行駛過程剛上坡，還沒到定點的時候，就說溜坡，一次可能是系統有問題，但是兩次都這樣，力小一點，稍微帶點油門，最好緩慢上坡，到點立刻踩離合踩腳剎，定點起步前，打左燈，慢抬離合；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，也即處於半聯動時，左腳穩住不動，擎住離合，右腳鬆開剎車，不用給油門，車輛即向前行進，車前進後即可完全鬆開離合。這樣就不會滑坡了。 坡道定點停車與起步 考試要求： 將行駛坡道上的車平穩停車和起步，做到轉向正確、換擋迅速，方向、制動、離合器配合準確協調。 評判標準： 1、車輛停止後，汽車前保險槓未定於樁杆線上，且前後超出50釐米，不合格； 2、車輛停止後，汽車前保險槓未定於樁杆線上，且前後不超出50釐米，扣10分； 3、車輛行駛中壓道路邊緣實線，不合格； 4、車輛停止後，車身距離路邊緣線30釐米以上，扣10分； 5、坡道起步時，起步超過30秒，不合格； 6、停車後後溜距離大於30釐米，不合格。 考試技巧： 1、當聽到自動電子提示音“上坡定點停車和起步”指令後，掛一擋，可不踩油門，將車向場地右側靠，使車身右側與道路右邊一條實線平行，並使自己看見車頭的1/3進入道路右邊實線，車頭進入實線的最大程度不能超過1/2。這時車身側面與該實線距離不超過30公分，且不能壓到實線。這個的難點就在於車身千萬不要出線，在平時練習的時候要拿捏好位置。 2、上坡時，車子要慢，可不踩油門，右腳對準剎車做好停車準備，當看到車左鏡與地面停車線重合時（或車右鏡即將到停車牌20公分左右時），立刻踩離合踩腳剎，停車（大腳踩剎車，剎死，車子千萬不能後溜）。 3、定點起步前，打左燈，慢抬離合；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，也即處於半聯動時，左腳穩住不動，擎住離合，右腳鬆開剎車，不用給油門，車輛即向前行進，車前進後即可完全鬆開離合。這就是最基本的遊離配合。
行駛過程剛上坡，還沒到定點的時候，就說溜坡，一次可能是系統有問題，但是兩次都這樣，力小一點，稍微帶點油門，最好緩慢上坡，到點立刻踩離合踩腳剎，定點起步前，打左燈，慢抬離合；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，也即處於半聯動時，左腳穩住不動，擎住離合，右腳鬆開剎車，不用給油門，車輛即向前行進，車前進後即可完全鬆開離合。這樣就不會滑坡了。 坡道定點停車與起步 考試要求： 將行駛坡道上的車平穩停車和起步，做到轉向正確、換擋迅速，方向、制動、離合器配合準確協調。 評判標準： 1、車輛停止後，汽車前保險槓未定於樁杆線上，且前後超出50釐米，不合格； 2、車輛停止後，汽車前保險槓未定於樁杆線上，且前後不超出50釐米，扣10分； 3、車輛行駛中壓道路邊緣實線，不合格； 4、車輛停止後，車身距離路邊緣線30釐米以上，扣10分； 5、坡道起步時，起步超過30秒，不合格； 6、停車後後溜距離大於30釐米，不合格。 考試技巧： 1、當聽到自動電子提示音“上坡定點停車和起步”指令後，掛一擋，可不踩油門，將車向場地右側靠，使車身右側與道路右邊一條實線平行，並使自己看見車頭的1/3進入道路右邊實線，車頭進入實線的最大程度不能超過1/2。這時車身側面與該實線距離不超過30公分，且不能壓到實線。這個的難點就在於車身千萬不要出線，在平時練習的時候要拿捏好位置。 2、上坡時，車子要慢，可不踩油門，右腳對準剎車做好停車準備，當看到車左鏡與地面停車線重合時（或車右鏡即將到停車牌20公分左右時），立刻踩離合踩腳剎，停車（大腳踩剎車，剎死，車子千萬不能後溜）。 3、定點起步前，打左燈，慢抬離合；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，也即處於半聯動時，左腳穩住不動，擎住離合，右腳鬆開剎車，不用給油門，車輛即向前行進，車前進後即可完全鬆開離合。這就是最基本的遊離配合。