什麼樣的發動機都需要熱車的(⊙o⊙)哦，缸內直噴的更需要熱車，不然發動機還沒有熱起來一加速汽油會還沒有來得及燃燒就被冰冷的缸筒冷卻成液體，然後會被活塞環刮下去，會使機油乳化跟增多(⊙o⊙)哦。

熱車兩分鐘，然後可以慢點走轉速不要過2000轉，等水溫上升了就可以正常的走了，車也是需要愛的(⊙o⊙)哦。

首先我們要知道熱車的目的是什麼？

熱車，是為了讓油底殼裡的油液達到發動機的各個執行部位處，以起到潤滑的作用，降低相互間的摩擦力，使發動機更好的工作，並延長使用壽命。

所以無論是缸內直噴，還是多點電噴的，在車輛熄火放置一段時間後，再次啟動一定要熱車。一般來說，現在的車輛，夏天熱車30秒左右，冬天的話根據氣溫高低，適當的提高熱車時間，一般1~2分鐘就可以了。

熱車後，車輛行駛上路，開始最好低速行駛。禁忌暴力駕駛，因為此時車輛潤滑尚未達到最佳狀態，轉速最好不超過2000。等水溫上來了，就可以浪起來了！

我們現在車輛使用的都是電噴發動機， 無論是直噴還是進氣歧管噴射都是不需要長時間怠速熱車的，怠速熱車是針對化油器發動機操作流程，不適用於電噴發動機。電噴發動機的車型只要在啟動發動機以後怠速1-3分鐘左右，讓機油充分達到發動機各個位置就可以了，我們應當使用低速行駛熱車代替怠速熱車，這樣可以讓發動機升溫更快，降低發動機磨損。如果氣溫特別低的話可以適當延長怠速時間。對於直噴發動機來說最好不要長時間怠速熱車，因為在低溫條件下噴入氣缸的汽油霧化效果不好，容易出現凝結的問題，如果長時間怠速容易造成機油增加的問題，所以對直噴發動機來說讓發動機儘快升溫才是最好的操作方式。

實際上，不論什麼季節，長時間停車，發動機機油已大部份回落到油底殼，發動機無負荷待速一會 （1分鐘就可以了）讓發動機各個機件潤滑後上路對發動機有好處，短時間停車可忽略。