當然是我家馬自達哈哈，馬賽克我家帥哥和美女～～～

14款15年1月上牌，2.5暗騷紫 首先肯定是好車，個性太鮮明，買不買得看家庭關係（捂臉）。家人親戚需要接受的包括噪音內飾懸掛漆面空間之類的，可以。 如果要買，能上就上2.5，顏色優先順序紅白。2.0有可能悔沒上2.5，我悔沒加2k來個混蛋紅。 開始吹~ 個人覺得安全性這事吧，跟廣大人民群眾唱個反調∶安全性再好，有可能決定出事了死不死，但是好開有可能決定撞不撞…沒錯，我是認真的。駕駛習慣比大多數安全性配置都有用。 正好，這車只討好駕駛者。茲只有開起來才覺得好。油門踩多少給你多少，方向打多少給你多少，剎車點多少給你多少，想法到身體執行到車的執行只需要第一感覺就好。習慣了某茲以後開某1.5t車型，地板油超車，第一反應以後車沒動，然後我就回來了，然後又衝一下，然後就帶剎車了。家裡還有個suv，超級不愛開，經常跑的路有個彎，某茲70過的穩穩的，suv開40過腳得放剎車。我覺得是被某茲給我慣壞了。 拋開好開，內飾說事。我是很喜歡這貨簡潔（簡陋）的內飾的。旋鈕，按鍵，機械手剎都很直接。咋說呢，沒有多餘的能讓駕駛員分心的操作。個人覺得控制空調需要低頭看觸控式螢幕的都不是人性化設計，分神才是最大的安全隱患。 吹了一波，再黑三波。 這噪音同級別估計沒有對手。開到120以上說話靠喊。為了zoom~zoom不做機艙隔音我理解，這風噪胎噪尼瑪又是啥意思。boss音響是挺好，真幹不過噪音。 19輪轂同級別估計沒有對手，因為太自信，我已經刮花5個了。沒錯，是5個。 輪胎太扁，過坑卡壞了一個。別人都是蹭胎壁，這貨是廢輪轂。嗯，順便，19輪胎很貴。 空間同級別估計也沒有對手，得跟對手的A級車對比。最近拼別人車很多，Tiida的後排可能更大一點？不過絕對比上代CIVIC後排大（攤手），但是儲物空間應該是輸了。 綜上，作為駕駛者我很喜歡。作為乘坐者，不好意思，我沒機會乘坐（司機）。 油價又漲了，得控制一下，不能總四五千轉起步了。嗯，還有，冷啟動總有人問你車聲這麼大，開始我還略囧，後來就跟人說好車都這樣，沒開過寶馬吧（繼續攤手）。

你好。我喜歡車十年了。可是我到現在都沒有屬於自己的車。因為生活艱難啊

1☞來說說車吧。我首選SUV，空間大，開闊性好。尤其是大全景天窗。不過對於普通工作者。想想油耗，我還是退而求其次吧

2☞再來說說轎車。我喜歡Magotan，Lacrosse。奧迪a6這類的B級車C級車。空間大。寬敞有面子。高科技。想想價格還是算了吧

3☞再來說說十五萬以內的。我似乎沒有太喜歡的。買箇中規中矩油耗低的家用型就可以。

4☞最後總結一句。我現在想通了。車對於普通家庭就是個代步工具。除去工作時間。睡覺時間。玩耍時間。真正用到車的時間是少之又少。所以故障率低。經濟實惠。保有量大。才是老百姓之選

我開過的車，賓士g500，gl，ml，sls，s600

法拉利加州

寶馬535，x3

路虎發現4

奧迪a6，a8，tt

保時捷911

最喜歡最舒服的別克gl8