Sylphy外觀醜死了，哪有大眾車的端莊大氣？內飾雖有軟革包裹，看起來比大眾的硬塑上點檔次，但過幾年皮革就掉皮，像馬啃了似的，太掉價了！

打個比方。就像娶媳婦兒。大部分人都喜歡長得好看的。Sylphy相對比較好看些。但是娶回家做老婆的一般都是賢惠顧家的。Lavida相當於Sylphy效能和配置都比Sylphy更適合

我個人認為二者不分上下！喜歡日產的省油舒適動力平順，效能穩定的人自然喜歡；喜歡Lavida的人也自然喜歡，外觀大氣，油耗低，效能也穩定，保養各方面都不錯！

所以，我認為二者不分伯仲，不分上下。

全新日產Sylphy的銷量能夠打敗大眾Lavida嗎，這要看怎麼比較了。全新日產Sylphy上市之後，老款Sylphy變成經典Sylphy繼續賣，如果再加上經典Sylphy，新老同堂銷售超過Lavida，我認為還是很有可能的。因為曾經的日產Sylphy也是大眾Lavida的競爭對手，現在為了新款Sylphy讓位，雖然經典Sylphy指導價還是10萬起，但是優惠力度3萬甚至4萬，自動擋最低配裸車價只要7萬多，這樣的售價還是十分具有吸引力的。

但是這樣比較就喪失了一定的意義，畢竟Lavida和新Sylphy都是10萬級別的家轎。經典Sylphy已經變成了和桑塔納，Jetta一個價位的車型，所以在比較意義就不算特別大了。

所以在最近這段時間內，日產Sylphy的銷量主力軍應該還是老款Sylphy，因為現在的價格太誘人了，而且三大件跟新款Sylphy比也沒有太大的劣勢。新款Sylphy雖然外觀，內飾配置更加高階，但是由於新款上市優惠力度不大，現在和老款Sylphy的差價卻不小，價效比並不算很高。

我認為新款Sylphy雖然產品力更強，但是要把和老款Sylphy差價控制在2.5萬元以內才會有一定的市場，否則更多的人更願意買老款Sylphy。雖然採用第三代發動機，但實際動力提升明顯，非常有限，變速箱和底盤也沒有什麼差別。可以說是典型的新瓶裝舊酒，不過這一套在中國還是挺行得通的，幾乎所有品牌都在玩兒這一套。

Sylphy雖然得過幾個月的銷量冠軍，但是它的直接競爭對手其實並不是大眾Lavida，而是同樣為日系品牌的豐田COROLLA和LEVIN。這兩款車也全面換代，價效比越來越高，而且還有混動版本，他們才是日產Sylphy的直接競爭對手。新老款Sylphy銷量雖然有可能超過Lavida，但是隻憑新款Sylphy可能性幾乎為零。老款Sylphy的價格和Lavida又不是一個級別，其實是沒法比較的。

新款Sylphy其實骨子裡的升級並不明顯，現在他只能打價格戰，如果新款Sylphy年底能有較大的優惠力度，大部分追求價效比的人還是會考慮他的，如果優惠並不怎麼給力，估計Sylphy的日子將會很難過。

顏值方面兩款車都挺好看的，日產外觀看起來更年輕化適合90後的年輕人，Lavida則適合成熟穩重的人士兩者各有各的優勢

這兩種車的市場表現應該說Lavida要好於Sylphy，從車輛的風格看，Sylphy更偏向於舒適度，Lavida則各方面都很均衡，並不側重某個功能。

德系車總是給人帶來安全、穩重、易於操控、坐進去有一種人車一體的感覺，Lavida也是如此。

日系車能讓人心裡上產生經濟實惠的滿足感，認為選購日系車就是賺到了，Sylphy也是這樣。

Lavida和Sylphy兩款車風格不同，駕駛感覺不同，按照華人對舒適的理解似乎座椅和懸架偏軟才算舒適，這一點Sylphy做到了。但是也有人喜歡Lavida偏硬的座椅和懸架，這也是所有德系車的一個特徵，它的優點是在遇到較差的路況是更容易操控。

總之，兩款車各有各的優勢，短期內難分伯仲。

新款車型如雨後春筍，紛紛嶄露頭角，競爭最為激烈的當屬緊湊級別家轎市場，最先出擊的便是大眾Lavida，大眾品牌在消費者心理分析和中國市場定位上還是非常精準的，所以全新大眾Lavida的登場帶來了好評如潮，緊接著各大品牌開始推出全新車型，日產新Sylphy上市的比較晚一些，全新Lavida已經紅遍大江南北，新Sylphy才遲遲到來，但是兩款車是絕對的競爭關係，而且不分上下，因為兩款車定位相同，受眾消費者一樣，兩款車的外觀也是主打運動，競爭力還是非常強的，但是大眾全新Lavida早已經上市，在消費者心裡已經有一定地位，新Sylphy想要一爭高下，還需要一段時間沉澱

日產Sylphy

外觀方面：新Sylphy的外觀還是在消費者意料之中的，因為全新Teana的上市已經定位了日產全新家族設計，但是全新Sylphy的整體外觀主打運動時尚，還是非常吸引年輕人的

前臉：整個前臉使用了家族式設計，和Teana如出一轍，大嘴式進氣格柵還是非常激進的，比較受年輕人喜歡

側身：全新Sylphy的側身非常修長時尚，並且採用了懸浮車頂，大部分設計元素都是為年輕人打造的

內飾配置：新Sylphy的整體內飾改動還是非常大的，相比於老款車型有了翻天覆地的變化，但是在同級別中卻顯得中規中矩，配置也有一定的增加

空間和動力：空間和舒適性一直是Sylphy的優勢，新Sylphy依然保持，動力方面依然保持家用水準，並沒有很大的優勢

大眾Lavida

外觀方面：全新的大眾Lavida剛上市就受到消費者追捧，尺寸的整體增加和全新的設計都是亮點，一臺緊湊級別車型更加接近中級車

內飾配置：內飾可說的並不多，還是大眾標準的家族式內飾，配置也是比較簡約，主要以實用為主

空間動力：整體的空間表現還是非常不錯的，動力水平也可以，1.4t車型動力隨叫隨到，家用非常足夠

總結：兩款車主打家用市場，但是Lavida上市的要早很多，市場份額搶佔了很多，新Sylphy雖然也很優秀，但是優勢還不是太明顯

全新日產Sylphy上市之後，以超高的顏值在在家用車市場裡面翻起一層浪，新款上市之後，除了為人所知的舒適之外，顏值夜更加“香”，有著“小Teana”之稱。內飾的設計夜更加年輕化，明顯是瞄準了年輕消費者，既滿足了日產的經濟使用，也有著很不錯的顏值。不過該款之後低配車型還是鼓剎，而且全系車型都沒有電子手剎。

言歸正傳，對於“全新日產Sylphy能否打敗大眾Lavida？”這個問題，我覺得兩款車沒有什麼可比性。買這兩款車的完全是兩種人群，大眾Lavida更注重的是穩重、安全還有控制。日產Sylphy完全可以用“顧家好男人”形象來形容，而且兩款車所針對的是兩個不同年齡階段的人群，所以兩款車的可比性不高。也並不是說一定要年輕人才能買日產Sylphy，只是從一個出發的角度來表達一個問題而已。兩款車也各有自己的長處，你若是問我兩款車那輛更好，那我得反問你更注重哪一方面。