應該有吧，不過不能價一人高了，還有個原因就有好多漢奸把鬼子車都說成神車了，華人應該改掉崇洋媚外的習慣，我們站起來了，強大了，它們應該管我們叫爺才對，不是一見著外國的就自小三分的奴才心理

如果高配去到猜測21萬低配13左右，估計沒什麼太大優勢了，你在努力，別人也在進步。面對領克 魏派 恐步觀致後塵啊！

其實奇瑞星途在網上流傳著兩份預售價，一份是11.88-15.88萬的TX預售價，一份是TX和TXL的12.98-21.68萬的預售價，個人覺得都不是很靠譜，這讓瑞虎8怎麼活？這要麼是奇瑞官方放出來的試探價，要麼是競爭對手放出的一個價格，目的是讓那些打算購車而在苦苦等待星途上市的消費者放棄這款車，轉而購買競爭對手的車。真正的星途預售價還得等到2月21日才能知曉。

下面就來簡單介紹一下奇瑞星途這款車。奇瑞星途是一款中型SUV產品，比瑞虎8的定位還要更高一些。瑞虎8雖然也是一款中型SUV，但考慮到它的定價配置，它的競爭對手多是中國產的緊湊型SUV，比如說長安CS75、哈弗H6和傳祺GS4等。而奇瑞星途的定位更高階一些，它將直接對標其他中國產豪華品牌，比如說WEY和領克。

外觀方面，奇瑞星途的外觀內飾設計和以往的所有奇瑞車可以說完全不一樣，就是一個全新設計的車型。前臉是一張極其誇張的大嘴式進氣格柵，內部有五條橫貫左右的鍍鉻裝飾條，上面是星途“EXEED”的字母標識，並與兩側大燈組融為一體。車身側面，飽滿、大氣，整個側面車窗環繞著一大圈銀色鍍鉻裝飾條。來到車尾，層次感分明，凹凸有致，尾燈採用時下流行的一體式貫穿設計，尾燈下方的“EXEED”logo與車頭遙相呼應，下方是雙邊共兩出的排氣筒，看上去就很運動。

就像艾瑞澤GX的內飾給人眼前一亮的感覺，星途的內飾更是如此，豪華、科技、精緻、運動。中控臺上方採用大面積的搪塑工藝軟質材料覆蓋，中間是橫貫左右的銀色裝飾面板，視覺上拉伸了內飾寬敞大氣的感覺，車門兩側有很多皮質包裹。

科技部分，有懸浮式的中控彩色大屏，下方有三個圓形空調部分的旋鈕，其中左右兩邊旋鈕內部都有一小塊顯示屏，可顯示時間和溫度資訊。

自動擋還採用一款類似領克車型的電子檔把設計，檔杆後方還有一個“SPORT”按鍵。平底式運動方向盤，中高配車型還將搭載全液晶儀表盤以及車內氛圍燈。

動力方面，奇瑞星途將搭載那臺號稱中國產最強的1.6T四缸渦輪增壓直噴發動機，基礎版的最大馬力為197匹，最大扭矩為290牛米。

2018和2019年可以說是奇瑞的爆發年，透過多年的技術積累終究會讓奇瑞獲得質的改變，期待奇瑞星途帶來的震撼。

市場不相信眼淚

是騾是馬，拉出來溜溜就是了。所以對於是否勝算的問題，從本質來說就是對奇瑞產品信心不足的一種揣測。任何一款成功的車型，都有其自己的市場定位和使用者擁泵。所以，如果自己的產品過硬，就不存在是否勝算，這就是產品的一次對市場使用者和自身定位的檢驗。

成功了，說明方向對了，希望奇瑞可以繼續深挖和完善。做錯了，說明理論與實際還是有差距的，奇瑞還得繼續努力改進完善。

沒有哪個企業就是透過一款車成功的，我們看到的爆款車只是表面，其深層次是其對市場和使用者需求的深刻理解的必然結果，這個世界所謂的勝算，就是一種堵住。商場如戰場，市場不相信眼淚。所以，市場也不相信情懷。企業要做的就是，像王陽明那樣的，知行合一，致良知的產品就會有好的結果和收穫。

目前從配置上感受到全時四驅和主送安全方面，至於被動安全是否能經受住中保協的檢驗和市場使用者的檢驗。一切交給時間。

現在歐美摺合人民幣10萬左右的車到了中國市場加上各種稅費賣到5一6O萬。所以說國內車個上不能和國內市場上的外車價格做比較。如果國內車企訂價15萬以上那就該和國內的豪車比了。因為15萬以上加稅費就是現在國內，外國車豪車的價格。你奇瑞星途敢合大奔比嗎？所以不要蒙百姓。