如果你看見一個老人步行闖紅燈，你會一腳油門乾死他嗎？

違法是必須有違法的代價，但你我都沒有執法權。加個塞什麼的你拍照發給警民通，他就會被處理。犯不著故意製造交通事故。損害了自己的車，還會因為這個耽誤好些天時間，萬一被證明個故意製造交通事故可是全責。那比亞迪司機是個混蛋，Lavida加塞是違法，這貨作為一個沒有執法權的交通參與者，故意頂翻Lavida。而且口中唸唸有詞，明顯是故意製造交通事故。如果Lavida車上有孩子怎麼辦？實線變道是司機的錯，卻要給孩子造成多麼大的心理陰影。或者發生更嚴重的後果，Lavida有罪，但罪不至死。比亞迪也涉嫌故意製造交通事故，而且不計後果的加油們撞車。

唉……輿論還大多數都支援比亞迪這破司機。社會戾氣太重。

前方車輛違法加塞，這是一種違法行為。但是你故意碰撞前方違法加塞的車輛，那麼這就是一種犯罪行為。兩種行為的性質是不一樣的，所以不要一時衝動，造成不應有的後果。

第一，開車一定要遵守交通規則，任何違法行為都有可能釀成慘案。別人違法應當依法舉報和指出，且不可以違法對待違法，甚至於以犯罪對待違法。

這樣是得不償失的。

第二，前方車輛違法加塞，這在現實生活中是很氣人的行為，說明該司機的素質很差，沒有一點兒道德修養，不知道先來後到。對於這樣的違法行為，應當嚴加處罰。

第三，故意開車撞擊他人車輛的行為，也是一種違法的行為。如果撞毀他人車輛造成的損失較大，甚至於造成人員傷亡，那麼就有可能構成犯罪，依法是會被追究刑事責任的。

即使在現實生活中，定不了刑事責任，但是定為交通事故全責，也是不值得的。

所以無論做事或者開車，千萬不要衝動，更不要鬥氣，要依理依法解決問題。

法律是罰行不罰心的，管你心裡怎麼想的，法律只看你的行為，以及那個行為所引起的後果，你心裡就算有神州萬里也沒用的。

這個命題就有問題，違法變道加塞己經影響後車安全行駛，發生事故肯定全責，希望開車的朋友們:安全出行。，安全回家

故意碰撞全責，還需要解釋嗎？交通法的目的就是減少事故的發生，故意碰撞就是在挑戰交通法，違背交通法的設立目的！

有句話叫讓速不讓道，線上內行駛別壓線前方車輛強行加塞發生碰撞的話不管是不是故意都是前方全責，這個沒毛病。這種情況讓你是情理，不讓你是道理。

這個認定很簡單。

比方說，您的車正好要換保險槓，或者前翼子板該噴漆了一直不捨得修，有一天在路上正常行駛時遇見的車加塞，而你今天正好不是很趕時間，那麼恭喜你，直接撞上去，就可以免費修車了。

哦，對， 注意車速，別撞的太激烈就好。

然後？然後你就一臉無辜，不卑不亢地下車檢視，等對方出來後，就理直氣壯問對方：“兄弟（視對方年齡性別更改稱呼），併線撞直行，併線全責，沒意見吧？”

如果對方沒異議，那麼恭喜您，直接問TA是私了還是走保險即可。

如果有異議，那麼就報警即可，耽誤些時間罷了。

但是有幾種特殊情況要注意：

可是，為什麼，直行撞併線也可能負全責呢？

接著看：

故意碰撞前方車輛的違法加塞車輛，發生事故如何定責？

如何定則？前方車輛是違法加塞，那麼必定未留出給後車行駛的安全距離，那麼後車在正常行駛的情況下，根本不存在是不是故意撞上前方車輛的問題。因為後車在“正常行駛”，正常行駛怎麼定則？交規上規定的很明確，“變道車輛變道之前必須要避讓直行車輛，確保其正常通行”

所以說就算是後車揣著明白裝糊塗，就是跟你頂一下，交警判定責任起來也是很吃力的，因為沒有辦法說後車是故意撞上去的。前提是相撞後後車並沒有很嘚瑟的與對方爭執說，就是故意搞你一下，因為故意開車撞擊他人車輛的行為，也是一種違法的行為。如果撞毀他人車輛造成的損失較大，甚至於造成人員傷亡，那麼就有可能構成犯罪，依法是會被追究刑事責任的。

最後一點，雖然後車有極大的可能性是不用擔責任，但是我們日後要賣車的時候，多少是會受到影響的哦。一時的衝動，也會造成沒必要的損失。

從這個問題的實際用詞來看，後車是全責的，因為你是故意碰撞前方車輛的，這個非常的不道德的，你這個太有主觀意識了，算是故意而為之呀。正常情況下，正常行駛被加塞撞了前車，都是加塞車的全責的，這個沒有問題的，蜀黍也都是這樣判定的。但是有一些情況還是另說，這裡要排降是故意為之。

當加塞車輛已經完全擺正車身了，這個時候撞了前車，那麼就是後車的全責了。算是沒有保持足夠的車距，因為加塞車輛也做到了不影響直行車的正常行駛了。這個是後車全責了。但凡是加塞加到了一半被撞的，都是加塞兒車輛的全責。責任就是影響了直行車輛的正常行駛了，這也就是我們常說的，正常直行的車輛，可以做到讓速不讓道，以保障自己不是違規者，對方全責是跑不了的。來看上面的這個動圖，紅色車輛就是無責的，而藍色車輛被撞就是全責的。所以從路權來看，直行為大，轉彎為小，這個道理大家就應該比較簡單的理解了。