很貴麼？

且不論高鐵上對於餐飲要求所產生的一系列成本，只說65這個價格。

商場裡面58一碗麵貴麼？68一份蓋澆飯貴麼？日料店的牛肉飯68一份，裡面的食材有高鐵的65一份的盒飯多麼？

價格由市場決定，這個價格不能說便宜，但也不是不合理，覺得天價的，自己去好點的商場多吃幾頓飯。

貴！這個飯的品質和內容，都不值這個價。會有一堆人出來解釋成本高的原因啊，高鐵的特殊性啊什麼的，但別費勁了，這個飯它就值十塊，允許反對意見，把哪些解釋不貴的原因加上，好吧，二十，這也完全考慮了包括合理利潤。為什麼賣六十五，誰還沒點數？

出來說不貴的人，都會覺得理直氣壯的說嫌貴可以別吃，這就很好的說明了這盒飯為什麼可以賣高價，以前火車站都允許小販在站臺賣質劣價高的垃圾食品時，火車上的盒飯也就比市價稍貴。

在這個問題上要解釋價錢不貴，很合理，不用說別的，只要解釋清楚，為什麼高鐵自己定的低價盒飯永遠賣完狀態，一直喊個列車服務員兜售高價的，難到市場經濟不是賣的最快的價格才最合理嗎？那個一直都賣完的盒飯價格不是更合適嗎？！否則怎麼老是它最先賣完？！

大家都不傻，做生意要賺錢大家都理解認可，條件好賺心黑一點，我們也沒辦法。但開個黑心價，還厚臉皮說是是為我考慮為我好的，但凡是民企，早就倒閉了。誰還不知道，只要敢放開專營，十塊錢都能吃到夠管飽，味也不差的盒飯，即使是在高鐵上。

為啥不選擇自己吃泡麵或者自己買點麵包牛奶酸奶火腿腸啊之類的墊墊肚子呢，真想不通，都知道這麼難吃，還花錢去買，錢多的燒的吧

存在就是合理，我如果嫌貴，我就不吃，但是餓到受不了的時候，誰還會去在乎價錢呢？這事，有時候沒法說的清。反正少說話為妙。

高特盒飯其實菜色還是挺豐盛的，就是有點小貴，下次還是背泡麵比較划算~

喜歡我的影片，請多多關注哦~

知足吧。今年上半年還有保質期三個月到半年的盒飯呢。而且有人從裡面吃到了發黴的米飯。有專家說了，高鐵上保質期幾個月的飯菜從理論上是可行的。之所以出現問題，是運輸環節造成的。

這就是中國的磚家，厚顏無恥的磚家！

這幾次出門，高鐵進步了。賣的盒飯都標定的日期是前一天的，只是不知道真假。價格就有些貴了。還有，高鐵提供了地面訂餐服務，只不過我沒有用過。

中國高鐵還在鉅額虧損，估計是盒飯的價格定低了！

因為大部分座高鐵的都是華人，要是都是外華人，哪怕是亞非拉的話，估計高鐵免費提供餐飲。一個全心全意為外華人服務的zf

特殊情況，特殊時期，

就不能以商品本身的價值來衡量它值多少錢，

比如在高山上賣的礦泉水，泡麵，

是腳伕們辛辛苦苦挑上去的，貴有貴的道理。，

不想吃你可以不吃。

再比如就是高鐵，火車上的盒飯了

是人家火車或者高鐵犧牲了一節車廂甚至好幾節車廂來存放的，

而這幾節車廂如果坐乘客的話，也是可以賣不少錢的吧，

所以說，人家也是付出了一定成本的，而不單單是這個商品的價格。

當然，這個東西本身就是自由買賣，沒有人強迫你，

不想吃，嫌貴你可以不吃，

你可以自己帶吃的上高鐵，當然只要不會影響到其他乘客，

而某些人，自己懶得帶吃的，又嫌高鐵上吃的賣的貴，

那就比較難辦了，自己餓著吧。

東西貴與不貴要看利潤率有多少，

想問你65元的盒飯實際成本是多少，

我估計也不會超過二十。

在高鐵上盒飯的成本加費用會搞些，

大家可以接受這一觀點

但到底賺多少利潤才合理？個人認為不超過100%是在合理範圍內。

所以高鐵的配餐標準還有收費是不是要改革一些？

65塊錢的盒飯，成本價估計在9~10塊錢左右，

那其他的錢呢，

即使刨除很多毛利，應該也不至於65.所以希望鐵道部門可以深思一下這個問題。

作為乘客，我們吃不起就別吃好了，

反正坐高鐵也就幾個小時，堅持堅持就好了，

不至於餓出什麼毛病的。

高鐵上的盒飯為什麼賣那麼貴，又是怎麼製作的呢？我來給大家說道說道。

高鐵上的東西賣的都比平時要貴幾塊，尤其是盒飯，小小盒飯看起來沒有什麼東西，味道也不怎麼樣，卻可以賣到四五六十，有人覺得這盒飯算算成本也就不到十塊吧，憑什麼賣這麼貴呢？它是怎麼製作出來的呢？我們要先從高鐵上盒飯的製作方法談起。和大家對於做飯的印象不同，高鐵上盒飯是在車間完成的，做飯的人也不是廚師，而是工人，他們不需要做飯經驗，因為所有的一切都是事先配置好的，都是標準的工業化生產，多少斤魚肉配多少胡蘿蔔，甚至煮多長時間，放什麼調料包都是事前計算好的。

另外乘客想要參觀後廚必須經過繁瑣的消毒步驟，對於在後廚工作的工人來說，經歷的消毒程式要比參觀者更加複雜。就算經過重重消毒，為了確保食品的安全還會在生產車間分三個區域，三個區域進行隔離作業避免交叉感染。

再說說材料。食物好不好吃主要看源頭。工人會在早晨五六點吧食材採購回來，然後進行清洗消毒等等步驟之後打包冷藏好，等到23時次日2點，由冷藏車吧食材運到各個高鐵列車，想想這個運輸過程也就明白十塊錢只能買個運輸清洗費了。

因為食材都是事先炒好的，炒出來之後必須降溫冷藏儲存才行，等需要使用的時候再微波爐加熱。這個過程會讓食物失去最好的口感和色澤，所以專門設立了研發部來試驗了市面上幾乎全部食材，發現有的食材是無論如何都進不了盒飯隊伍的，喜歡吃冬瓜的是不是發現高鐵總是吃不到冬瓜呢，因為冬瓜水分太多會被蒸發光，所以才被淘汰出盒飯隊伍的。

製作好的盒飯還必須經過儀器檢測，完全沒有問題才會被放行，打碼，裝箱，再由冷藏車運到列車，期間不能超過12小時，要求可謂是很嚴格了。

從食材選購和消毒，準確計算過的製作過程，到嚴密的運輸，再到嚴格的分工。為了乘客的身體安全，高鐵這樣也算是走心了，你不會明白到你手中這一份不起眼的盒飯經過了多少人的辛勤工作。

經過我這麼一介紹，您還覺得高鐵的東西貴了嗎？

我個人的理解是，值於不值都是自己所定義的，比如你在沙漠中行走了很多天，身上沒水，很是口渴，這時候有人向你兜售礦泉水50元一瓶，如果不買就很難走出沙漠，甚至有生命危險，所以花再多錢也是認為值的。高鐵也是一個特定的環境，沒有太多的選擇，假如65元能解決自己的飢餓感，那就是值的。最重要的還是看自己認為值不值。