中國無人駕駛汽車紅旗HQ3研製成功，對於這一訊息，最高興的要數喜歡喝酒的人。這一技術完全成熟後，喝完酒也不用找什麼代駕。回到車上，按一下按鈕，無人駕駛汽車自動載你回家。由國防科技大學研製的，中國無人駕駛汽車紅旗HQ3。近日通過了試驗，從長沙一路上高速，自行開往武漢，途經286公里，其中自主超車67次，平均時速87公里。據介紹，無人駕駛實驗在白天進行，當天9點從京珠高速長沙楊梓衝收費站出發，286公里用了3小時22分鐘。試驗人員為中國無人駕駛汽車紅旗HQ3設定的最高時速是110公里，其它的轉向、剎車、踩油門、超車、變道等效能均由計算機控制，怎麼開、開多快都自行控制。車上沒有GPS導航裝置，完全是利用自身的環境感測器識別道路標線，進而透過智慧決策和控制系統，在高速公路的密集車流中自主駕駛。無人車的主動安全能力，其反應速度為40毫秒，而人操作的速度，最快也要500毫秒。因此，類似中國無人駕駛汽車紅旗HQ3被稱為是永遠不會追尾的安全車。這輛車內2邊各有一個攝像頭，相當於自主駕駛的眼睛。其它地方與普通車相比，沒有什麼不一樣的地方。無人駕駛汽車的大腦，則是放在後備箱裡的一個機箱，透過它輸入時速等駕駛指令和引數。據瞭解，研發無人駕駛汽車的原因，主要是為了降低司機的勞動強度。透過相關技術，可以自動泊車、防跑偏、防追尾，進一步提高安全性。中國無人駕駛汽車紅旗HQ3研製成功，也標誌著中國基本常握無人駕駛技術。HQ3是由國防科技大學、中國一汽集團聯合研製。目前包括清華、武大、吉大、中科院合肥物質研究院等，都有無人駕駛方面的研究。目前世界上的大型汽車廠家，也在研究無人駕駛技術，像美國的通用，日本的豐田等。但其上市和價格，能不能普及，目前還無法估計。

心動也要結合自身的實際情況

每一個心動的背後都是對美好生活的嚮往

但是量力而行才是做最好的自己

7月12日，備受矚目的最新中大型SUV——紅旗HS7在長春正式上市，售價34.98-45.98萬。在此價位目前我們還能買到豪華品牌的，而HS7如此定價不缺底氣，因為它擁有3.0T+8AT+四驅的動力組合，還有豪華的內外設計。

紅旗HS7的心臟——3.0L V6機械增壓，248kW（337PS）/5500rpm，峰值扭矩445N·m/3000-5000rpm，賬面引數對比同增壓機型屬於中上游水準，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱和一套四驅系統。懸掛採用式獨立前懸架和多連桿式獨立後懸架。

自動泊車+出車、L2級自動駕駛和手機遠端控制功能統統都有。車內的全景帶3D模型的倒車影像、14揚聲器BOSE音響、手機無線充電什麼的都方便

紅旗HS7的心臟——3.0L V6機械增壓，248kW（337PS）/5500rpm，峰值扭矩445N·m/3000-5000rpm，賬面引數對比同增壓機型屬於中上游水準，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱和一套四驅系統。懸掛採用式獨立前懸架和多連桿式獨立後懸架。

自動泊車+出車、L2級自動駕駛和手機遠端控制功能統統都有。車內的全景帶3D模型的倒車影像、14揚聲器BOSE音響、手機無線充電什麼的都方便，，。手機泊車方便安全，有錢一定會買。

紅旗HS7以其俊朗的外觀、精緻的內飾、豪華的配置以及優秀的動力總成系統打動了不少消費者，其國內高階市場定位也迅速獲得了一批高質量的粉絲。

紅旗HS7 官方指導價34.98-45.98萬元

下面從幾大方面的亮點來談談這款豪華C級SUV。

雍容華貴的紅旗血統外觀可圈可點 飛瀑式超大中網直柵傳承經典尊貴，引擎蓋到中網上下貫穿的紅旗LOGO基因王者風範盡情顯現；雲紋式LED前大燈盡顯科技美學的魅力；懸浮式後掠車頂和硬朗的腰身不但動感十足更顯“硬漢”形象；分段式大氣的尾燈使用鍍鉻裝飾條左右連貫在一起，上面“紅旗”兩字赫然在目，給人正宗紅旗血統的印象。後下唇兩個方形排氣筒與車身自然融合恰到好處，整車給人過目不忘之感。

