重慶大學周圍不清楚，估計還是山路多吧？最好買山地車，山地車爬坡二十度以上也不太費力，如果公跑就不好騎了，參考

第一，路況因素：你都說了，想去周邊遊玩，那就會有一些路況是泥土混合的，或者是凹凸不平的，這種路況，山地車是最舒適的啦。

第二，膝蓋有舊傷的人，因為山地車的定位是用於綜合路況的，而公路車的定位是用於鋪裝路面上快速行駛，所以山地車的變速檔位比公路車要多，在爬坡檔位上，山地車擁有更好的齒輪比例，如果需要長距離上坡，或者爬大坡的時候，可以選擇小齒輪帶大齒輪，慢慢踩，不會讓你的膝蓋受到太大的壓力。

第三，載重因素：單程超過50公里的，都需要帶點東西，雖然有揹包，但我不建議用揹包裝東西，肩膀實在太累，通風不好導致背部的汗不容易揮發。 從車架結構和用料來說，山地車更合適載重物體，從審美觀來看，山地車裝個後貨架也不難看。

至於是否好騎，5K價位的山地車在平民車裡，已經是非常不錯的了，很好騎，舒適，省力。

最後要強調的是，很多人都有一種錯誤的觀念，把公路車的阻力小，速度快，看成是省力和舒適，其實不是這樣的。公路車的車架幾何形狀，以及各種設計，都是為競速而生，確實不合適腿部有舊傷的人，借用網上的一張圖，騎車人的坐姿，以及發力的腿部狀態，就知道自己應該選擇什麼車了吧。

建議你買山地車。

我有一兩萬公里的山地騎行經驗，也有幾次七八百公里的小長途經歷，騎行的目的和你類似，為了看看周邊的風景，把我們縣大大小小的山幾乎都轉了個遍，所用的腳踏車是美利達挑350，改了座墊、腳踏和車把。

相比公路車，山地車的適應性更強，意味著可以帶你去更多的地方，舒適性也比公路車高。

如果膝關節有不適，建議你一方面注意膝關節肌群的鍛鍊，二是注意不要用過高的檔位，主要以提高踏頻的方式來保持速度、鍛鍊肺活量，三是把坐墊調節到適當的高度，有利於降低膝關節的壓力（我另一篇帖子有過表述）。