生產，如果逸緻混動版搭載了這一混動系統，百公里油耗相比現款1.8升而言，能降低45%。在家用車，尤其是這類買菜車裡面，低油耗說不定能大大提高它的核心競爭力呢。