導讀：據悉，奇瑞高階車型EXEED TX將會在今年正式與消費者見面，至於時間目前還不確定，但是我們可以確定的是，這臺EXEED定價將會高於常規奇瑞車型，預計起售價將會在15-16萬元左右，高配車型售價與VV7看齊，極有可能達到18乃至19萬元。當然具體的定價，還要看奇瑞最終訊息。

EXEED TX有三大亮點，其實對於一個奇瑞愛好者來說，這三個亮點讓我看到了奇瑞的改變，如果奇瑞能抓住這三個亮點放大出去，其實可以拉動整個體系的正向發展，而且如果TX車型獲得成功，這些優點可以下放到其他車型上，也不失為一種正確的發展之路。

設計亮點多，不得不說TX是奇瑞集團顏值最高的產品，沒有之一，瑞虎7以及艾瑞澤5算是奇瑞上道的產品，但是在瑞虎8上又載了一個大跟斗，奇瑞在外形設計上，總是沒能抓住消費者的心，但是這臺TX產品的確是走心了， 無論是前臉造型還是側面的設計，再到最後的尾部收尾，這臺TX都可以說是匠心之作，不少消費者非常看重這臺TX產品，高階車型見真章，奇瑞還是可以設計出來非常優秀的產品。而筆者希望的是，TX的設計可以下放到更多的產品上。

其次是內飾設計，瑞虎7內飾設計平平，瑞虎8又過於張揚，而這臺TX，則顯得非常幹練簡潔，無論是整體用料還是細節的設計，TX都表現出該有的水準。而且運動方向盤設計以及手感以及設計感更好的電子檔杆，在這臺TX上，奇瑞不可謂不用心，如果這種全新的內飾設計理念能延伸到其他車型上，奇瑞何愁不大賣。

最後就是更強的動力，全新的1.6T引擎將會裝備到TX車型上，這是網友期盼已久的神機，更高的熱效率，更強的動力表現以及更低的油耗，這臺引擎也一定會不負眾望為消費者帶來更好的用車感受。在瑞虎7以及瑞虎8上看不到，奇瑞將會首次搭載在TX車型上，如果未來表現良好口碑不錯，會考慮到下放到集團其他產品上。

小結：其實從售價上來說，現款瑞虎7售價10萬起，瑞虎8售價將會達到11萬乃至12萬級別，而全新的高階車型TX售價將會達到15乃至16萬，更強的產品力以及更好的設計不會拖累TX，奇瑞唯一需要考慮的是售價問題，畢竟這個售價已經超過了本田車系。

EXEED TX賣15萬有沒有市場？

我的答案是有，但不大。

先來說說WEY這個品牌的入門車型VV5，最大的賣點自然是出色的外觀內飾設計，非常巧妙的迎合了華人的喜好，看上去精緻時尚，大氣非凡。相對來說，EXEED雖然氣勢不佔下風，但是還是不夠VV5那樣討喜。VV5售價15-16.3萬，雖然在車身尺寸上肯定不如EXEED TX大，但2680mm的軸距對於一輛5座SUV來說也已經足夠使用了。

其次是領克01，起售價在15.88萬。毫不客氣的說，和領克01相比，EXEED的盛爽就更低了。且不去討論沃爾沃背書、CMA架構等先天的優勢，就外觀內飾所營造出的檔次感，EXEED TX還是不如領克01來的直觀。品牌力層面，領克雖然是個新品牌，但卻絲毫不輸奇瑞。

那麼，EXEED TX就賣不出去了嗎？

當然也不是。首先EXEED TX將搭載奇瑞最高水準的1.6T發動機，動力水平非常出色，這對於追求動力屬性的年輕人來說還是很有吸引力的；其次是如果15萬能買到一箇中配車型，能夠在價效比層面不落後於WEY VV5和領克01，還是能夠吸引到部分消費者的。

以上。

奇瑞EXEED TX是奇瑞高階SUV品牌EXEED系列的首款車。當然TX是在歐洲的叫法，國內的名字還沒有透露。

從車展曝光的內飾及官方訊息來看，TX將奇瑞目前所有高科技全部應用在上面。動力系統將搭載1.6TGDI+7DCT的組合，底盤系統採用全時四驅。懸浮式顯示屏，電子檔杆，PM2.5空氣淨化，自動格柵等等，輪胎採用流行的19吋。

