DR160是一款小排量個性化街車，配置上已經完全破除豪爵在通路車性上的侷限性，規格比較高，前減震是由豪爵自己設計，由知名品牌KYB代工生產，品質上還是有保證的。為倒立式不可調減震器，如圖。

很多車友習慣採用捏著前制動拉桿來過坑，以期達到減緩衝擊的目的，但是這樣的操作方式並不正確，因為前制動在工作時，前減震會被壓縮，車頭下沉，減震有效行程會被壓縮，這時再過坑的時候，本來就不多的行程就不夠用於緩衝路面不平的衝擊力，當然會觸底。正確的做法是遇到路面不平的情況下提前制動，將速度減下來，在前輪過坑之前迅速鬆開前制動，這樣的話前減震的行程就會完全用於吸收坑凼帶來的衝擊，也就不會觸底。不知你聽懂沒有，重複一遍，簡單說就是需要提前制動減速，需要一定的預見性，即將過坑之前不捏前制動拉桿。如果這個辦法沒有作用，那你可以考慮更換前減震器。

第一，更換粘度大一點的減震器油。減震器油又叫液壓油，汽車自動變速箱油液或者方向助力泵油也可以替換，這個減震器油與機油一樣他也是有粘度等級的，選擇粘度大一點的減震油會使得油液在減震器內部流動的速度變慢，進而使得減震器變硬，但是副作用是回彈也會變慢。

第二，可以適當增加減震器內油液的容量，也可以起到增加硬度的作用，並且不會使減震器回彈變慢，但是要注意加註量，需要反覆除錯，比較複雜，一般以每5到10（ML）為加註單位，加註多了容易使得減震器失去減震作用。

第三，更換減震器內部的彈簧，使用長度更長的彈簧或者直徑更大的彈簧，也能起到硬化的效果，但是缺點是你不容易找到合適的配件。