哦，我就是，首先鐵路機車專業學習，然後到單位，半年學員，考副司機，副司機發證一年，可以考司機。司機考試分為理論和實作。理論考試由鐵道部統一考試（一般就是機務段跟考試中心商量好，該掏錢掏錢，然後你懂的，抄）。實作一般由各段自己負責，分為機車檢查和機車操縱，這個就看你自己或者業務強，或者有關係，有錢了，實作考完以後，就發證吧。另外，還要看你考什麼型別的機車，一般來說內燃複雜點，電力簡單點。 符合鐵道部《鐵路機車和自輪運轉車輛駕駛員資格許可辦法》（鐵道部第19號令）、《鐵路機車駕駛證管理辦法（暫行）》（鐵運[2004]57號）的有關規定，報名參加全國鐵路機車司機資格考試，經考點稽核、鐵路局複核透過的人員。 須符合以下基本條件： 必須具備機務相關專業中專及以上學歷、年齡不超過45（含45）週歲、能用普通話進行交流、身體健康並符合部定機車乘務員體檢標準、擔任學習司機職務一年（擔任調車工作的須作業滿一年或連續乘務6萬公里）。 全國鐵路機車司機資格考試分為：B類（內燃）理論考試、B類（內燃）實作考試、C類（電力）理論考試、C類（電力）實作考試四種形式。其中：理論考試包括安全規章、通用知識、專業知識三部分內容；實作考試包括鉗工與電工實作、機車全面檢查、機車駕駛三大專案。 理論考試閉卷筆答，合格標準為：安全規章90分；通用知識80分；專業知識80分。 實作考試合格標準：電工鉗工實作60分；機車全面檢查80分；機車操縱80分。理論考試和實作考試必須是三科同時達到合格標準才合格，不保留單科成績。 實作考試按順序進行，當某一科失格時，不再進行餘下的考試，當次考試判定不合格；對於電工鉗工、機車全面檢查兩科均合格，但機車操縱未合格者，可免費補考一次，若機車操縱補考仍未合格，則重新交費參加實作各科的考試。理論考試合格者，才準報名參加實作考試。 理論考試和實作考試均合格者，才能取得相應的鐵路機車駕駛資格。
哦，我就是，首先鐵路機車專業學習，然後到單位，半年學員，考副司機，副司機發證一年，可以考司機。司機考試分為理論和實作。理論考試由鐵道部統一考試（一般就是機務段跟考試中心商量好，該掏錢掏錢，然後你懂的，抄）。實作一般由各段自己負責，分為機車檢查和機車操縱，這個就看你自己或者業務強，或者有關係，有錢了，實作考完以後，就發證吧。另外，還要看你考什麼型別的機車，一般來說內燃複雜點，電力簡單點。 符合鐵道部《鐵路機車和自輪運轉車輛駕駛員資格許可辦法》（鐵道部第19號令）、《鐵路機車駕駛證管理辦法（暫行）》（鐵運[2004]57號）的有關規定，報名參加全國鐵路機車司機資格考試，經考點稽核、鐵路局複核透過的人員。 須符合以下基本條件： 必須具備機務相關專業中專及以上學歷、年齡不超過45（含45）週歲、能用普通話進行交流、身體健康並符合部定機車乘務員體檢標準、擔任學習司機職務一年（擔任調車工作的須作業滿一年或連續乘務6萬公里）。 全國鐵路機車司機資格考試分為：B類（內燃）理論考試、B類（內燃）實作考試、C類（電力）理論考試、C類（電力）實作考試四種形式。其中：理論考試包括安全規章、通用知識、專業知識三部分內容；實作考試包括鉗工與電工實作、機車全面檢查、機車駕駛三大專案。 理論考試閉卷筆答，合格標準為：安全規章90分；通用知識80分；專業知識80分。 實作考試合格標準：電工鉗工實作60分；機車全面檢查80分；機車操縱80分。理論考試和實作考試必須是三科同時達到合格標準才合格，不保留單科成績。 實作考試按順序進行，當某一科失格時，不再進行餘下的考試，當次考試判定不合格；對於電工鉗工、機車全面檢查兩科均合格，但機車操縱未合格者，可免費補考一次，若機車操縱補考仍未合格，則重新交費參加實作各科的考試。理論考試合格者，才準報名參加實作考試。 理論考試和實作考試均合格者，才能取得相應的鐵路機車駕駛資格。