故障特徵：1) 冷卻液溫度過高，警告燈閃亮，冷卻液溫度表指標經常指在10CTC 以上或指標長時間處在紅色區，並彳半隨有冷卻液沸騰現象。2) 發動機易產生突爆或早燃，並伴有金屬敲擊聲，熄火困難等。故障檢修：在排除轎車冷卻液溫度過高故障過程中’應視具體故障特徵進行分析和 判斷。
1) 檢查百葉窗能否完全開啟，如果不能，應修復。2) 檢查冷卻液液位、液質，要符合要求。如果冷卻液中雜質或水垢過多， 應更換或清洗水垢。3) 檢查冷卻液溫度指示裝置。就車診斷時，將感測器中心電極與發動 機機體搭鐵，如果搭鐵後冷卻液溫度表指標擺動，說明冷卻液溫度表良好， 是感應塞有故障，否則說明冷卻液溫度表有故障。
4) 檢查冷卻風扇的傳動帶是否過鬆、葉片有無變形、冷卻風扇的離合 器是否失效等。對電動冷卻風扇，應先檢查溫控開關。如果將其短接後冷卻 風扇立即轉動，說明溫控開關損壞；如果冷卻風扇仍然不轉，應檢查線路熔 斷器、繼電器和電動機等是否損壞，有就予以檢修或更換。
5) 檢查散熱器是否變形、漏液，並觸試散熱器，檢查其各部分的溫度 是否均勻。觸試散熱器及上下通水管，如果溫度較低，說明節溫器大迴圈的 閥門打不開，應拆檢節溫器。6) 檢查水泵。先檢查水泵的傳動帶是否過鬆、軸承是否松曠、水泵是 否漏液等，再就車檢測水泵的泵水能力。
檢查時用手握住發動機頂部至散熱 器的通水管，然後由怠速加速到某一較高轉速，如果感到通水管內的流速隨 發動機轉速的增加而加快，說明水泵工作正常；反之，說明水泵工作不良， 財斥檢水泵。7) 檢查發動機點火系統、燃油供給系統、潤滑系統和機械方面等相關 原因並排除故障檢修汽車冷卻液溫度過高的故障：、冷卻液溫度過高，報警燈閃亮，冷卻液溫度表指標經常指在100°c 以上或指標長時間處在紅色區，並伴隨有冷卻液沸騰現象。發動機易產生突爆或早燃，並伴有金屬敲擊聲，熄火困難等https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/4034970a304e251f7a506b2aa986c9177e3e53b9
故障特徵：1) 冷卻液溫度過高，警告燈閃亮，冷卻液溫度表指標經常指在10CTC 以上或指標長時間處在紅色區，並彳半隨有冷卻液沸騰現象。2) 發動機易產生突爆或早燃，並伴有金屬敲擊聲，熄火困難等。故障檢修：在排除轎車冷卻液溫度過高故障過程中’應視具體故障特徵進行分析和 判斷。
1) 檢查百葉窗能否完全開啟，如果不能，應修復。2) 檢查冷卻液液位、液質，要符合要求。如果冷卻液中雜質或水垢過多， 應更換或清洗水垢。3) 檢查冷卻液溫度指示裝置。就車診斷時，將感測器中心電極與發動 機機體搭鐵，如果搭鐵後冷卻液溫度表指標擺動，說明冷卻液溫度表良好， 是感應塞有故障，否則說明冷卻液溫度表有故障。
4) 檢查冷卻風扇的傳動帶是否過鬆、葉片有無變形、冷卻風扇的離合 器是否失效等。對電動冷卻風扇，應先檢查溫控開關。如果將其短接後冷卻 風扇立即轉動，說明溫控開關損壞；如果冷卻風扇仍然不轉，應檢查線路熔 斷器、繼電器和電動機等是否損壞，有就予以檢修或更換。
5) 檢查散熱器是否變形、漏液，並觸試散熱器，檢查其各部分的溫度 是否均勻。觸試散熱器及上下通水管，如果溫度較低，說明節溫器大迴圈的 閥門打不開，應拆檢節溫器。6) 檢查水泵。先檢查水泵的傳動帶是否過鬆、軸承是否松曠、水泵是 否漏液等，再就車檢測水泵的泵水能力。
檢查時用手握住發動機頂部至散熱 器的通水管，然後由怠速加速到某一較高轉速，如果感到通水管內的流速隨 發動機轉速的增加而加快，說明水泵工作正常；反之，說明水泵工作不良， 財斥檢水泵。7) 檢查發動機點火系統、燃油供給系統、潤滑系統和機械方面等相關 原因並排除故障檢修汽車冷卻液溫度過高的故障：、冷卻液溫度過高，報警燈閃亮，冷卻液溫度表指標經常指在100°c 以上或指標長時間處在紅色區，並伴隨有冷卻液沸騰現象。發動機易產生突爆或早燃，並伴有金屬敲擊聲，熄火困難等https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/4034970a304e251f7a506b2aa986c9177e3e53b9