2.0智享。18年七月份入手。最大的特點是好開。優點不說了，說說缺點：（一）空間:本人186體重95公斤，前排肯定沒問題。後排夠用，我這個個子坐後排長時間肯定不舒服，後排空間肯定沒有crv和Passat空間大。但是那家家裡都是大個子？（二）漆有點薄。實話實說。

馬自達的外觀和內飾那絕對是槓槓的，內飾做工精緻度可以媲美BBA了，發動機變速箱也是一流水平，就是後排空間略微小了點，如果對空間要求高的不建議入手，如果對空間要求不高的可以入手

馬自達的車是在所有中國市場的合資品牌中，相對來說很良心的車了，也就是說，在車身所用材料和配置方面，最大限度保留了原車的設計用料。相同的車企，也只有鈴木做到這樣子了，其他合資品牌在中國的車型，不論車身、底盤還是其他方面，與國外原車型差距不是一般的大。所以，馬自達CX-5也是中國市場同級別、同價位中，三大件機械效能質量最好、匹配最優秀的合資車，沒有之一。如果比較注重駕駛感受和車子整體效能、外觀顏值的話，這車還是非常值得選擇！！

我是老款車主，2.5的。簡單說說不去拍照了，用的老照片

1，外觀。屬於線條優美那種，不激進但耐看。車身比例協調，尤其車輪大，顯得更有張力。最喜歡它車尾。

2，內飾。用料和做工頂多量算滿意。造型設計肯定不如新款犀利。白頂黑內，並不會壓抑。座椅我覺得很舒服，它不是柔軟那種，我不喜歡開大沙發那種。我需要座椅能給屁股傳遞更多的路面資訊。目前不滿意的是音響。不是頂配所以沒有boss。正猶豫要不要改。

3，動力及駕駛感受。 排量 2.5，但別忘了他是suv。零百加速也就剛破10秒的樣子。雖然賬面數字有點牽強。但好在它動力響應夠迅速。有點收放自如的感覺。這個挺重要的，特別影響駕駛感受。說下轉向特點，偏沉，但不至於影響靈活性，指向性不錯，第一次開它時，特別驚訝，這個suv竟然比我概念上的轎車更靈活，並沒有笨重的感覺。變向超車，重心一左一右乾淨利落。變向時即便不收油也足夠有信心。調頭時方向回正的力度也可以，雖然是電動助力，算是調的不錯的了。不像很多車那個方向盤，跟玩具似的。要麼輕飄飄，踩棉花一樣。要麼死沉，挒死狗一樣。 懸掛偏硬，最煩減速帶。好在有韌性，砰彭兩下，比較乾淨。懸掛太硬的話給車體的衝擊有點大，傳遞給身體的感受也比較強烈。 這車的坐姿接近轎車感受。不是傳統suv那種又高又直那種。我175身高，平時調最低坐姿。視線完全沒問題。 另外大家說的噪音問題是存在的。日常用沒問題，是能接受的。跑高速的確吵了一些。至於吵到什麼程度。那倒不至於影響跟副駕正常談話，只是顯得不夠靜謐，沒有那麼高階感。

4，其他補充。

冷車啟動噪音大問題。我不認為他是什麼問題，我能接受。

AWD四驅, 有當沒有吧。這車不是真正越野用的。它的四驅只能給日常駕駛提供只高那麼一丟丟的安全性。別的不要多想。但據車友說，它這個AWD還算是是不錯的，在同級別裡。

油耗，我加95。夏天8.5冬天9個。用車偏向節油的習慣。

整車造工中等水平吧，頂多算中規中矩，這個價位不算便宜了。

選他還是ATENZA。年輕就ATENZA吧。30以上的話就選cx5.

