大行情如此啊，路上開車的時候要是碰到高階車基本躲的遠遠的，認識的人之間就無所謂，沒錢借貸油錢都要扣著的裝13人不少，對這種人別鄙視別仰視，誇幾句讓對方舒服下沒壞處，對方要的也是這感覺。有錢開Alto的也見過不少。

個人總結：一個人的強大在於內心和裡子，裝的永遠是裝的，不用太長時間就會暴露。

家庭用車早已不是社會地位的標誌。而且正以家庭為單位擴大其成員的擁有量為發展趨勢，只是代步工具。

但是，車依然是一個家庭經濟承受能力的存在形式。因為，無論是三萬的車或百萬級的車，有車的存在，就要有長年養車的經濟承受能力：車險，車保，油費，車位費，停車費這都是一筆固定的長期開支。這雖然不是很大的開支，但是必須的。所以，有車的人畢竟大大少於沒車的人。這已從二十年前車是富人的標誌演變成了現在沒車的人大多是經濟不富裕的人的標誌。有的人也許會不服這個觀點，會說我低調我有錢但我不買車。我也見過三兩個這樣的人，但大多還沒有車的人，絕不會是出於低調。騎個電瓶車天天日曬雨淋上下班接送孩子的大部分人，你看看是否因低調而不買車？

現在有車的，不是大款，而沒車的人卻大多是不富裕的人。這是事實存在。

現在看是否有錢，已升格為以住的方面和是否擁有經濟實體為標誌。

所以，常會有這樣的現象：兩個久未謀面的熟人相遇，總會有一方問你現在住哪裡？其實這是想了解你住在一個什麼價值定位的小區或別墅。有房還不一定是有錢，有普通小區，有富人小區，住所就能反映出一個人的經濟能力。

車子大部分是社會地位的代表。

買的起車不代表有錢。沒車的不代表沒錢買。我見過開著豪車，卻到處借錢的人。也見過騎腳踏車，資產過億的人。

取決於個人心態，周星馳，周潤發有錢吧，非常低調，擠公交，騎腳踏車。大家還是那麼尊重他們。

社會使然，也有的老闆因為開著便宜的車，談生意，合同拿不下，換了豪車以後就不一樣。

圈子不同，想法也不同。開法拉利的圈子，和開寶馬的圈子肯定不同。

現在社會，思想觀念先入為主。我們看到賓士寶馬凱迪拉克，肯定會說這是有錢人，有實力的人，為什麼不買自己喜歡的豪車呢？

車子有便宜的，也有貴的，我認為看自己經濟能力選擇適合的才是關鍵，土豪隨意。哪怕是中國產，幾萬的車，它也能給我們遮風擋雨，比電動車安全，舒適。

車子肯定能代表一定的社會地位與價值，但是不代表全部。

大部分男人都有豪車，跑車夢，願我們都能努力實現。

人類越缺什麼，就越想得到什麼，砸戈賣鐵想擁有他，向身邊人證明自已擁有，怕被人看低。

真正為生活為工作所需購車者，首先關心自己所買的車功能，車的功能是否能滿足自己。但想從車上得到虛榮與附加值的人，以價格與逼格來決定買什麼，很多買了車的，天天在乎車的油耗，在乎車是否又跌價了……

車，就是交通工具，就是便攜。如果考慮身份與名利，自己開心就好，自己缺什麼就買什麼吧，贏得虛榮也不錯。