宋DM百公里加速4.9秒，跑車級別了，確實不是吹的。 所謂全時電四驅系統，可以分為以下幾個模式： 1. EV--純電動模式 汽車的動力電池提供電能供電機驅動車輛,可以滿足一些基本的日常需求。如起步、倒車、怠速、急加速及勻速行駛等。 但在急加速、車速過高、爬坡、溫度高、溫度低、電量低等情況下,車輛可能會自動切換到HEV模式,如果繼續使用EV模式行駛,可手動切換回EV模式。在溫度高或溫度低時建議繼續使用HEV模式。 2. HEV--混動模式 當我們從EV模式切換到HEV模式後，車輛由發動機和電機共同驅動。這個時候實現了最佳的動力效能，與此同時，混合動力系統具有良好的經濟性也得到了保持。 3.HEV--穩定發電模式 當電量不足時，這個時候，系統會從EV模式自行切換到HEV模式。使用發動機驅動，在車輛以較穩定的速度行駛時，發動機輸出的一部分扭矩會驅動電機進行發電，對動力電池進行充電。 4. 發動機單獨驅動模式 當我們的車子高壓系統遇到故障時，這個時候可以使用發動機單獨驅動，實現了高壓系統的獨立性。如果在-20℃以上環境中行駛，最好使用單獨發動機驅動車輛。因為動力電池在低溫環境下的效能會下降。為防止動力電池損壞，會出現如下情況。 ①溫度在-30℃以下時，動力電池將無法進行充放電； ②溫度在-30℃~-20℃之間時，動力電池可以放電但無法充電； ③溫度在-20℃以上時，動力電池可以充放電。