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  • 1 # 愛折騰的趙小白

    題主,你好。

    根據我的瞭解,現有航空對乘客是事故保障主要有:氧氣面罩,防止高空失壓造成缺氧,但是好像提供的氧氣時間也很短;安全出口和充氣滑梯,用於緊急撤離;救生衣用於降落水面後漂浮;安全帶確保大的顛簸造成傷害。

    以前有一個疑問,為什麼飛機不給每一個人配發一個降落傘,發生事故之後直接跳傘,而是發救生衣,讓大家掉進海里好飄起來。我在在網上查過,原因主要有兩個:1、飛機引擎有巨大的吸力,可能剛跳下去就直接被吸進引擎裡了;2、大部分乘客是不有經過跳傘的訓練的,如果貿然跳傘可能空中打不開降落傘。如果是加彈射裝置效果是一樣的。

    我的設想:1、每個人的座椅行程一個單獨的安全膠囊,並且安裝降落傘。發生緊急情況,飛機就跟下蛋一樣把乘客投放下去,降落傘自動開啟。這樣就可以基本確保每個乘客的安全。2、再有就是把乘客艙做成一整個的膠囊,發生情況整個投放,膠囊倉自動開啟降落裝置保證安全。

  • 2 # 天翼使用者3085098826701

    何種器具能保護飛機上乘客的安全?說實在話,我想不出來,這個辦法必須由專業人員來做專業事情的。我只知道必須要嚴格、精心、細緻去操作好,確保飛行安全。

  • 3 # 又見視界

    看過一個真實空難案例,一女性在飛機解體時被餐桌壓在機艙尾翼部分,近萬米高空墜落奇蹟生還,其餘人均遇難。後來還發現這名女性是低血壓患者。

    此生還案例,可以借鑑:

    1,在機艙尾翼部分做特殊處理,以備墜機前備用,因空間有限,婦女兒童優先。

    2,臨時吃一些降壓藥物,快速降壓。

    歸根結底,還是期待科技進步,避免空難,

    畢竟人類在萬米高空以上,是那麼的渺小。

  • 4 # 騰飛創新科技

    民航客機尾部安裝一個輕便的巨型減速降落傘壓縮在在一個倉裡(就算增加點總體長度也好),就像壓縮好的救生滑梯那種,然後讓客機緩緩垂直降落,只會造成輕傷那種 那能救很多人命啊 尤其是在很多迫降的情況。

  • 5 # 甲甴甲

    這個問題從未考慮過!八零年的這一代太的人有太多個問題!(獨生子女小夫妻養四個老人福氣好點的八個老人還有一個小孩子!養老、供房供車養小孩)沒時間去遊山玩水的!到現在連護照都沒有辦!在國內也有很多地方可去!現在囯外出事的而走回不來的普遍都是家庭條件相對寬鬆才有出遠行!

  • 6 # 生活小倉庫

    飛機上配備的救生物品大致有:救生衣,救生船。(滑梯也可坐船使用)無線電信標,訊號彈。急救藥箱。氧氣瓶,滅火瓶,海水染色劑,海水淡化劑,手電。

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