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  • 1 # 史遠有

    您好:這個事兒,怎麼說呢?我在幹這個工作前,就是在餐車工作。說實話,各有各的難處。怎麼說呢?作為旅客尤其是農民工都希望車上的食品的價位能夠便宜一些,可是作為我們也有我們的無奈,不知道現在的餐車是怎樣經營的。我只說說我那時候的經營。按照領導者所說的就是定額承包。我們當時是沒有工資的,每趟乘務需上交任務5000~~~6000元,也就是說,在每趟乘務車還沒有開,我們就欠了五六千元,這五六千元是純利潤。剩下的利潤才是我們的工資。如果遇到客流量小的時候,作為我們根本拿不到工資,有的時候甚至還是賠錢,也就是每個月都拿不到工資。再說說現在餐品及商品的價格,都是有定價的,也就是說,只能按照這個價格出售,低了可以,但是高了是絕對不行的。所以說,我們也是無奈的。

  • 2 # 伍增傑書法詩詞歌賦

    我不知道農民工現在一個月能掙多少錢,我們這裡每天的零工多的二百,少的也就一百吧?最低生活工資是1500左右。

    現在火車交通可能是最基本的長途工具了,也應該車票低,所以啊……最適合的就是……

    火車上一餐飯炒個菜一碗米飯也得50元,關鍵是吃不飽。如果自己帶點吃的呢?現在火車雖然是人民建的,可沒錢啊也不行,不讓白坐。

    ……

  • 3 # 四川廣元市公益志願者

    首先我們來看看十年前的工資水平,再看看現在的工資水平,兩相比較,漲幅甚微。

    再看看房價物價,作個十年比較,可以總結為突飛猛進。另外醫療教育,養老養小,不堪重負的不僅僅只是農民工。

    火車上食品價相對大一點,很多農民工寧肯餓著也不買來吃,他們並不是葛朗臺,只是因為節儉加上生活的無奈。農民工是一個很有家庭責任感的群體,他們質樸堅忍,值得所有的人敬重。

    這種現象大家已經見多不怪了,別說農民工,就是大部分白領也不一定捨得在火車上買東西吃,為啥?省錢唄。農民工不容易,背井離鄉,到異地打工賺錢,他們打工基本全靠體力,每一分錢都是流血流汗換來的,自然不捨得花錢,那也許就是家中病人的救命錢,也許家裡娃上學費,每一分錢都有它的用處,況且農民自古吃苦耐勞的品質一輩傳一輩,餓點沒什麼,自己扛得住,所以他們寧願餓著也不買火車上的食物。

    再說火車上賣的東西明顯比外面貴許多,這些價格在農民工眼裡,那是貴的離譜,有些錢還不如到外面吃點好的,何必花這些冤枉錢,所以農民工也不願意買火車上食物充飢。

    這些現象的本質還是農民沒足夠消費資本,家庭經濟主要靠外出打工,農村仍需完善多種制度,提供更多生產崗位,大力發展現代化農業,讓農民依託當地特色生活,而不是靠外出打工改善生活。

  • 4 # 凌

    以前能吃嗎,說了就想罵人還死貴死貴,一碗泡麵2O元,人越多越貴,小車推著橫衝直撞,就像賣老鼠藥廣告詞。一遍一遍喊叫

  • 5 # 江山如畫55669486

    火車盒飯太貴啦,所以索性就不買啦,要是短途呢,辛辛苦苦掙的錢還是節省一點吧,要是長圖呢,可能也不一定一點不買吧

  • 6 # 使用者60197037273

    火車飯貴的出奇,一碗稀飯,一個饅頭,一個煮雞蛋,一點兒鹹菜。平時小飯店稀飯一元,饅頭五毛,煮雞蛋一元,鹹菜五毛,共計:三元錢,可吃飽吃好。可火車上競然要十五元,你說貴不貴。我前天坐的上海一瀋陽北K188列車,就是這樣子。

  • 7 # 小楊揹包遊中國

    這種現象我見多了,因為我出門旅遊打工等等坐過很多次火車了,我自己身上就發生過不願意買火車上的東西,也看到過別人也不想買,火車上有兩種吃的東西,一個是盒飯,一個是賣的零食像火腿泡麵等等這些,坐火車一般都是出門打工的農民工,都是為了在外面掙錢養家過日子的,什麼都是省錢的方式過,為什麼不願意買火車上的東西呢?我想應該是貴的原因吧!一小盒盒飯或許吃不飽,就得賣15塊以上的價格,寧願餓著肚子也不想買的,火車上的零食都要比超市貴上兩倍以上,也是因為貴不願意買的,我在火車上買過盒飯零食,盒飯就買過兩次,下來都是買的零食泡麵火腿,是在非常餓的情況下買的!還是一個原因貴吧!

  • 8 # 使用者5824727465240

    掙錢掙的急,為啥不能薄利多消,掙不到錢是惡性迴圈,越貴就越沒人買,賣的東西還沒質量,跟外邊一樣價不少掙錢的!!

  • 9 # 閃光的蠟燭

    這就明白了,的確是公司的管理問題!他們不是為人民服務為宗旨!而是視旅客唯財富來劫奪!為了他們自己(鐵路高管)的利益,連列車供應服務人員的切身利益都不顧!真是無語呀!

  • 10 # 西部王戈

    首先給大家普及一個常識。一列火車上只有列車長、列車員、鐵警和機組人員是鐵路系統的正式職工,相當於國有企事業單位的正式職工,有工資,有補貼,有獎金和各種福利。

    其他人都不是鐵路系統的職工,這其中包括賣零食的小推車、兜售促銷商品的、還有就是餐車人員,說白了他們連臨時工都不算。他們跟鐵路客運是合同承包制,自負盈虧。在上車前要給鐵路管理部門繳納一定數額的費用,包括鐵路制服押金等等,這類人員沒有工資,全靠賣東西,一列長途車也就二三十個小時,在這短短的時間裡賣的錢除了上交各種費用,剩下的才是自己的收入,所以火車越是臨近終點,他們心裡也就越著急,這也就是火車上東西貴的核心原因。

    在旅客看來他們賣的東西都很貴,感覺是大發壟斷財,但其實他們的收入並不比農民工強多少。

    在這個大背景前提下,火車上東西貴大部分人都接受不了,不光是農民工,所以長途旅客們習慣性的選擇上火車前自帶食材、水果之類的。短途旅客帶杯水就行了。

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