奇瑞EXEED車型的規劃由來已久，從最初奇瑞決定戰略轉型期就有這個規劃，不過當初只是遠期規劃，到後來平臺出現後，車型規劃慢慢清晰。在這個系列底下有M31T（也就是TX）、M32T、M36T及最近出現的T1C等車型，可以說奇瑞想借助EXEED系列全面進去高階。

奇瑞現在的車品牌力還達不到十五萬，長城魏的成功大部分原因是有一個寶馬的外形設計師，2.0t的發動機引數也不錯。奇瑞的tx據說是1.6t的。奇瑞的優勢是有七座，但是他只靠這個還不行，價格也就十二萬起有月銷量八千的成績。如果賣十五萬。也就只能呵呵了，月銷量五百。

目前還沒有完全確切的訊息，但這次奇瑞的確比較走心啦，拋開以前一貫的低頭做車，這次新車的設計無論外觀內飾說明奇瑞還是在用心做車，具體情況咱們就等著釋出那天吧，現在都是各種猜測，價格希望他還是親民一些要不然太高階的話，我覺得肯定會影響其銷量

奇瑞應該靠這款車打破在人們心中不好印象，重新樹立起大品牌形象，價格過高，會適得其反，因為老百姓很可能會選合資或口碑不錯的其它自主車，這樣勢必不溫不火，必須借力這臺車顛覆形象強佔市場，延伸車型再提高價格水到渠成

唉，我覺得不能定價太高，否則容易撲街。

哈佛有h6的底蘊，所以wei才敢定價那麼高，吉利有EMGRAND EC7的銷量支援，所以才敢將領克賣那麼貴。而奇瑞沒有任何一款車能夠作為支撐exeed tx高價格的基礎，所以只能比領克和wey價格低，走價效比路線，最次也要有一爆款，例如低配，配上實用而不貴配置，日行燈，胎壓，定速多功能方向和後視鏡加熱等，這款車不需要天窗，不需要高檔音響，不需要電動真皮座椅（仿皮即可）這些高大上的配置。我想這樣一款外觀漂亮的車，價格不貴，再加上奇瑞多年的口碑，肯定能大賣。

別定價太高，銷量上不去，最後要降價銷售，就像魅族的pro7。

先高階不高階不知道，但是還不上市的話，黃花菜都涼了！！！！！！！！

不上市就是在耍流氓，戲弄消費者！！！！

奇瑞這幾年可以說是走的坎坎坷坷，一直真正沒有一款走量的車，昔日“老大哥”的地位被長城、吉利等不知不覺就甩開一大截，作為自主裡面少有的幾家技術比較出眾的車企也是非常憋屈，這不為了順應市場形勢，推出代表車型EXEED TX，是騾子是馬總得拉出來遛遛，下面來談談這款車究竟怎麼樣。

EXEED TX為奇瑞旗下今年重點打造的首款SUV高階系列，新車提供1.6T高/低功率發動機以及1.5T混動系統，預計將於第四季度正式上市。

長寬高分別為：4690/1880/1700mm，軸距2715mm

從外觀來看：這次奇瑞的設計可以說脫胎換骨了，據官方描述採用了旗下名為“Life in motion”的全新設計語言，比瑞虎5、瑞虎7要好上不少，配置也很豐富，這是中國產車的突出的價效比之一。

再來看看這款SUV搭載的1.6T發動機，這款發動機的引數非常給力，分高低功率版本，分別為最大馬力218，峰值扭矩320N.m和最大馬力190，峰值扭矩275N.m。變速箱則匹配7速雙離合變速箱，可以說高功率版本已經超越了博越的1.8T以及GS7的1.8T，賬面資料非常不錯

眾所周知奇瑞發動機一直走的是正向研發，技術也是日趨成熟，這也是中國產中非常良心的車企之一，值得我們尊敬。

只要產品質量過硬，各方面過表現良好，十五萬價不高，不過得是頂配，畢竟奇瑞前幾年口碑不是太好，得靠一款車開啟這一局面。