彩蛋！！！:

買馬自達的朋友肯定對操控或者駕駛樂趣有所期盼。 那就 把備胎拆掉吧，尾巴減重40多斤，有沒有效果自己試試就知道了。

如果不嫌後排空間在同級別車中略顯擁擠外，其他方面表現都是讓人滿意的。我是2.0都市版的，2年了，感覺挺好。

這個車能不能入手主要看你能不能接受他最大的缺點，這個車的最大缺點就是不保值，如果你能夠接受就可以入手，如果不能接受還是別碰了，考慮考慮X-Trail或者豐田rav4吧。

我覺得是值得入手的，車子價效比還是比較高的，下面我來談談這個車子的優缺點。

1、動力性好，馬自達CX5採用2.0L和2.5L自然吸氣發動機，馬自達在偏愛自然吸氣，只有少數汽車採用渦輪增壓，2.0L自然吸氣最大馬力155匹，最大功率114kw，最高扭矩200n.m。2.5L 最大馬力196匹，最大功率144kw，最高扭矩252N.m。動力性不錯。在目前大家喜歡用小排量渦輪增壓的大環境下，馬自達是一股清流。

2、省油，馬自達追求的創馳藍天技術，不僅僅在發動機上想辦法，車身減重，降低磨損等方面也想辦法，所以馬自達汽車相對比較省油。CX5 百公里油耗大概8個油（2.0） 8.7個油（2.5）

3、維護簡單，自然吸氣汽車維護比較簡單，成本也低。

當然車子也有缺點 譬如有異響 不保值啊 不過這都是些小問題，馬自達的三大件可靠性還是很高的。

我是2.0智享車主，18年4月提車，感覺挺好。不知其他人品味有多高，我還覺得內飾不錯（與雷諾、X-Trail、rv4做了比較），後排空間夠用。

2.0智享。18年7.12提車。操控真的好，省油(市裡6毛，高速5毛多點)。顏值高，後排剛夠用，漆有點薄。稍稍一碰就有劃痕。值得購買！！！！

馬自達CX-5全繫有2.0L和2.5L兩款創馳藍天自然吸氣發動機可以選擇，匹配的都是6AT的變速箱。關於馬自達這一套動力系統應該不用我多說了，開過它的人都說好，儘管它在發動機的動力表現上不會特別地好，但是得益於異常優秀的變速箱匹配，儘管只是2.0L的機器也好，CX-5實際開起來的感覺也是非常爽快的，動力也是非常跟腳和聽話，雖說實際加速成績不會特別地好，但是實際得到的樂趣絕對不會少，更別說它的這套動力系統還能省油呢？

然而，CX-5的價值不單單只是在這套動力系統之上，還有它的底盤，馬自達的底盤在同級車型裡絕對是非常優秀的存在，過彎的支撐性和車身的循跡性非常之好還不單止，極限也是相當之高，反正開上馬自達的車你就會有一種情不自禁要開快的感覺，非常討好駕駛者。

但是同樣的，CX-5的缺點同樣明顯，首先就是空間，這一直是馬自達為了運動而不肯妥協的地方，還有就是隔音降噪，相比於CR-V、X-Trail之類的還是有點遜色的。另外，運動性相當好的底盤帶來的路感也非常之強烈，也相對較硬一些，而且，我們應該也知道，配置不會說特別好的CX-5在價格層面上同樣不會說特別便宜。

當然，馬自達一直以來是那種喜歡它的人會對它愛不釋手，不喜歡它的人會重點關注它的缺點，CX-5算是一輛特點很鮮明的車子，對於我個人來說，為了它的機械素質，是非常值得入手的，至於它的缺點你是否能接受，還是去4S店試駕過後才好決定。

一輛價值大於價格的牛逼車，自己考慮

我是2.0智享車主，推薦購買，誰開誰知道，不會後悔！

可以，技術先進，外形動感，價格堅挺。好車

價效比不錯，缺憾就是空間小。如果對空間要求不大的可以考慮入手

鋼五買就買2.5的，預算允許的情況下，建議直接上四驅版本，否則，同尺寸SUV上2.0的不如直接上轎車

馬自達絕對值得擁有，日系寶馬指的就是馬自達

當然值得入手，但必須是2.5的

很好的一款車，如果預算夠就選2.5的，絕對沒問題

觀望中，準備入手2.5兩驅智尊的。。