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1 # 川娃擺車
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2 # 灰色61453731
不糾結！
邁巴赫挺好！
沒錢？那就選便宜的，有錢就選貴的。
你看我的建議如何？
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3 # 這車好不好
我近半個月想提車，在Sagitar1.4T舒適版和Bora1.4T豪華版中糾結，請問應該怎麼選？
這兩款車之中選，我肯定會推薦Sagitar，原因無非就兩點：一是底盤，二是空間。雖然Bora1.4T豪華版的的價格更便宜些，配置稍微高一點，也就是多了個座椅電動調節、電動座椅加熱和倒車影像什麼的，在我看來都是些無關緊要的配置，倒車影像在哪都可以加裝。
先說底盤：
可能很多朋友對汽車的底盤並不在意，認為這是看不見摸不著的東西，但一輛車的駕駛性和底盤關係很大。
Sagitar和Bora的底盤差異主要在後懸架，Sagitar是多連桿獨立式懸架，而Bora則是扭力梁式非獨立懸架，平路上開可能差異不大，但一旦走爛路、過減速帶的時候差別就出來了：Sagitar的底盤很穩，對於路面的顛簸都會積極的過濾。而Bora減震就很一般，感覺後輪都快跳起來了，車內人員的舒適性非常差。
再說空間：
雖然2019款Bora也出自MQB平臺，空間上比之前的Bora大了不少，但與Sagitar相比還是有一定的差距，Bora的車身長度4663mm，軸距是2688mm；而Sagitar的車身長度4753mm，軸距是2731m，車身長了一截，乘坐空間上會舒適一些。此外Bora還有一個槽點是後排中間位置的凸起實在是太高了，讓親戚朋友做中間會很尷尬。
最後聊聊動力
這兩款車用的動力總成完全一樣，都是經典的1.4T EA211高配發動機匹配DQ200 7速乾式雙離合變速箱，這套動力總成已經非常的成熟，動力表現十分強勁，搭載這兩款緊湊級轎車上絕對能滿足動力需求。Sagitar百公里加速時間需要9.3s，Bora百公里加速時間只需要8.3s，原因在於Bora的車身更輕一些。
總結一下：
如果預算充足的話就不要再糾結了，我推薦Sagitar1.4T舒適版！
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4 # 理想青年小諾
發動機、變速箱一樣。但Sagitar平臺比Bora好，空間大，做工用料都要好一些。但Sagitar價格要貴上幾萬，如果錢寬裕，選Sagitar。
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5 # 孔夫子說車
這兩款車都是同一個級別，但是定位缺有一些差別，Sagitar要比Bora定位高一點，這點從做工用料可以看出來，Sagitar內飾質感更加出色，基本是都是軟性材質包裹，其次就是底盤方面，Sagitar搭載的是前後獨立懸掛，而Bora則是採用了扭力梁非獨立懸掛，從駕駛質感和操控性以及舒適性方面Sagitar都有更勝一籌。
動力方面都是搭載的1.4T發動機最大功率150馬力，百公里加速時間幾乎不相上下，而配置方面到了這個價位已經非常豐富了，Sagitar的舒適版各方面配置也得比較齊全，足夠滿足日常使用。這些是看的見的地方，在看不見的地方比如隔音降噪方面，Sagitar都是有一定的優勢的。
配置方面：Sagitar全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、兒童座椅介面、車內中控鎖、ESP車身穩定控制系統、上坡輔助等。而Bora在舒適性方面的配置做得也不錯，獨有皮質方向盤、方向盤遠近調節、座椅腰部支撐調節、防紫外線/隔熱玻璃、後視鏡加熱等配置。不過可以看出來Sagitar在配置方面還是有優勢的！
總結:個人更推薦1.4TSagitar舒適版，少一些配置的情況下，帶來了更好的駕乘體驗，1.4TBora豪華版競爭對手主要是Lavida等車型。Bora價效比更高，但到了這個價位裡明顯Sagitar更合適。
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6 # 長空行雲RV
恕我直言，直接上Sagitar，空間舒適性，價效比，特別是Sagitar後獨立懸掛是Bora不能比的，這些都是Bora無法比的。我是上的18款Sagitar豪華版，後來想想應該上Magotan，1.4t舒適版，和你現在的想法是一樣的。反正我現在是有點後悔，只是給你做一個參考吧。
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7 # 汽車概況
Sagitar和Bora，兩款車選擇，肯定是首選Sagitar的。雖然Sagitar的價位相比於Bora高一些，但Sagitar相比Bora高半個等級，並且Sagitar車內乘坐空間，駕駛空間，車輛內飾做功，車輛操控感和行駛穩定性都是比Bora更加優秀的。
