1:在公共汽車行駛中不論什麼原因都不能拉拽抓打駕駛人員，2:不論是否產生不良後果都應嚴懲，因為其行為惡劣、極端。

一個危險的舉動有可能導致一群無辜的人受到牽連，做任何事情不要只想到自己，生命始於責任，生命只有一次，請尊重愛惜生命

出了事國家應該新出臺專項法律法規，不要再出事了，公交公司也得整改，駕駛室全封閉，不但保護駕駛員，也保護乘車人員，擾亂駕駛員正常行駛者，量刑提高，處法加大，硬項法律，

萬州公交掉江事件給出了重判的理由，一年判輕了，其它省市有判四年的，有判六年的，重慶的應該判七年，以祭萬州掉江死者。

我覺得判一年是應該的，於情於法都該，首先這種行為危害他人生命安全，置他人生命不顧把安全當兒戲，不僅僅是判刑，還得作為典型來抓。廣泛傳播。讓更多人知道搶方向盤危害他人生命安全是違法的。

萬州墜江事件給我們留下的是驚恐遺憾和憤怒，在悲痛之餘我們應該反思，到底是司機錯了還是乘客錯了。我們不去指責和追究，我們應該做的是杜絕或者減少此類事件的發生。加強公民法律意識，加大法律懲罰力度，做到不敢越雷池分毫，有些事之所以敢做，那是因為犯罪的代價太低，所以敢放肆，如果犯罪的代價太大誰還敢做，就像毒品一樣，如果販毒量刑低，大家都會去冒險甚至鋌而走險，代價大，都會衡量，理性大於感性。

此外，只是法律威懾還不夠，我覺得乘客也有義務多勸勸乘客，有時候你的一句勸會改變很多事情，我們都是車上的一員，扼殺一切可能發生的危險事件，要從每一位乘客做起，如果發現乘客做出過激行為應馬上制止。

另外，告誡各位司機朋友，遇到性格極端的乘客應該耐心勸導，語氣柔和些，合川事件就是例子，如果司機態度柔和些，也許就不會出現搶方向盤事件。

一個良好的秩序首先靠法律約束，其次乘客、司機都要發揮你們的作用，只有3者相結合，才能更好避免一些搶奪方向盤危害公共安全的事件發生。

個人覺得：於情於法都該，首先這種行為危害他人生命安全，置他人生命不顧把安全當兒戲，不僅僅是判刑，還得作為典型來抓。廣泛傳播。讓更多人知道搶方向盤危害他人生命安全是違法的。

萬州墜江事件給我們留下的是驚恐遺憾和憤怒，在悲痛之餘我們應該反思，到底是司機錯了還是乘客錯了。我們不去指責和追究，我們應該做的是杜絕或者減少此類事件的發生。加強公民法律意識，加大法律懲罰力度，做到不敢越雷池分毫，有些事之所以敢做，那是因為犯罪的代價太低，所以敢放肆，如果犯罪的代價太大誰還敢做，就像毒品一樣，如果販毒量刑低，大家都會去冒險甚至鋌而走險，代價大，都會衡量，理性大於感性。

此外，只是法律威懾還不夠，我覺得乘客也有義務多勸勸乘客，有時候你的一句勸會改變很多事情，我們都是車上的一員，扼殺一切可能發生的危險事件，要從每一位乘客做起，如果發現乘客做出過激行為應馬上制止。

另外，告誡各位司機朋友，遇到性格極端的乘客應該耐心勸導，語氣柔和些，合川事件就是例子，如果司機態度柔和些，也許就不會出現搶方向盤事件。

一個良好的秩序首先靠法律約束，其次乘客、司機都要發揮你們的作用，只有3者相結合，才能更好避免一些搶奪方向盤危害公共安全的事件發生。

總結一下：退一步海闊天空，都相互理解相互尊重