動靜之勢瞬時轉換、俯仰之間加速襲來 採用紅旗自研3.0T V6機械增壓發動機動力澎湃，能瞬間爆發的248千瓦和337匹最大馬力，使得百公里加速僅需7.8秒，對於一輛自重2噸的龐然大物而言實在令人驚愕不已。從普通模式到運動模式的隨意切換，油門一下動力迅速跟來，能取得如此優秀成績不僅得益於精良的發動機技術更得益於8檔手自一體變速箱的高效傳動比。445牛·米的最大扭矩給人底氣十足的驅駕感；前置全時四驅、多片離合差速器結構顯現潛力無限的越野效能。

空氣懸掛系統令崎嶇曲折如履平川 雙叉臂+多連桿的前後獨懸系統經過精心調校，能夠將路面崎嶇過濾的一乾二淨，在透過不平坦路面時最大限度減少輪胎的彈跳，令車內人員獲得至尊無上的駕乘體驗。

頭等艙式內飾盡享VIP服務 環抱式中控設計突出駕駛者主人C位的理念，鋁合金裝飾的儀表板形如雄鷹振翅，以動感姿態對映尊貴氣質；博世5.1環繞音響系統帶來豪華沉浸式音效體驗；Nappa真皮座椅源自北美小公牛A級頭層皮配以獨特匠心的縫製工藝令人所觸之處皆被征服；後排雙10.1寸全高畫質視網膜娛樂影音系統令人盡享飛行頭等艙的尊貴服務。

沒有最多隻有更多的亮點配置 L2界別的智慧駕駛給你十足的強大主張；超高強度車身結構全程守護你的每一段旅程；強大智慧人機互聯絡統令每一個操控精準無誤更顯娛樂氣氛。總的來說紅旗HS7雖然售價偏高，但是以其優秀的機械效能以及共和國汽車工業的長子地位還是能夠搶佔一定的市場的，真實情況如何我們拭目以待。

國慶節車展，我還是專門去到紅旗展廳看了看HS7。說句實話，外觀設計確實不錯，長度高度都挺大氣，特別是前臉的設計，很有霸氣；內飾佈局中規中矩，沒有很出眾的地方，用料比較低檔，沒有豪華質感；座椅佈局有問題，五座版後排空間太小，後備箱空間又太大很浪費，與競爭品牌對比沒有差異化的優勢,空間利用率太低；價格上只能說合適，沒有明顯優勢；發動機是大家比較關心的主要部件，因為變速箱大家都知道，但是發動機的優勢在哪裡、可靠度怎麼樣會讓顧客心存疑慮；多一些試駕的總結文章會讓大家瞭解的更清楚。

時間最能證明一切，新款產品透過實踐，才能檢驗出的味道。特別是質量更加重要，發動機和㡳盤是車的核心，外觀必須大氣，漂亮，上檔次。內飾設計風格精緻，環境優美，坐而舒適，作業系統方便，安全效能可靠，價格適當。相信我們中國的紅旗，在科技人員的努力下，一定能受到廣大消費者的青睞，並能走出國門！

紅旗HS7是屬於中國產C級SUV，外觀大氣穩重，同等配置的合資或進口車在80萬元以上，雖然是新車，不可避免存在這樣或那樣的缺點或不足，但是一汽的誠心十足，值得大家支援，只有更多華人的支援，它才能夠不斷完善，本人正在處置現在的車輛，計劃明年年初提一輛，以實際行動支援中國產。

紅旗hs7，的確是我心動的一款車，也是很多紅旗迷所心動的一款車，它不僅有全場景自動泊車，手機泊車，更多的是他的強大內心，7座版本，外形沉穩大方，做工還算細膩，內飾也還可以，車標在改良後，層次提升不少，現代感十足。

如果要我在寶馬X5，奧迪Q7，和尼桑patrol，還有豐田霸道里面作出選擇，我選擇尼桑patrol。