SagitarSagitar這款車是今年新推出的新款車型，新Sagitar相比於老Sagitar在車輛長寬高都大了不少，並且Sagitar採用2733mm軸距，無論是駕駛空間還是乘坐空間，都牢牢佔據優勢，Sagitar在內飾方面，內飾材質車輛用料都比較好一些，並且在乘坐感方面更顯得高大上，Sagitar這款車在靜態體驗過程中是Bora所不能及的。
Sagitar匹配1.4T 7DCT動力系統，車輛駕駛感還不錯，在起步行駛時，Sagitar加速線性感非常好，如果想獲得更優秀的動力，只需要深踩油門，車輛在城市道路和高速道路加速超車遊刃有餘，駕駛者信心十足。
在動力駕駛感方面，Sagitar和Bora非常相似，但是在車輛行駛穩定性方面，Sagitar是優於Bora的，主要是由於Sagitar價位較高，車輛用料及做功比較好一些，車輛NVH比較優秀，並且車輛底盤Sagitar也比Bora紮實穩定一些。
BoraBora這款車也是在去年經過新車型整改，整體而言這款車在緊湊級家用轎車領域競爭力還是非常不錯的。畢竟新Bora在車輛乘坐空間經歷過大型整改，整車尺寸相比於老款Bora變大了不少，更加適合家庭用車需求，但相比於新款Sagitar，Bora確實是遜色了不少。
Bora內飾用料比較簡單，硬塑膠較多，給人的感覺廉價感較強，這樣的做工也說明了Bora的車輛定位，只能勉強算得上代步。 在車輛行駛過程中，Bora噪音振動控制不是很好，車輛乘坐感和操控感比Sagitar略差，並且在起步加速時，發動機噪音較為明顯。在高速行駛時，雖然Bora也比較穩重，但是相比於Sagitar，穩定性略有不足。
如果想買車輛，同品牌車肯定是越貴越好的，價效比只是相對的，一分錢一分貨。
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8 # 康老醯
Sagitar1.4T舒適版和Bora1.4T豪華版 選哪個關鍵看自己的預算了
兩個車都是同一個平臺生產，發動機變速箱底盤核心部件都相同，至於懸掛是扭力梁還是多連桿，非專業人士在日常用車的場景中，感受並沒有那麼強烈的差別。
Sagitar定位略高於Bora，價格自然也貴，空間略大點，不過Bora實用配置更豐富。
這兩款車型在終端售價上有1萬差別，差異主要差別體現在以下內容：
可以看出Bora比Sagitar配置豐富多了，優惠幅度更大，選哪個關鍵看自己的預算和對車的期望。
如果預算充足，選Sagitar。
如果不想在車上花更多的錢，那就選Bora，畢竟便宜1萬塊，配置還豐富。
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9 # 一華獨秀
我8月20日以15萬3落地2019款1.4T舒適版，自動檔，國六，海貝金Sagitar！裸車13萬4。送行車記錄儀，倒車影像，膜，墊，還有等等贈品！開了差不多20天了，座標海口，市區油耗最低達到5.5，高速到4.2，綜合起來7.2！無頓挫，抖動等問題。全景天窗很有範！經歷兩次颱風，涉多次積水，無恙！操控靈活，底盤穩，隔音很好！感覺海貝金在Sunny下很養眼很有顏值。車身加寬加長後顯得大氣寬敞，A++的級別感覺與B級車無異！尤其後排和後背廂空間真的很贊，不輸B級車！
目前為止未發現有什麼問題！
路上目前確實少了點，但不代表車不行，可能因為價格問題以及面世時間不長，很多人還在觀望。華人買車都愛跟風這也能理解，相信年底讓利降價後會很快滿大街！
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10 # 大叔愛笑
個人建議Sagitar，比較Sagitar的各方面都要好於Bora的，Sagitar是多連桿，Bora扭力梁的，舒適性和後期保值率也都是Sagitar比較好的
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我最近也在看這兩款車，如果對比來看，肯定優先選擇Sagitar。
Sagitar和Bora屬於同門兄弟，在2019年均實現了改款，升級為MQB平臺，外觀均有一定改變。那到底該買哪個呢？
一、Sagitar比Bora高半級
從大眾對車型的定位上看，按照軸距，Sagitar屬於A+級，Bora屬於A級。很明顯，Sagitar比Bora高半級，直接反應在軸距和空間上。
Sagitar更長，Bora高度和寬度略有優勢，整體還是Sagitar空間更大，級別更高。
二、Bora配置更好
在新款Bora豪華版上，比Sagitar舒適版多配備了大燈清洗、前排座椅加熱、前排座椅電動調節、無鑰匙進入、倒車影像等多項實用功能。
三、Sagitar內飾更符合潮流
在Sagitar的改款中，整個駕駛室呈現出巨大變化，整體朝向駕駛員，提供了更好的駕駛感受。大眾首款配備外飾氛圍燈、內飾環繞燈等科技配置，更加個性時尚。
四、Sagitar是德國引進的原型車
與Sagitar相比，Bora是基於國內市場自主開發的車型，與德原朗“Lavida”類似。這幾年有由於銷量不錯，也被華人認可和接受。但跟Sagitar相比，產品力還是不夠。
綜上，對比1.4T舒適Sagitar和1.4T豪華Bora，在平臺、動力、保養都差不多的情況下，圈圈更加推薦Sagitar。