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1 # 驃騎府
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2 # BLUE汽摩研習
首先你下次提問最好把你的心理價位也說出來，這樣推薦起來更精確，踏板車無非就那麼幾個熱門車輛 JOG 迅鷹 彎刀 彎刀情人KAA ACC等等一大推，但是如果你要考慮上下坡的話，我個人還是推薦本田甲魚（佳御110），這款車上坡槓槓滴
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3 # 驃騎府
先看看雅馬哈賽鷹，如圖。
新福喜125，如圖。
巧格i如圖。
這三款車造型各異，但是都是使用的同一款發動機，雅馬哈的創核科技加持的一顆單缸風冷發動機，排量125CC，壓縮比為11:1，缸徑*行程為52.4*57.9（mm）,最大功率為6.1KW/6500轉，最大扭矩為9.7NM/5000轉，可以看到，這款發動機採用的高壓縮比設計和長行程設計就是明顯偏重於中低轉速下的扭矩輸出，最大扭矩9.7NM在5000轉的時候就爆發了，這個資料你可以對比一下其他125CC排量的跨騎車型，都可以排在前列，也就是說，扭矩與它相同的出現轉速要晚，轉速相同的扭矩又不如它大，因此，這款發動機的起步加速效能很出色，提速迅疾，爬坡有力，非常適合山區路段。
油耗方面也令人滿意，根據眾多車友反映的實際油耗，百公里綜合油耗在1.8升到2.2升之間，很不錯的成績。不過，這三款車油箱都有點小，只有5.1升的容量，200餘公里的續航里程，如果是地廣人稀的大山裡面，自己斟酌下吧！
三款車裡面福喜125和巧格i的車身最為短小，適合作為個人交通工具，賽鷹車身稍微大點，坐墊也略長，可以很舒服載人。
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4 # BLUE汽摩研習
首先你下次提問最好把你的心理價位也說出來，這樣推薦起來更精確，踏板車無非就那麼幾個熱門車輛 JOG 迅鷹 彎刀 彎刀情人KAA ACC等等一大推，但是如果你要考慮上下坡的話，我個人還是推薦本田甲魚（佳御110），這款車上坡槓槓滴
先看看雅馬哈賽鷹，如圖。
新福喜125，如圖。
巧格i如圖。
這三款車造型各異，但是都是使用的同一款發動機，雅馬哈的創核科技加持的一顆單缸風冷發動機，排量125CC，壓縮比為11:1，缸徑*行程為52.4*57.9（mm）,最大功率為6.1KW/6500轉，最大扭矩為9.7NM/5000轉，可以看到，這款發動機採用的高壓縮比設計和長行程設計就是明顯偏重於中低轉速下的扭矩輸出，最大扭矩9.7NM在5000轉的時候就爆發了，這個資料你可以對比一下其他125CC排量的跨騎車型，都可以排在前列，也就是說，扭矩與它相同的出現轉速要晚，轉速相同的扭矩又不如它大，因此，這款發動機的起步加速效能很出色，提速迅疾，爬坡有力，非常適合山區路段。
油耗方面也令人滿意，根據眾多車友反映的實際油耗，百公里綜合油耗在1.8升到2.2升之間，很不錯的成績。不過，這三款車油箱都有點小，只有5.1升的容量，200餘公里的續航里程，如果是地廣人稀的大山裡面，自己斟酌下吧！
三款車裡面福喜125和巧格i的車身最為短小，適合作為個人交通工具，賽鷹車身稍微大點，坐墊也略長，可以很舒服載人。