1電動腳踏車30km到60km左右續航，基本用途是每天上下班代步，有里程焦慮嗎？
2充電時間從零到滿要幾個小時。
3鉛酸電池假設一年需要換，按每天30公里，一年跑一萬公里左右，摺合摩托車油費2000～3000元，摺合電池費用800到1200不等，並不便宜。
4開二十公里以上，摩托車能抖得屁股疼，其實95%的人只想要個舒適安靜的代步工具，只是打比方，比例不嚴謹。
5至於質量電動車更是不用和摩托車比，差太遠。
6政策上不鼓勵電動車，禁摩。
綜上所有情況都可以代入電動汽車和汽油車，且電動汽車比以上列出的優勢更大！
1電動汽車現在購入至少超三百公里續航，除了代步上下班，90%的用車情況下滿足對一個車的需求（比例不嚴謹，因人而異）
2充電時間有30分鐘充滿80%的成熟快充技術。
3鋰電池三十萬公里需要換新（有新聞有車主開過30萬還沒到換電池，我們減個半15萬公里，而且以油車標準20多萬的車和百萬的車，同樣容量的電池成本按道理應該差別不大才對，越貴的車，換起來的成本比例越小，加上電機的特性，感覺會很香），然後15萬公里按我自身標準用電成本10000元，油車以我自身標準用油成本12萬元，換電池不知道多少錢，感覺是比省下來的錢低的，但是未來油價肯定還會漲，用油成本會越來越高。
4電動車安靜，平順，貴的便宜的都有這兩個特點，油車貴和便宜的差距就大了；舒適性都是跟價格成正比。加強下印象，95%的人只想要個舒適安靜的代步工具。
5質量現在同價位的汽車比電動汽車好，是事實。
6政策上電動車有補貼，都在制定几几年禁止銷售純汽油車的計劃
額外說一下：有些人喜歡偷換概念，同樣的車油車多少錢，電車多多少錢，多花的錢能買多少油。錯！消費者買車一般會給自己一個預算，在預算內比較油車和電車各方面優劣並進行購買，不存在什麼買電車要多花幾萬而那幾萬可以加多少油這樣的歪理。
以上對比缺的是什麼？是幾乎每個小區不管新老都有停車棚且提供充電。
所以
現在電動車滿地走，摩托車很稀有，我相信以後對汽車是一樣的。
只要能像電動車（幾乎每個小區都有停車棚且提供充電）這樣便捷的補充能源方式。
充電速度，續航里程全部都不是問題（但未來一定會發展到非常牛的程度），因為就算現在，單純這兩點也並不影響使用。
還有一些電動汽車不適合的場景：
遠途，解決方式：不要遠途開車，太累 ི
長途自駕遊的話，建議租車，會玩得更歡，特別是有經濟條件租個PRADO或陸巡的。
歸根結底，沒有其他什麼事，電動車普及就只需要解決充電便捷度一個問題即可，而這個問題我們可以等。
剛才有看到其他題有人說壞了沒處修，實際經驗說一下，4s店都不是在修，而是直接換部件。
應下原題：是我們被收了智商稅，還是題者智商不夠交稅呢？
應下現題：有私人充電樁買電動車是個較優解，沒有私人充電樁不建議買，哪怕家附近有方便的充電地方也不建議，去外面充電真的不方便，煩心。等幾年後電動車有更多選擇性，充電更方便，買電動車的合適程度會越來越高。
1電動腳踏車30km到60km左右續航，基本用途是每天上下班代步，有里程焦慮嗎？
2充電時間從零到滿要幾個小時。
3鉛酸電池假設一年需要換，按每天30公里，一年跑一萬公里左右，摺合摩托車油費2000～3000元，摺合電池費用800到1200不等，並不便宜。
4開二十公里以上，摩托車能抖得屁股疼，其實95%的人只想要個舒適安靜的代步工具，只是打比方，比例不嚴謹。
5至於質量電動車更是不用和摩托車比，差太遠。
6政策上不鼓勵電動車，禁摩。
綜上所有情況都可以代入電動汽車和汽油車，且電動汽車比以上列出的優勢更大！
1電動汽車現在購入至少超三百公里續航，除了代步上下班，90%的用車情況下滿足對一個車的需求（比例不嚴謹，因人而異）
2充電時間有30分鐘充滿80%的成熟快充技術。
3鋰電池三十萬公里需要換新（有新聞有車主開過30萬還沒到換電池，我們減個半15萬公里，而且以油車標準20多萬的車和百萬的車，同樣容量的電池成本按道理應該差別不大才對，越貴的車，換起來的成本比例越小，加上電機的特性，感覺會很香），然後15萬公里按我自身標準用電成本10000元，油車以我自身標準用油成本12萬元，換電池不知道多少錢，感覺是比省下來的錢低的，但是未來油價肯定還會漲，用油成本會越來越高。
4電動車安靜，平順，貴的便宜的都有這兩個特點，油車貴和便宜的差距就大了；舒適性都是跟價格成正比。加強下印象，95%的人只想要個舒適安靜的代步工具。
5質量現在同價位的汽車比電動汽車好，是事實。
6政策上電動車有補貼，都在制定几几年禁止銷售純汽油車的計劃
額外說一下：有些人喜歡偷換概念，同樣的車油車多少錢，電車多多少錢，多花的錢能買多少油。錯！消費者買車一般會給自己一個預算，在預算內比較油車和電車各方面優劣並進行購買，不存在什麼買電車要多花幾萬而那幾萬可以加多少油這樣的歪理。
以上對比缺的是什麼？是幾乎每個小區不管新老都有停車棚且提供充電。
所以
現在電動車滿地走，摩托車很稀有，我相信以後對汽車是一樣的。
只要能像電動車（幾乎每個小區都有停車棚且提供充電）這樣便捷的補充能源方式。
充電速度，續航里程全部都不是問題（但未來一定會發展到非常牛的程度），因為就算現在，單純這兩點也並不影響使用。
還有一些電動汽車不適合的場景：
遠途，解決方式：不要遠途開車，太累 ི
長途自駕遊的話，建議租車，會玩得更歡，特別是有經濟條件租個PRADO或陸巡的。
歸根結底，沒有其他什麼事，電動車普及就只需要解決充電便捷度一個問題即可，而這個問題我們可以等。
剛才有看到其他題有人說壞了沒處修，實際經驗說一下，4s店都不是在修，而是直接換部件。
應下原題：是我們被收了智商稅，還是題者智商不夠交稅呢？
應下現題：有私人充電樁買電動車是個較優解，沒有私人充電樁不建議買，哪怕家附近有方便的充電地方也不建議，去外面充電真的不方便，煩心。等幾年後電動車有更多選擇性，充電更方便，買電動車的合適程度會越來越高。