汽車空調的溫控開關原理：

1、溫控開關內部有個雙金屬片，具有不同的熱膨脹係數，這樣就能在達到一定範圍的臨界點溫度時發生形變使觸點結合，達到通電的目的，低於這個溫度範圍後回覆到起始位置，斷開線路。這是機械式的。在溫控開關表面會標有數值，例如78或者83等等。

2、還有熱電偶式的，也就是不同的溫度有不同的電阻，行車電腦獲取資料後作出開啟或關閉的指令。

3、溫控開關是控制風扇轉動的當水溫88度左右溫控開關控制風扇底數轉100度以上風扇高速轉溫控開關一般安裝在水箱上或水管到發動機缸蓋的地方有3根線的兩根線的看車型不等。

4、 三條線的那一定是電子溫控才有，一條是開關那過來的負級 一條是接到乾燥瓶那個保護空調系統的開關 還有一條是電源 。

控制方法一般分為兩種；一種是由被冷卻物件的溫度變化來進行控制，多采用蒸氣壓力式溫度控制器，另一種由被冷卻物件的溫差變化來進行控制，多采用電子式溫度控制器。溫控器分為：

機械式分為：蒸氣壓力式溫控器、液體膨脹式溫控器、氣體吸附式溫控器、金屬膨脹式溫控器。

其中蒸氣壓力式溫控器又分為：充氣型、液氣混合型和充液型。家用空調機械式都以這類溫控器為主。

電子式分為：電阻式溫控器和熱電偶式溫控器。