BMW5 Series電子手剎使用注意事項：正常行駛時拉電子手剎，BMW5 Series電子手剎駐車制動系統工作邏輯和別的車一致，但反應速度比其他系略慢，拉起電子手剎按鍵後大概要1秒鐘才能感覺到ABS制動，鬆開按鍵後也是，ABS系統還要再工作大概1秒才關閉。
電子手剎如何工作：
電子手剎現在已經是多數車型標準配置，除節省空間和外觀精美以外，對於女車主來說具有一鍵操作，避免傳統手剎出現拉不緊溜車的優勢。電子手剎除控制部分外工作原理與機械式手剎相同，均是透過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。
BMW5 Series電子手剎使用注意事項詳細介紹：
BMW5 Series電子手剎按鍵和自動駐車按鍵相鄰，兩按鍵操作起來比較方便，基本無需低頭就能準確找到按鍵位置。BMW5 Series，在正常行駛時拉電子手剎，系統工作邏輯和別的輛車一致，只是在反應時間上稍慢。拉起電子手剎按鍵後大概要1秒鐘才能感覺到ABS制動，鬆開按鍵後也是，ABS系統還要再工作大概1秒才關閉。正常行駛時拉電子手剎，還有一個現象就是手剎按鍵拉起多長時間，ABS系統工作多長時間，如果此時車輛未完全停止，後駐車分泵電機就不工作。
遇到什麼情況直接拉電子手剎：
在行車過程中發生極端情況，發動機熄火沒有真空助力剎車、剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況，車內其他人員透過拉起電子手剎按鍵，車輛會緊急制動。緊急制動時ABS控制單元以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態時，直接用電子駐車電機來減速駐車。這個過程中，制動系統擁有最高優先權，即使此時駕駛員踩油門，剎車優先系統會控制發動機動力輸出，優先協助將車輛剎停。以上功能在高附著力路面下才能實現，在附著力較低的砂石、冰雪路面出現意外情況首先是要將車速降下來，然後再採取制動措施。
總結：
電子手剎最大優點是不受傳統液壓制動系統好壞影響，在ABS系統配合下直接將車安全制動，可以說是備用的剎車系統。另外，在駕駛員出現意外不能操縱汽車時，車內乘客也能透過拉起電子手剎按鍵將車安全停止。所以，在正常行駛時電子手剎按鍵不要觸碰，一旦觸碰車輛迅速減速，車內乘員會極不舒服，並且有可能發生後車追尾情況。另外，配備電子手剎的車輛更換剎車片時一定要去專業修理廠更換，有些車型後剎車分泵電機需要在專用電腦上操作，釋放電機後才能將分泵活塞復位。
BMW5 Series電子手剎使用注意事項：正常行駛時拉電子手剎，BMW5 Series電子手剎駐車制動系統工作邏輯和別的車一致，但反應速度比其他系略慢，拉起電子手剎按鍵後大概要1秒鐘才能感覺到ABS制動，鬆開按鍵後也是，ABS系統還要再工作大概1秒才關閉。
電子手剎如何工作：
電子手剎現在已經是多數車型標準配置，除節省空間和外觀精美以外，對於女車主來說具有一鍵操作，避免傳統手剎出現拉不緊溜車的優勢。電子手剎除控制部分外工作原理與機械式手剎相同，均是透過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。
BMW5 Series電子手剎使用注意事項詳細介紹：
BMW5 Series電子手剎按鍵和自動駐車按鍵相鄰，兩按鍵操作起來比較方便，基本無需低頭就能準確找到按鍵位置。BMW5 Series，在正常行駛時拉電子手剎，系統工作邏輯和別的輛車一致，只是在反應時間上稍慢。拉起電子手剎按鍵後大概要1秒鐘才能感覺到ABS制動，鬆開按鍵後也是，ABS系統還要再工作大概1秒才關閉。正常行駛時拉電子手剎，還有一個現象就是手剎按鍵拉起多長時間，ABS系統工作多長時間，如果此時車輛未完全停止，後駐車分泵電機就不工作。
遇到什麼情況直接拉電子手剎：
在行車過程中發生極端情況，發動機熄火沒有真空助力剎車、剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況，車內其他人員透過拉起電子手剎按鍵，車輛會緊急制動。緊急制動時ABS控制單元以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態時，直接用電子駐車電機來減速駐車。這個過程中，制動系統擁有最高優先權，即使此時駕駛員踩油門，剎車優先系統會控制發動機動力輸出，優先協助將車輛剎停。以上功能在高附著力路面下才能實現，在附著力較低的砂石、冰雪路面出現意外情況首先是要將車速降下來，然後再採取制動措施。
總結：
電子手剎最大優點是不受傳統液壓制動系統好壞影響，在ABS系統配合下直接將車安全制動，可以說是備用的剎車系統。另外，在駕駛員出現意外不能操縱汽車時，車內乘客也能透過拉起電子手剎按鍵將車安全停止。所以，在正常行駛時電子手剎按鍵不要觸碰，一旦觸碰車輛迅速減速，車內乘員會極不舒服，並且有可能發生後車追尾情況。另外，配備電子手剎的車輛更換剎車片時一定要去專業修理廠更換，有些車型後剎車分泵電機需要在專用電腦上操作，釋放電機後才能將分泵活塞復位。