價格圍繞價值上下波動，是市場供求關係的一種存在形態。當供不應求時，價格上漲，價格高於商品價值；當供過於求時，價格下降，價格低於商品價值。

對於4s店來說，尊崇市場供求規律，樹立公開公平，依法合歸經營，提高服務理念，無可厚非！之所以在經營過程中時常出現與消費者矛盾和糾分，問題是多方面的。1是雙方地位不同，本身就是購銷矛盾的雙方，只有良好溝通才能儘量化解分歧。2是利益需求不同，一方是經營勞動者，一方是享受消費者，掙錢的想多掙，而花錢的想少花，必然是一對矛盾。3是產品作為雙方對接的介質，時常因質量效能問題造成新的矛盾和糾分，又必然牽扯到第三方機構，從而造成更多麻煩。4是雙方對產品的認識瞭解程度有差別，經營者相對專業，因此也就必然強勢，常說買的沒有賣的精，就是這個道理。

雖然國家規定禁止收取金融服務費，但在某些人肆無忌憚的堂而皇之的明碼標價服務費，這就是願賣願買的事了，沒有始作俑者的奉承，品牌效應也狂妄不起來，已經形成了惡性病狀，消費者拉著汽車更新換代，快馬加鞭的新效能新功能總要有人走在前端甘做小白，那麼您的購車心理和購車用途是否過於浮誇？面對新產品的時候，一個外觀，一個面子品牌，加上不差錢的節奏，造就了有可能的後患，那您在投訴無果的情況下，只能認栽，資訊已經很公開透明瞭，汽車不是玩具，相關的故障，召回資訊等很容易查閱，不能用不差錢一時的快感，給社會增加負擔吧？有人作就有人造。

對於這種服務費的收取，我相信各行各業應該都會有，無非就是出錢買服務，你情我願。只要事先說明也沒有什麼不可以。

如果客戶不砍價，可以不收。價格往死裡壓，按掲要幫做，風險店裡承擔，還有人工成本，水電，場租。上帝也沒有那麼多要求吧！

關於“明碼標價”這四個字我覺得政府部門應該給予明確說明。4s店有哪些收費專案是合理、合法必須明確告知消費者且要明碼標價，並張貼在店中明顯位置，消費者欣然接受。那些不合法的收費，比如那家賓士4s店，仗著“明碼標價”這四個字居然將金融服務費堂而皇之的提高兩倍，還能囂張跋扈的張貼在店裡，讓人看了就怒火中燒。4s店不具備辦理貸款資格，為什麼還能收金融服務費？！4s店都說賣車不掙錢，難道只能靠這些走法律邊緣的方式賺錢麼？只要車的質量好，我個人認可花官方指導價格買汽車。而現在這種賣車方式即使我得到了實惠，我也覺得好像被騙。

4S店的服務費明碼標價是一種市場行為

汽車經銷商在汽車消費中收取的所謂“金融服務費、諮詢費、服務費”等費用並未納入政府定價目錄,對於在汽車銷售過程中,在雙方都有需求的情況下,汽車經銷商提供有關中介服務並收取服務費應公開透明,實行明碼標價,註明服務的專案、收費標準等情況,不得收取任何未予註明的費用,並按承諾提供好相關服務,不得損害消費者的知情權、選擇權,不得強制消費。

在交易期間需要收取的任何費用都必須，清楚寫入購車合同，如果我對於4S店的收取費用不滿意，可以終止合同。不能成交的時候含糊其辭，付款的時候就多出了很多霸王條款，屬於嚴重的欺詐消費者，侵害消費者權益。

所以個大購車人士，一定要謹防調入陷阱，收取的每一筆費用都必須寫入合同。

我覺得明碼標價還是可以接受的 ，因為總比隱形收費好，只要客戶認同收費專案和金額

如果你絕的明碼標價的專案過高，完全可以多逛幾家4S店打打價格。

4s店需要承擔法律風險，比如你升級改裝什麼東西，你要求原廠件那他百分之99不敢給你搞副件，所以收費高是可以理解的，假如你不想花高價然而對產品質量也沒什麼要求的話建議你到外面隨便搞搞就行了，外面的東西不一定比原廠的差！