發電機只要正常工作，是不需要更換的。
發電機常見的故障也就兩種，一是不發電，二是異響。
不發電的原因有哪些
調節器故障，整流器故障，線圈故障。
異響的原因
多數都是軸承異響，這種情況，打著車感覺噪音大了，油門越大噪音越大，沙沙的聲音。
發電機調節器作用
發電機是由發動機經過皮帶驅動的，所以發電機的轉速會隨著發動機的轉速改變，發電機不管處於什麼轉速，輸出電壓保持在14V左右。
工作原理
透過控制發電機轉子勵磁的強度控制電壓穩定的輸出。
故障現象
如果碳刷磨損到極限值了，就沒辦法給轉子提供勵磁電壓，提供不了勵磁電壓，轉子沒辦法產生磁場，導致發電機不能發電。
故障案例
去年換了一個03年奧迪的發電機，跑了30萬公里，原因是發電機不發電，導致發電機不發電的原因就是電壓調節器碳刷磨損到極限值，更換的發電機總成，沒有建議更換調節器（碳刷安裝在調節器上），轉子的滑環磨損的比較嚴重，換了調節器恐怕也用不住，所以更換的總成。
整流器的作用，是把定子發出的交流電整流為直流電，如果整流器故障也會導致發電機不發電，不過整流器故障沒遇到過，我就不說了。
發電機內部有兩組線圈，一個定子線圈，一個轉子線圈。
線圈故障我也沒遇到過，所以也就不說了，不過有一點還是可以說的，轉子線圈斷路，因為轉子線圈是一個繞組，斷路後導致不能勵磁，發電機不發電。
以上純屬個人觀點，圖片與本回答無關
發電機只要正常工作，是不需要更換的。
發電機常見的故障也就兩種，一是不發電，二是異響。
不發電的原因有哪些
調節器故障，整流器故障，線圈故障。
異響的原因
多數都是軸承異響，這種情況，打著車感覺噪音大了，油門越大噪音越大，沙沙的聲音。
發電機調節器發電機調節器作用
發電機是由發動機經過皮帶驅動的，所以發電機的轉速會隨著發動機的轉速改變，發電機不管處於什麼轉速，輸出電壓保持在14V左右。
工作原理
透過控制發電機轉子勵磁的強度控制電壓穩定的輸出。
故障現象
如果碳刷磨損到極限值了，就沒辦法給轉子提供勵磁電壓，提供不了勵磁電壓，轉子沒辦法產生磁場，導致發電機不能發電。
故障案例
去年換了一個03年奧迪的發電機，跑了30萬公里，原因是發電機不發電，導致發電機不發電的原因就是電壓調節器碳刷磨損到極限值，更換的發電機總成，沒有建議更換調節器（碳刷安裝在調節器上），轉子的滑環磨損的比較嚴重，換了調節器恐怕也用不住，所以更換的總成。
發電機整流器整流器的作用，是把定子發出的交流電整流為直流電，如果整流器故障也會導致發電機不發電，不過整流器故障沒遇到過，我就不說了。
線圈故障發電機內部有兩組線圈，一個定子線圈，一個轉子線圈。
線圈故障我也沒遇到過，所以也就不說了，不過有一點還是可以說的，轉子線圈斷路，因為轉子線圈是一個繞組，斷路後導致不能勵磁，發電機不發電。
以上純屬個人觀點，圖片與本回答無關